比亞迪T10ZT一直以來，重卡車型都是純電動汽車的“禁區”，以至于在節能減排成為社會共識的今天，純電動重卡在實際作業中仍是鳳毛麟角般存在。不過，這一情況如今得到了改觀。
近日，“深圳市泥頭車充電站首批樣闆工程竣工暨比亞迪電動智能泥頭車規範化示範運營啟動儀式”舉行，标志着純電動重卡向着标準化、規劃化運營邁出了堅實一步。作為大家最關心的“主角”——比亞迪純電動泥頭車，《商用汽車新聞》記者也在第一時間為您帶來了最直觀的評測。
外觀犀利細節處見真章
泥頭車，又稱渣土車，是城市建設中最為常見的重卡車型。現場，比亞迪展示的渣土車型号為T10ZT，以一身綠裝示人，不僅符合人們傳統觀念中對渣土車塗裝的認知，而且體現了綠色、環保的深層寓意，更诠釋出“buildyourdreams”的企業願景。
不同于特斯拉Semi的前衛造型，比亞迪T10ZT的外觀中規中矩。正臉部分的多層網狀進氣格栅，酷似鲨魚鰓起伏狀，充滿力量感。
前大燈造型為立狀矩形加下方圓倒角結構，與張揚的進氣格栅搭配，從一定程度上減少了正臉的壓迫感，更易被感官所接受。值得一提的是，該燈組帶有電動調節功能，可根據實際工況對遠、近光的照射角度和範圍進行調節，提高了運營便利和安全性。
衆所周知，渣土車作業環境複雜，因此，可視範圍的增加，決定了運營的危險系數。比亞迪T10ZT額外在主後視鏡增加了兩塊補盲鏡，能夠有效減少視覺盲區，增加車型的作業安全性。
視線移至車側，不同于傳統渣土車，比亞迪T10ZT的側面造型更接近于LNG車型，在駕駛室與U形貨箱之間放置了儲能設備。隻不過，LNG車放置的是儲氣罐，而比亞迪T10ZT則在此處放置了電池組。
比亞迪T10ZT的上裝采用了新型U形貨箱。記者發現，這種U形貨箱安裝了鋁合金頂蓋密閉系統，密封性好，能夠有效解決“抛、灑、滴、漏”等現象。經測量，這種新型U形貨箱容積為10.6立方米，使用了高強度輕量化材料，大大降低了整備質量，同時重心較低，減少了側翻的幾率。
雖為渣土車市場新軍，但比亞迪T10ZT在車輛的設計方面考慮周全。車輛兩側均安裝有高強度鋁合金側防護裝置，這種材料重量輕、強度高，不僅能夠減少車輛作業中底盤部件受損，而且還可以降低外界物體卷入車底的概率，提高運營安全性。
内飾精細簡約而不簡單
進入車内，T10ZT的内飾設計令人眼前一亮。全環抱式中控造型，讓駕駛室内部更加緊湊。很顯然，這樣的設計更多出自豪華轎車，給人以高檔感。當然，這樣做的好處，還包括在有限的空間内盡量多的設置儲物空間及功能配置。中控部分設3個杯架及一個方形儲物槽，讓儲物變得極為便利。
得益于比亞迪多年造車經驗，其中控布局簡潔，功能區域劃分合理，操作按鍵設計貼心，使得車輛操作難度大大降低。在配色上，比亞迪T10ZT的内飾采用了黑與深灰的色調搭配，沉穩、簡約，耐髒、易打理。
想像一下，在崎岖不平的工地中駕駛車輛運行是一種怎樣的體驗？為此，比亞迪T10ZT配裝了四向可調節氣囊座椅。通過實際乘坐，這套座椅柔軟舒适，支撐性強、包裹性佳，符合人體工程學設計。更為重要的是座椅材質選擇了織布材料，冬季保暖、夏季通風，舒适性不容置疑。
同樣，方向盤的手感也讓人印象深刻。比亞迪T10ZT的方向盤采用了四輻設計，盤輻适中，材質細膩，方便握持。前方儀表更是科技感十足。8寸液晶屏幕不僅能夠顯示車速、功率等常規信息，而且集成了電池電量、能耗統計等功能顯示。如果遇到車輛異常，儀表還可提示故障信息，方便用戶及時、快速查找故障原因，進行搶修。
另外，作為一款城市智能渣土車，比亞迪T10ZT安裝了車載智能監控系統，能夠實現車輛載重監測、頂蓋密閉狀态監測、不良駕駛行為監測、疲勞駕駛監測等，對渣土車進行智能管理。
續航喜人展現核心競争力
身為一款純電動渣土車，比亞迪T10ZT的動力系統引人關注。
該車配裝了全球首創的電動集成橋總成技術，将驅動電機、自動變速器和驅動橋整合，不僅結構緊湊、節省空間，而且驅動更為順暢，提高了傳動效率。不僅如此，T10ZT所采用的雙電機+4擋AMT變速器設計，可實現不同動力輸出，從而達到提升運營效率的作用。
動力電池方面，比亞迪T10ZT使用了兩組自主研發的磷酸鐵锂電池，總電量為435kWh，續航裡程達280公裡。得益于比亞迪最新科技，整車充電時間僅為1.5小時。據了解，這也是國内純電動重卡續航最長的一款車型。
作為動力電池的“好夥伴”，電池管理系統怎麼能夠缺少。該系統能夠管理監控電池組的充電、放電、電壓、電流、溫度等參數，确保電池組運作正常。
同時，這款車型還配裝有動力電池熱管理系統，能将電池電芯溫度自動控制在最佳溫度範圍，保證動力電池在不同環境下均發揮最優性能，同時延長動力電池壽命，滿足車輛在不同地區全天候運營條件。
盡管驅動形式不同，但并不影響比亞迪底盤結構方面“煞費苦心”。通過觀察發現，該車駕駛室采用四點懸浮結構，加裝了駕駛室橫向減振器，能夠為車輛的動态形式提供良好的動态表現。考慮到渣土車工況的特殊性，底盤零部件都采用高位置布局，保證了車輛的通過性。
此次比亞迪T10ZT主打純電動和智能兩大賣點。除此前介紹的各種智能監控系統外，該車還擁有車道偏離預警、雷達監測等功能。而身分識别系統，能夠通過二代身份證的信息讀取和指紋的采集，來實現車輛的正常啟動和運營，不僅降低了車輛的防盜搶風險，而且增加了運營安全性。
記者手記
可以預見，在未來的實際運營中，純電動渣土車甚至是其他重載車型，一定會遇到這樣、那樣的問題。但不可否認，憑借對綠色發展理念的堅持，比亞迪敢為天下先，率先于行業中推出純電動重卡，這份執着和勇氣值得肯定。當然，通過實際觀察，比亞迪T10ZT的設計、工藝及性能同樣處于行業前端，也希望國内越來越多的企業能夠通過自主創新，開拓出一條可持續發展的綠色道路，一起推動我國新能源汽車行業的發展。