曆時4個多月，從全國千餘名參賽選手中産生的16強，參與了當天的場地總決賽。
最終，來自上海德邦有限公司蘇州分公司的薄海亮問鼎冠軍，赢得獎金2萬元和獎品美鋁車輪一套。上海德邦有限公司蘇州分公司李國偉和廣州衆啟物流有限公司的萬成，分别摘取亞軍和季軍。另外，Z形倒車賽獲得者李雨松、精準碰樁及定位停車賽獲得者祝會鵬、綜合障礙賽獲得者高洪峰分别獲得單項獎冠軍。
卡車圈的“奧運會”
上周關于“北京奧運十年”的話題，再度勾起了人們的回憶。短跑奇才博爾特、遊泳池内的菲爾普斯，這些各自領域的頂尖高手，無數高光時刻，共同構成了那一屆無與倫比的奧林匹克盛會。
對卡車駕駛員來說，“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”就相當于卡車圈裡的奧林匹克盛會——這是一次頂尖卡車駕駛員之間的較量：訓練、決心和經驗缺一不可。
“這輛車在日常工作當中給我帶來的整體駕駛感受輕松很多，平時工作中同樣的線路、同樣的貨，開斯堪尼亞的車能夠很大幅度降低油耗，在經濟待遇上，相比開其他車輛來說比較樂觀。另外，我是從蘇州跑哈爾濱的，來回長途5000公裡，對于駕駛員來說休息必須要好，如果車輛舒适度不夠或者噪聲太大的話，很容易駕駛疲勞。同時在安全性上，斯堪尼亞也确實比較優秀。今天能拿到冠軍，心情很激動，它也會鞭策我繼續努力。下一屆，我還會再戰！”本屆冠軍薄海亮這樣說。
據了解，大賽半決賽及總決賽均采用場地賽的形式，包括綜合障礙賽、Z形賽道、精準碰樁、定位停車賽，綜合考核駕駛員對車輛的操控能力。相對于速度，精準的駕馭能力、良好的判斷力和面對挑戰保持冷靜的能力，才是制勝的關鍵。
除了駕駛技巧的比拼，為了增強駕駛員安全意識與應對緊急情況的能力，大賽半決賽中還設置了消防滅火、出車前檢查及急救培訓等項目。
“斯堪尼亞卡車駕駛員大賽”，是一項全球性規模化的卡車駕駛員比賽，共吸引全世界逾35萬名選手踴躍參賽。而“斯堪尼亞中國卡車駕駛員大賽”，是斯堪尼亞卡車駕駛員大賽的中國版本，自2010年落地中國以來，兩年一屆的賽事已連續舉辦5屆，已成為中國最具影響力的專業卡車駕駛員大賽之一。
細節體現駕駛技巧
本屆賽事自4月1日啟動，分為預選賽車隊互聯競技賽、理論測試賽兩個賽段以及場地總決賽，全程共計曆時4個多月，吸引了全國千餘名斯堪尼亞卡車駕駛員參與。
在預選賽車隊互聯競技賽段，應用斯堪尼亞車隊管理系統FMS（FLEETMANAGEMENTSYSTEM)對油耗、滑行百分比、刹車百分比、超速行駛比例等六大指标進行數據監測，考核駕駛員在經濟、安全駕駛上的操作表現。
考慮到貨物運輸的多樣性，該賽段所有參賽選手的成績按照輕載長途、重載長途、重載山路、危險品四種操作形态進行全國排名，且選手單月駕駛裡程均超過5000公裡（危險品運輸單月超過3000公裡），成績彙總了4月1日~6月30日連續3個月的有效數據。
通過比賽各項數據顯示，車隊互聯競技賽優勝者的預見性駕駛都表現優異，幾乎無超速行駛和急刹車，百公裡刹車使用頻率最好成績低至5.7次，滑行占比高達總裡程的41.6%，百公裡最低油耗為21.9L，充分展現了駕駛員們卓越的駕駛技巧、環保與安全意識。
真正“公路之王”
素有“公路之王”美譽的斯堪尼亞，派出了今年4月剛剛在中國上市的全新一代斯堪尼亞R4506×2車型，作為本屆大賽場地賽的用車。
斯堪尼亞曆時10年、花費200億瑞典克朗打造的全新一代卡車産品，代表着重型卡車在汽車技術方面的最新成果。全新一代斯堪尼亞在外觀、内飾、安全、動力等方面進行了全方面升級，憑借傑出的燃油經濟性、舒适性與安全性，在國内上市後引發熱烈反響，也赢得所有在場選手的贊歎！
駕駛室精心設計，達到人體工程學與舒适性的完美結合；平均可節省6%的油耗，高燃油效率帶來最直接的運營成本降低；主動安全及被動安全全面升級。
然而，斯堪尼亞要做的，不僅是為駕駛員提供更安全、更經濟的運輸工具。
斯堪尼亞認為，駕駛員是燃油經濟性與道路安全的最大因素。
斯堪尼亞中國服務與零件總監何甯彥在總決賽啟動儀式上表示：“在普通盈利和最佳盈利業務之間，最主要的區别，往往就在于駕駛員以及駕駛環境，駕駛員為業務盈利作出了巨大的貢獻。現在在我們面前的都是駕駛員中的精英，你們是真正的‘公路之王’。”
而通過此次大賽的車隊互聯競技項目，展現了應用車隊管理系統對現代、高效車隊管理的重要性，能夠使忙碌的客戶在繁雜的業務運營中節省下寶貴時間，并大幅度降低成本。車隊管理系統作為輔助駕駛員、協助車隊運營者管理的利器，應當被看作是“公路之王”背後的“智囊”。
本屆大賽中應用的車隊管理系統，于2010年在中國推出，2014年開始，所有中國銷售的車輛上已配裝這一系統。目前，在中國實現聯網車輛達到近4000輛。
如同何甯彥所說：“無論選手成績如何，選擇了斯堪尼亞的公司都是最大赢家。”道理是一樣的，卡車駕駛員在比賽中收獲了自信和榮耀，斯堪尼亞收獲了社會責任感，也是赢家。