俊成實業隻是新乘龍M3的用戶之一，但從這個評價不難看出，新乘龍M3首秀成功。上市以來不過短短的時間，新乘龍M3就已覆蓋多個省區，更是呈現出客戶看車積極、購買踴躍的景象。
省！降成本小意思
雖說新乘龍M3初入市場并未經過長時間的檢驗，但一經用戶使用，便顯露出了獨特的魅力，而這其中最值得稱道的是“節油”。
用戶的聲音是最接地氣的，朱強自3月買了這款車之後，就一直對它贊不絕口。“準确的數據很難給出來，畢竟才一個多月磨合，但根據這麼多年對車輛的經驗，感覺這款車很不錯，我很滿意。”
朱強所在的俊成實業坐落于南昌市小藍工業園，是目前國内同行業中規模大、設計先進、技術全面的塑料食品包裝容器制造企業之一，新乘龍M3就是在公司發展業務壯大、運輸量增長後決定購買的。
“經朋友介紹，說柳汽乘龍的車不錯，幾次考察、對比之後，買下這輛185馬力的新乘龍M3，主要在昌南、昌北之間、廠區内來回跑。”朱強說到新乘龍M3的車輛優勢，比如采用歐式先進流線型設計，将行車風阻系數降低至0.527，綜合油耗降低4%；采用低滾阻子午線輪胎，高彈、耐磨、低摩擦，有效降低滾動阻力，綜合油耗降低7%。經濟時速可提升10%，故障率可降低20%，每月可增加出勤兩三次，按單次收益1000元計算，年創收2萬～4萬元。
“新乘龍M3操作輕松，毛病少。”朱強說，“如果生産發展需要，不排除再次購買這款車。”
新乘龍M3行！促增長沒問題
新乘龍M3定位城際物流高端中卡，繼承了乘龍家族重卡平台先進技術，在安全、可靠、省油、高效、舒适等方面進行了全方位升級，領先于國内同級别産品。柳汽江西經理部負責人告訴記者，新乘龍M3自1月在江西區域上市發布以來打開了市場，打響了知名度，賺取了用戶口碑。“新乘龍M3主要面向輕抛貨、快遞、城際物流等高效物流市場，擁有自重輕、上牌噸位大、貨箱容積大、速度快等特點，相比同等競品優勢較大。再加上經典版乘龍M3車型的市場積累，新乘龍M3的推廣銷售阻力不大。”
該負責人介紹說，新乘龍M3這款車憑借外觀、内飾、性能等方面赢得了用戶好感，幾次大型團購會上表現喜人。“新乘龍M3搭載玉柴國五發動機，再加上法士特小8擋變速器、9噸後橋組成黃金動力鍊。大馬力、小速比匹配優化設計，使得經濟時速提高，可以使綜合油耗降低3%。值得一提的是，車輛采用輕量化設計，自重比行業同類産品輕200公斤，按行價0.4元/噸公裡計算，年行駛裡程10萬公裡，多拉200公斤，可創收8000元。”
“預計今年新乘龍M3的銷量目标很容易實現。”該負責人向記者解釋，這份信心來自3個方面。其一，用戶基礎好。經典版乘龍M3已經奠定了比較紮實的客戶基礎，覆蓋用戶群體較廣，并且用戶滿意度高。其二，新乘龍M3性價比高，具有産品和價格雙重優勢。其三，今年發展了新乘龍M3專屬網絡，經銷商轉變了營銷思路，自我能力得到了提升。