周期的延長讓廠商有更充足的“備戰”時間，網絡上偶爾曝出的點滴信息也吊足了觀衆的口味。可想而知，本次展會必定會如幹柴遇烈火般精彩。
現如今再度回味起來，參展各方切實做到了極盡洪荒之力，行摩界暢快之事。
文、圖｜本刊編輯部
展商篇
豪爵展台
10月19日晚，以“全面出彩”為主題的2016年豪爵鈴木新品發布會率先出擊，10餘款新品首發亮相，其中4款跨騎，6款踏闆。此次發布的豪爵鈴木新品，在數量上達到了往年之最，真是五年等一回，一回十輛車！整體技術水準也相對成熟。其中，備受關注的GSX-250R為全球首次亮相，不久後即将在全球範圍内正式銷售。
本次GSX-250R的價格并沒有公布，廠家表示價格會在11月公布。可以說GSX250R的發布為國内乏力的運動摩托車領域紮了一針強力“興奮劑”。此前，該領域在國内的暢銷品非川崎忍者250和本田CBR300R等進口莫屬。與川崎忍者250和本田CBR300R等進口同級别車款一較高下并在價格和服務上占有絕對優勢。而且作為一款全球車型，豪爵鈴木GSX250R将帶來全新的運動感受和國際品質。
采用升級的雙缸水冷長行程250mL發動機，發動機最大扭矩23.4N·m（GW250F最大扭矩為22N·m），最大功率點的轉速下移至8000r/min（GW250F最大功率點的轉速為8500r/min），中低轉速性能有所提升，同時WMTC油耗降低4.5%；采用單消聲器設計，聲音渾厚有力。
此外，為應對“拉力頻出”的國内市場，豪爵鈴木自然也有應對方法。作為本次發布會的神秘車款，目前這款車還處于“概念”階段。造型借鑒了DL1000，此次發布會并沒有詳細介紹這款車，但從外觀上看來這款車頗具期許能力。
同時發布的還有DS150、DH125、DH150、DH150S、VE125、VH125、VS125、紅寶、天玉。
本田聯合展台Honda（中國）
2016年10月20日上午十點，本田中國聯合兩家在華合資企業五羊-本田和新大洲本田在第十四屆重慶摩博會現場舉辦了盛大的發布會。當本田中國總經理水野泰秀坐着本田著名的“電動小闆凳”UNI-CUBβ登上舞台的時候，現場氣氛一下子被推到一個小高潮。這位今年四月才剛剛履新的本田中國新任掌門人以一種非凡的出場方式展示了他獨到的個人魅力。
在本田發布會後的聯合采訪中，這位“帥大叔”鮮明的個性被展現得淋漓盡緻。采訪内容涉及産品、市場以及線下活動等問題，從水野泰秀的回答中可以看出他對于摩托車事業、中國摩托車市場以及本田大排量摩托車業務現狀有着非常清醒的認識。雖然整個行業的前景仍不明朗，但我們也有理由相信，Honda本田中國在他的帶領之下，将會有一個嶄新的形象。
在Honda展台，代表Honda挑戰精神的MotoGP冠軍車RC213V、達喀爾拉力賽參賽車CRF450RALLY，以及曆史賽車NSR250領銜，進口的大排量車CRF1000LAfricaTwin、CB500X、NC750X強勢登場，還有EV概念車、UNI-CUBβ同時展出，成為了展館焦點。其中，Honda在華大排量進口摩托車的豐富，給中國摩友更多選擇空間。
五羊-本田
搭載先進的Fi燃油噴射系統的新車型電噴·悍影150首先登場。在電噴技術的支持下，悍影150擁有150mL級别的全新選擇；同時，通過優化供油方式，進一步降低了悍影150車型的油耗，使之在燃油經濟性和強勁動力方面達到平衡。
搭載Honda新發布全新技術平台的迅鲨125，通過PGM-Fi程序控制燃油噴射系統、偏置汽缸、滾針軸承搖臂、發動機輕量化、優化動力曲線等先進技術，被五羊-本田命名為“鲨TECH”高效技術發動機。“迅鲨125”像鲨魚一樣，擁有迅猛的動力，靈敏的操控，和超低的油耗，滿足用戶日常通勤的駕控體驗。同時，它擁有流暢緊湊的外觀，超大的儲物空間，精雕細琢的儀表，良好的通過性能，是一款适合全家人駕馭的高性價比踏闆車。
第三款新車型為E-CUTE家族的第二款車，五羊-本田電動車淨原Q2。随着年輕消費市場開始崛起，摩托用戶消費年齡也日趨降低，推出更多符合年輕消費者口味的車型，讓年輕人的生活變得精彩有趣，也是五羊-本田未來發展戰略的一個着力點。在功能上，搭載1200W大功率電機和智能控制器，動力強勁、提速迅猛、續航持久更有勁，日常通勤出行更有活力。
新大洲本田
本次展會首先發布的是新大洲本田全新開發的最适合說走就走的旅行款休旅車—戰鷹190X。全車外觀造型參考了本田著名的非洲雙缸CRF1000L進行了全新的設計。戰鷹190X發動機搭載了與戰神190一樣的184mL排量的發動機，在增加了平衡軸的基礎上經過悉心調校，中低速大扭矩輸出，更适合長途旅行。使用本田最新第五代PGM-FI電噴系統，增加了前擋風屏的同時進行了更适合長途舒适騎行的底盤調校和姿勢設定。此外，搭載了USB充電器、尾箱、邊箱、保險杠等OP件和改裝件配備。
CB125S是新大洲本田在CGX平台上打造的全新運動車款，整車造型采用領先潮流的運動外觀，特别是油箱側護闆設計、體現了強勁的力量感、肌肉感，給人強烈的視覺沖擊。俯沖車頭加上尾部上翹設計，使整車動感十足。純正本田品質保證了舒适耐用，并沿襲了CGX系列經濟省油的特點。
裂行125（RX125FI）是參考歐洲最先進車型為中國用戶量身打造，擁有棱角分明的犀利運動外觀，能瞬間刺激年輕運動一族的運動神經。全車均采用LED燈具。它搭載了本田最新款NSC125踏闆發動機平台，配備本田第五代PGM-FI電噴系統，相比CHA125平台發動機重量減輕了23%，實現了超低油耗同時最大功率和扭矩均有大幅增加，超越加速動力輸出平穩強勁，起步加速0〜50m僅5.4s，還配備了CBS平衡雙刹聯動系統，安全系數大幅提升。
最後發布的車款，是新大洲本田首款電摩産品——mono，這款新大洲本田自主研發的電摩産品，擁有兼顧經典的時尚外觀，更好的舒适性，更長的續航旅程等特點。同時還配備了CBS平衡雙刹系統、液壓減震器、磁性防盜鎖、加長加寬皮紋鞍座以及真空輪胎等，這些和摩托車一樣的豪華配置讓mono不僅僅擁有性能上的優越，更擁有舒适的駕乘感受和安全騎行保障。
除了上述四款全新發布的車型外，本次摩博會，新大洲本田還帶來了近期剛上市的搭載I-STOP啟停技術的NS110iFI，年度節能車型e韻110FI，犀利有型的CBF125R，引領複古時尚風潮的踏闆款電動車Joker，以及CBF190R、新飄悅、戰彪、警用公務車、改裝車等衆多新産品都會在本屆摩博會上亮相展出。
宗申展台
作為國産品牌一大家，宗申集團自然不會放過這個展示自己的舞台。本次展會中，宗申集團旗下的宗申、賽科龍、森藍、宗申比亞喬以及阿普利亞共用一個展台。
賽科龍
宗申旗下大排品牌賽科龍雖然在本次摩博會上沒有推出全新車款，但賽科龍公布了一個重大消息—将參加2017年達喀爾拉力賽！要知道達喀爾這種比賽比的不光是速度，更多的是車輛的性能以及可靠性，有中國車隊參賽自然會讓各位車友十分興奮。
宗申比亞喬
而本次比亞喬發布的新品從數量和車型功能在曆史上是罕見的，包括了兩個系列四款新品，ApriliaDRD及ApriliaTERRA兩個系列，其中TERRA更是号稱人生中的第一輛大牌ADV。
DRD系列是以原形車從歐洲引進。兩款車型其外觀上采取創新性“V”型四疊層輪廓設計，營造出霸氣、野性的視覺效果，導流罩、大燈、大燈護罩、前擋泥闆一氣呵成，整車線條更顯動感流暢。高性能大直徑倒置前減，可調式搖臂氣囊後減震，鋁合金一體變徑手把，操控更顯輕便靈活。專為賽車級越野車設計的超大後鍊盤，提高扭力輸出。
TERRA系列同樣以原形車引進，産品備輸是：INTOTHEWILD（敢為天下險）。具有純正歐洲血統，車身外觀富有歐洲摩托車風格，高大威猛，線條狂野。
因為四款車型都是以原型車引進，國外的價格早已公布。在國外TERRA和DRD系列的價格均為：3249歐元；以彙率8.3計算折合人民币約為26967元；并且TERRA系列在國外隻有125mL版本。
此外，本次參展的還有三款進口車：Liberty150ABS、MEDLEY150ABS以及ApriliaSRMax300，着實為來到展位的觀衆備了一席“饕餮盛宴”。
春風展台
10月20日10點30分，春風650MT的發布會在摩博會期間正式開始，這也是衆多愛好者及其期待的一場發布會。此前，該車的專利圖與路試圖均在網上有所爆料，但未經官方證實，有關650MT的消息仍舊撲朔迷離。随着發布會的進行，一場關于出發的“陰謀”正式上演。
此前每每提及“MT”這個字眼，總會聯想到“大扭力”、“高爆發”、“肌肉”等修飾詞，而這次的650MT的發布，又讓春風賦予“MT”多一層的含義—一款多功能旅行車。既然是旅行車，自然難免将“出發”、“旅程”等詞彙搬上台面，借着這股勁吹的摩旅風，650MT閃耀面世。
發布會上，春風動力營銷副總馬剛傑闡述了接下來需要進行的主要工作，尤其是銷售和服務的店面網絡建設，要在現有基礎上繼續加大力度和投入，進一步擴大店面規模，并要求經銷商提升服務水平，增強用戶體驗。據研究院院長透露，今後春風動力在發動機研發工作中将加大中大排量和大排量發動機的研發力度，力争研發出适合國人的公升級發動機。
除最大亮點MT650外，春風展台展出的所有産品都被觀衆層層圍住。包括此前在G20峰會中大放異彩的國賓車650TR-G、全新升級的“狒狒”、2016款650NK以及400NK等。總之，春風在這一仗中可謂打得精準，打得精彩，打通了許多國産粉的心脈。
KTMR2R展台
10月20日9點30分，一場橙色的發布會揭開大幕。大幕下，KTM1290SUPERDUKEGT以其“高傲的神情”巡視在場的所有人。KTM對1290SUPERDUKEGT的定位是一款全新運動旅行摩托車，在它的身上可以清晰地看到1290SUPERDUKER的影子。深入了解後發現，GT這款淨質量205kg的運動旅行車更偏重運動角度。
GT的V型雙缸發動機在1290SUPERDUKER的超強動力的LC8發動機基礎上改進，動力到達頂峰，傳輸更順滑，山道模式下扭矩峰值可達到144N·m，75°V型雙缸發動機管理系統，電子油門，優異的性能融入長途旅行能力，其操控範圍可從市内交通括展到賽道應用。KTM工程師們成功研發新的汽缸頭、調整氣門正時并且優化電噴供油，使得發動機運行更優良、動力輸出更均勻、特性曲線更平順。
其他部件仍是大牌雲集。試想，乘騎在這台“行走的奢侈品”上，無論是回頭率還是乘騎感受，都将讓你樂在其中不得自拔。值得一提的是，1290SUPERDUKEGT是首款采用LED彎道指示燈的運動旅行車，根據MSC系統的傾角傳感器觸發指示燈，依據傾角不同，指示燈由一段亮至三段。
光陽展台
展會中，光陽帶來了Xciting400和K-Rider400，是光陽摩托奉獻給大陸消費者的兩款大排量誠意之作，預計2017年上市。Xciting400将填補國産大排踏闆的市場空白，400mL的排量再次刷新了大排國産踏闆紀錄；K-Rider400跨騎車則豐富了常州光陽的大排産品線與産品布局，為國内消費者提供了全新選擇。自此，國内摩托車市場的大排時代真正來臨，這即是“新力量、新未來”的内涵！
勝利&印第安展台
經典、味道、新的元素，猶如一杯美式咖啡，每個人有自己的喜好和喝法，本屆摩博會，勝利&印第安就以這樣的方式給車友們奉上了一場美式巡航的盛宴。随着摩博會正式開啟，勝利&印第安的展車也正式與大家在N7展館7T17展位相見，最終勝利有槍手、突擊手、戰斧-黑炮，印第安有輕騎兵、偵察兵，不同味道、不一樣的經典。
正所謂：獨木難成林，單騎不成形。正值摩博會期間，印第安摩托“千裡走輕騎”活動的頒獎儀式在北極星展台隆重舉行。來自成都和洛陽的十餘名車友在體驗過“千裡走輕騎”的摩旅後對在路上享受騎行樂趣的再上一個高度。北極星亞太區總經理張青女士為車友們頒發了紀念獎杯，可以看出北極星對類似活動的大力支持。
雖然本次勝利&印第安沒有帶來新品的展示，但是所展車輛無一不是重量級産品，成為本屆摩博會一道獨特的風景線。
哈雷-戴維森展台
百年騎行傳奇品牌哈雷-戴維森攜旗艦車型亮相第十四屆中國國際摩托車博覽會。不羁的型格、桀骜的風範，濃郁的美式感官盛宴燃起中國哈雷迷們沖破桎梏、自由馳騁的熱血渴；而随着以哈雷摩托車為代表的騎行文化的紮根，市場也在孕育更多的商機。
在炙熱粗犷的展台、澎湃激烈的塗鴉牆的映襯下，哈雷家族多款重磅車型一字排開，公路旅行的霸氣之選Touring（旅行）系列大道滑翔®、公路滑翔TM、旗艦滑翔；飄逸靈巧的城市穿梭騎士Street®750；個性代表肥仔®定制和路王®；時尚流行的定制改裝豪雅Softail®(軟尾)，如無畏的西部勇士般雖然傲然伫立卻掩不住下一刻的淩厲攻勢。每個車迷在享受視覺沖擊的同時也感受到内心的激蕩；另一邊，火爆的改裝演示、逼真的VR互動等環節也聚集相當的人氣，動靜結合的現場展示讓每個車迷盡享沉浸式的哈雷體驗。
SHARK展台
此次新品介紹會SHARK公司高度重視，亞太區銷售總經理佛朗索親自講解。佛朗索先是拿出了一款在事故中“幸存”下來的頭盔，這款盔是SHARK用戶寄給公司的，該用戶在時速120英裡的時候發生事故，幸運的是這位騎士身體其他部位沒有受傷，頭部由于頭盔的保護也沒有大礙。事後這位SHARK頭盔的用戶把這頂頭盔寄回到了SHARK總部，并寫下感謝信。如今這頂頭盔已經成為了SHARK公司的一種信念，時刻提醒公司要用最先進的技術保證騎手的安全。佛朗索更是開玩笑說每次出差，這頂“破”頭盔都要随身攜帶，丢了就下崗……
本次SHARK在國内發布了2017年全新的三款頭盔，分别是RIDLL、SPARTAN和STARTANcarbon。歐洲頭盔給人的印象往往偏貴，性價比沒有日系頭盔高，而此次SHARK針對中國市場做出調整，RIDLL的售價為1499元起，SPARTAN的售價為2699元，SPARTANcarbon（碳纖維版）售價為3599元，價格還是相當親民的。
活動篇
第二屆中國國際摩托車技術論壇重慶召開
2016年10月19日，重慶悅來國際會展中心歡悅廳，由中國汽車工業協會摩托車分會，天津内燃機研究所，中國汽車工程學會摩托車分會主辦的第二屆中國國際摩托車技術論壇拉開帷幕。寬敞的會議大廳裡，主辦方的主要領導以及國内外知名企業代表和技術精英齊聚一堂，暢所欲言。
首先發言的是中汽協摩托車分會李彬秘書長。李秘書長向中外嘉賓介紹了中國摩托車的曆史和禁限摩對行業的影響，并提出了摩托車與汽車在城市交通中的“比例發展”設想，而協會為推出适合中國國情的解除禁限摩舉措也一直在努力。最後，李秘書長希望能通過此次活動促進中外摩托車的技術交流，扭轉中國摩托車現狀。
随後登台交流的是寶馬摩托車亞太區總監嶽迪明。嶽迪明表示，寶馬對中國這個龐大的市場非常重視，除了常規的摩托車産品，正有計劃地向中國市場投放電動摩托車。
國家摩托車質量監督檢驗中心（天津）總工程師王青則向與會人員介紹了檢驗中心對行業排放标準和法規執行方面的具體舉措，對即将到來的國五排放法規，質量監督檢驗中心将有針對性地啟動國五排放标準的研究，以環保标準的監督和執行來推動行業發展。
會上還有來自世界各地的尖端技術公司代表進行發言，介紹了在各自領域内的創新技術對摩托車行業的影響，讓與會嘉賓對全球領先技術有了深入認識，為中國摩托車産業的健康和持續發展提供了富有參考價值的技術信息和發展思路，為中國摩托車行業的轉型突破注入了動力。
摩托車安全駕駛趣味闖關
讓更多的人在最大限度的安全條件下享受摩托車帶來的快樂，是《摩托車》雜志創辦CMTC安全駕駛培訓活動的初衷。10月20日~21日，重慶摩博會外場，《摩托車》雜志攜手多家支持單位為前來觀展的全國摩友帶來了一場别開生面的外場活動——摩托車安全駕駛趣味闖關。相對于以往單純的或安駕、或試駕的單一互動模式，此次我們将安駕技能與闖關融合在一起，并通過多款新車、熱門車型作為平台，讓大家在一次活動中三者兼得，獲得了在場摩友的廣泛好評。
活動中，中國著名特技車手、駕駛教官胡海為現場觀衆帶來了精彩的特技表演，将活動氣氛推向高潮！
兩天活動結束後，除了許多獲得紀念獎品的參與者，還有不少車技卓冠群雄的選手獲得了頭盔、車服等大獎。其實根據我們CMTC安駕教官的解讀，活動設置的安駕項目難度不低，對參與者全面的駕駛技能都有着考驗，因此能獲得大獎的都可以說是“民間高手”。
千裡之行，始于安駕。對于摩托車騎行者來說，平安騎行是我們永遠追求的目标；而安全駕駛技能的提升永遠都有空間，安駕，我們一直在路上……今後，我們還将在全國各地與更多車友分享安全駕駛知識，讓我們的摩友少一分危險，讓我們的騎行環境更加安全！希望大家能夠一如既往地給予關注和支持！
既然是車展，車模必然是不會缺席的。各廠家展台中的模特，無論是陽剛帥氣的男模特還是陰柔靓麗的女模特，都成為貫穿展會始末的一道風景。同場競顔就會有對比，也是給參展觀衆的一道難題：展會模特究竟哪家強？
為期4天的第十四屆中國摩博會帶給我們太多驚喜，我們看到了廠商積極的态度和摩友的支持和熱愛。據統計，五萬餘名觀衆觀看了首日的展出。本屆摩博會有來自美國、德國、日本、西班牙、意大利等十多個國家及地區的400多家企業參展。雖然我國的摩托車行業還存在隐形天花闆，整體環境尚未達到所謂的“歲月靜好”，但通過這樣的活動，能夠使摩托車行業的同仁進一步加強前進的信心和勇氣，背負着市場和摩友的期望與信任，勇攀高峰！