生活是努力拼搏後換來的那一份享受，跨過山和大海時放飛的心；生活是戰勝挑戰後那一份成就感，越過山丘時回望走過的路……人生如一場旅行，太過繃緊的神經終會讓你忘記自我，是時候擇一車享受一段惬意的旅行……
提到春風這個品牌，大家第一反應便是在國慶閱兵上大展風采的國賓車和擁有極佳口碑的NK系列車型。現在，春風再次發力，憑借着自家優秀的平台，直指黃金排量段，造就了這台全新的多功能旅行車—春風650MT。
從外型上來看，650MT一如春風家族的外觀設計風格，同時更充滿現代感和科技感。車身線條随油箱、坐墊起伏，由車頭貫穿至車尾。車頭大燈極具辨識度，較新款NK系列更現代化，前轉向燈鑲嵌在車身側闆處與車身融為一體，增添了不少現代氣息。車尾微微上翹，采用LED燈源的尾燈鑲嵌于内，稍有運動氣息。儀表盤為全新液晶儀表，分為左右兩個部分，左側為圓形轉速顯示和數字速度顯示，右側為裡程、時間、油量、擋顯等數據，顯示效果十分清晰，并且支持亮度可調，如果能夠加入油耗顯示就更加完美了。在儀表盤右下方還人性化的配備了USB充電接口，滿足騎行中為移動設備充電的需求。作為一款多功能旅行車，650MT配備了可調式風擋，隻是風擋面積偏小，且需要雙手進行調節，如果需要更舒适惬意的騎行，建議進行加高改裝。排氣位于車身底部，從遠處看去與車身線條相結合，絲毫不張揚，而這樣的排氣位置也預示着650MT并不是一款注重越野和更大通過能力的車款。
為了滿足更多用戶需求，650MT有820mm和840mm兩種座高的坐墊供用戶選擇，對于170cm以上的車友都沒有太大壓力。同時650MT擁有十分舒适的人機三角設計和坐墊舒适度，在測試的往返途中，後座的同事表示舒适得想讓人睡覺，如此形容舒适度毫不誇張。在一些細節方面春風也做了用心的處理，例如後腳踏、車把、制動踏闆等都采用了鋁合金材質，為車身進行了合理的減重。
在性能配置方面，650MT依舊搭載的是那台已經十分成熟的液冷并列雙缸8氣門650mL排量發動機，參數上與在售的650NK、650TR-G保持一緻，最大功率52kW（8750r/min），最大扭矩62N·m（7000r/min），與2016款650NK相同的還有西互制動系統和大陸雙通道ABS系統。前倒置減震回彈阻尼13段可調，後側置減震7段阻尼可調，不足的是前減震旋鈕處沒有标識，調節起來容易出現誤差，後減震則需要工具進行調整，如果能夠改為更方便的調節方式就再好不過了。
雖然650MT基于春風自家成熟的平台打造，很多配置與NK和TR系列相同，但在實際騎行感受中還是有一定差異。首先在動力輸出上，650MT相對于運動的650NK更偏向順暢，猛給油時和回油時的突兀感已經不那麼明顯，振動方面也較650NK有所改善，給人一種發動機也進行了舒适性調校的感覺，但在長時間較高轉速騎行時，雙缸發動機還是會帶來一些振動。減震也為舒适性調校，阻尼反饋可圈可點，行程可應對輕度越野級别難度的路況。鋁合金後搖臂是一大亮點，更加輕量化的同時提高了車身穩定性。
650MT配置了兩種駕駛模式，通過左手車把處的MODE按鍵進行Touring模式與Sport模式的切換，Touring屬于較為經濟的模式，在該模式下動力輸出比較平順，即使在行駛中猛給較大的油門，轉速上升也表現的較為線性，而Sport模式則比Touring給人感覺隻是油門反應更快了一些，畢竟這台車的定位還是更偏向舒适。當然我所說的這種舒适并不意味着這台650mL排量的發動機無力，相信所有駕馭過這個平台其他車型的車友一定知道，這台發動機在中低轉速便可以有較大扭矩輸出，給人足夠的加速感。18L的油箱容積對于一款旅行車來說并不算大，不過400km的續航能力也屬于合格的成績，能夠滿足絕大部分長途騎行的需求。
目前在售的春風650MT共分為三個版本，650MT／650MTABS版／650MTABS版配邊箱。其中650MT版本為基礎版，采用正新輪胎，以及鋼管式後平叉；650MTABS版配有ABS防抱死系統，采用象牌輪胎及鋁合金後搖臂；650MTABS版配邊箱則是在ABS版基礎上增加了原廠SHAD邊箱。我們所測試的車型為ABS版配邊箱，邊箱的增加為這台追尋遠方的車款加大了儲物能力，并且這對邊箱的裝載能力較為出色，能夠分别放置一個全盔，有很高的實用性。
綜合來說，650MT的優點在于優異的舒适性和惬意的駕駛感受，在比較成熟的平台下造就的旅行車也更能帶來較高的可靠性。操控上雖不及650NK那般靈活，但同樣算得上中上水準，甚至不遜于一些250mL排量級别車型。如果說一些車型是徒有其表或表裡不一，那麼這台春風650MT則是由外至内都表現的成熟、穩定，并在例如新穎的大燈、鑲嵌式的轉向燈、全液晶儀表等細節之處體現了該車的科技感和現代感。在做工方面，650MT依舊保持着春風大廠的風範，沒有什麼瑕疵。若說該車的不足之處，則是在于發動機振動方面還有待進一步提升。作為一款舒适性的旅行車而言，如果能加入定速巡航功能将會使旅行更加惬意。在風擋、減震等調節方式上可改進的更人性化、更方便操作以及不同駕駛模式的差異性可更大一些則會讓人更加滿意。
春天來了，春風650MT已到，不如與它同行，或自己一人或協同三兩夥伴，一起出發，去看那鮮花開放、柳樹發芽……650MT給人的旅行方式很簡單，你隻需要駕駛着它去追尋遠方，享受一段惬意的旅行。