以摩托車及其周邊為主體的消費市場廣泛，消費者數量龐大，時刻進行的交易行為同樣難以計數。在繁雜的市場中如何保證自己能夠享受到規範地消費服務？如何甄别那些可能正在侵犯你的消費者權益的行為？來看一看那些年車友們的奇葩經曆和經驗，幫助你避免重蹈覆轍。
車友：翔仔
二手車交易絕不能圖便宜，車況與年限是二手車重要的衡量标準。如果車況好價格與正常水平相差較多時幾乎不用考慮，肯定存在問題。所以價格就能說明問題。在價格合理的情況下就一定要檢查車輛手續，如果沒手續千萬不能買，沒手續的車隻有三種可能1.盜搶車輛，2.報廢車輛，3走私車輛。
以我個人經驗來說，走私車幾乎沒有。因為現在國家的海關把控很嚴，很難有漏網之魚，即便有也會想法把車洗白之後按新車賣。流入市場的無手續二手車也就剩盜搶車輛和報廢車輛了！盜搶車不用說，如果你不想被當作嫌疑犯那就遠離這類車，在我國買賣贓物也是犯法。報廢車，這類車也是量最大的一類，而且很難判斷車況。因為現在翻新的水平實在太高。我親眼見過作坊式流水線，先将所有收回的垃圾分類，再将報廢車拆零，篩選，将磨損很嚴重的零部件挑出清洗，然後重新抛光上漆，最後組裝。有的好一點的作坊還會進行簡單調校。這樣出來的車按一般的辦法很難判斷，而且這類車安全隐患很嚴重！如果你還在乎自己的生命那麼請遠離它們。
有手續的情況下，首先檢查車證的一緻性，比如車架号、發動機号等。最後是車輛手續的真僞，現在辦假證的那麼多，最好的辦法就是在車管所一手交錢、一手過戶。車輛手續的齊全性，車管所的警察會幫你驗證真僞。祝願天下摩友都能以合理的價格買到自己喜歡的合法車輛。
車友：opr206
無論你買什麼，無論你是去網店還是實體店，第一個字就是要懂。不懂就去了解，就去貨比三家，不要貪，這樣可以降低很多購買風險。養成購買東西時索取發票或保留購物單據的良好習慣，發現問題時先斟酌下原因并及時反饋店家，實在不行就隻有往上級部門投訴，盡自己最大的能力告誡大家這家店的問題，以免更多人上當。
車友：人在旅途
本人作為一名公益維權使者隻想說，摩托車的配件市場存在着很多假冒僞劣，以次充好的這種情形，像機油稍有不慎就可能買到假貨，零配件裡面的國産冒充進口，貼牌的冒充原廠比比皆是。我們應該如何來保護自己的合法權益呢？首先你得取證，購買配件時就得做好購買到假貨的準備，向商家索取購物發票，有條件的可以采用錄像把交易過程全部拍下來，一旦後期被确認配件為假冒僞劣時，可以第一時間向當地市場監管局投訴舉報的準備，并要求依據《中華人民共和國消費者權益保護法》第五十五條進行索賠，索賠金額為購買貨款的三倍，賠償金額不足五百補足五百，也就是說，索賠五百兜底，如果你買了輛價款為二萬元的摩托車，購買後發現這個車你購買前被使用過，有過碰撞換過零配件，那我就恭喜你了，你可以獲得六萬元的懲罰性賠償，當然前提是你得舉證證明車子的所有問題點，作為消費者，應該是天天315，天天抵制假冒僞劣，不是每年315消費維權日來臨時才想到需要維權。
車友：指北針
當年的第一輛摩托是銀鋼的一款仿鈴木樣子的跨騎車，那時候還是個涉世未深的萌新，去店裡提車的時候，老闆一直說我要的那款車沒有我要的顔色了，建議我更換另外一台銀鋼旗下的“本一”，外形看似一樣……實則質量和功能差了不是一星半點。由于是熟人介紹去的，礙于面子，也沒細問，實際騎了一年，基本就處于修修補補的狀态。說實話，那些什麼副廠出産的東西，完全就是原廠不合格零件拼裝的“雜碎車”，這算是摩托車奸商給我上的第一堂課。
車友：野馬
在北京不同的兩家車行，一家在昌平，一家在朝陽。一家刷卡收我手續費，一瓶Motul3100機油賣我120塊錢，新車不足一周大燈就壞了，還要我自己掏錢換，空氣濾芯隻做清洗讓我交一個新的錢，加了點制動油就說換了一套制動總成；另一家我自帶機油去免費幫我換，我的車并不是在他家買的，隻是搬家後發現這個車行離家更近，一個空濾20塊錢童叟無欺。所以我覺得做售後與品牌無關、和老闆的人品有關，畢竟勤勞誠信才能走更遠。