策劃｜倪巍試車｜王宇文｜程成攝影｜拾光攝影工作室
雕琢滄桑
這是一款複刻滄桑的改裝作品，它的誘人之處不是常規複古車在外形上的簡單做舊，而是由表及裡的徹底雕琢，令周身的古典氣息濃郁純正，不帶絲毫做作。渾然天成，是改裝作品的最高境界，看其形、品其神，令人歎服。
此車為日本RodeoMotorcycle出品，以哈雷經典的1340mL風冷雙缸為基礎（此機有多猛，請看“終結者”中的那款“胖男孩”），配備4擋變速箱，封閉型幹式多片離合器，高速性能稍弱，但低中轉速區間的扭矩大幅提升。此車是古典哈雷車的複刻版，在整體上追求簡潔，細節上則更為簡單，省去了現代車常見的電子元件，而簡簡單單的車身，更能突出發動機的原始之美。除了發動機，該車在關鍵部位也是毫不含糊，絕不簡單湊合。譬如制動系統，采用性能可靠的美國PM套件，保證行車安全；規格為5.00-16的英國AVON輪胎除了外形古樸之外，路感及抓地性能也值得肯定。
經典的OIDSHCOOLBoober風格，全車沒有一處多餘的部件，整體結構一目了然，這款車的簡單被演繹到了極緻，簡單到感人。簡單并不代表簡陋，該車在外觀上讓人看不出絲毫單薄，越看越是質感不俗—飽滿而棱角分明的風冷大雙缸，紮實的搖籃車架，粗壯的條紋車輪，流暢的車尾，個性鮮明的彈簧頭減震器……這一切，都會讓喜歡這種風格的車迷不忍移目，就像我們的車主，在網上看到這款車後，為了得到它，耗費了财力物力，費盡周折才如願以償。
品質駕馭
車子，總是要騎的，一款無法上路行駛的改裝車，隻能叫“改裝”，不配稱“車”。我們這款複古經典不隻是好看，更有着不俗的行駛質感。在發動車時，它就會為你帶來驚喜—腳電雙啟動的啟動配置，會讓你在踩下啟動杆時有種穿越到上世紀的感覺，而啟動後的純正馬蹄聲，更會讓你喜出望外！
本來就低扭驚人的大V缸，因為4擋變速箱，像一頭暴躁的蠻牛，讓車手的雙臂感受到強烈的掙脫感，輕扭油門就“撲哧哧”往前蹿，真是夠勁。硬尾式車架在舒适度上自然乏善可陳，尤其是長時間駕駛中根本談不上舒服，甚至還有點疲勞。當然，誰會拿這車去跑長途呢？在日常休閑娛樂中，彈簧頭減震器和車座也不會讓短途行駛有太多不适，尤其是彈簧車座，在坑窪中也有着很到位的過濾性能，不會讓臀部感覺到太過明顯的颠簸。
特約試車手：王宇
此車的操控要強過許多定制車，比現在的許多巡航車還要輕松，從駕姿到整車重心設置，都非常有利于操控，哪怕是在擁堵的城區，配合強悍的低扭性能，騎起來也是毫無壓力。至于制動性能，雖然無法與高性能街車相提并論，對這款車來說也是夠用了。
一款在造型上如此成功的改裝作品，駕馭感覺又如此優秀，的确是讓人看不夠、騎不夠、品不夠。這款鋼鐵藝術品與交通工具的完美結合物，魅力無窮。