小城摩事
李曉東
李曉東說他這輩子與摩托車有緣，學生時代的結束就是摩托時代的開始—中學畢業進了鹽城市響水縣機電公司，在摩托車專櫃做營業員，進入90年代之後，國營商場效益不好，李曉東幹脆辭職單幹，自己賣起了摩托車。現在，他的銷售公司代理了國内數個合資和一線品牌，生意越做越大。
李曉東成為車迷是順理成章的，成天守着摩托車，以至于日久生情。李曉東的第一輛車是産自上海的幸福XF250C，當時是自己買給自己的，付給了專櫃5000元。90年代初的5000元可不是小數目，李曉東在機電公司的那點工資，不吃不喝一年都攢不夠，由此可見他迷車的程度。李曉東說，上世紀90年代的鹽城地區是幸福摩托車的天下，原因之一是幸福廠就在不遠處的江南，占了市場覆蓋的先天條件；之二是那時幸福摩托車的質量的确過硬，款式多、用途廣泛，在城市和鄉村都能吃得開，所以，對幸福這個老牌子的沒落，李曉東非常感慨：“現在的許多廠家在‘适銷對路’方面，與當初的幸福相比，差得遠了。”
李曉東的銷售公司裡所經營的全是一線品牌，占據主導地位的是合資車型，他坦言，出于經營的目的，他肯定不會選擇名氣較小的二、三線或雜牌廠家的産品，就是廠家不要錢把車拉過來先賣着，他也嫌占地方。“除了較偏僻的農村，雜牌車的生存空間已經越來越小了，尤其在縣城以上的城區，幾大合資和國産一線名牌是人們購車的首選，小品牌雖然經常搞促銷活動，但也隻能熱鬧一下，實際意義不大，作為銷售商，我們在選擇産品的時候當然要注重名氣，就像導演拍戲找演員，為了确保上座率，肯定要找明星……”
這些年來，李曉東是玩車賣車兩不誤，喜歡旅遊的他騎着摩托車走遍了包括西藏、新疆在内的大半個中國，結識了天南地北的車友，将事業與愛好完美結合。李曉東是當地車迷圈的老大，從進入新千年開始，在他的影響和帶動下，城區和周邊鄉鎮裡的許多年輕人都迷上了摩托車，他們經常在一起聚會聊車，也常騎車去周邊地區轉轉。李曉東見證了摩托車迷群體在這個響水蘇北小城的萌發和成長，盡管與大城市相比他們的圈子非常小，大多數成員的愛車隻是小排量踏闆車或跨騎車，但這并不妨礙他們享受車迷生活的快樂……
小鎮越野圈
太陽也流淚
要說從什麼時候開始對摩托車感興趣，那還是上技校的時候，大概是1996年吧。那年暑假去姑姑家住，當天下午，表哥下班回家，騎着一輛嶄新的國産100mL摩托車來到我跟前。就在那一瞬間，我感覺從前在我眼裡有點醜的表哥特别帥……
那天傍晚，經不住我軟硬兼施的糾纏，表哥答應帶我到外面學騎摩托車。一番簡單的要領講解，反複幾次的起步熄火後，我終于摸清了這輛小摩托車的脾氣，可以拙手笨腳地騎着它上路行駛了。風聲掠過頭盔，耳邊的呼嘯越來越大，這匹原本很難馴服的小馬終于在我胯下成為溫順的小羊。那種新鮮刺激的駕駛體驗很快就征服了我，讓我越騎越上瘾……
從此，經常在夜裡夢見自己騎着摩托車在公路上飛馳。我知道，我舍不得跟我的新朋友分别；我知道，從那時起，注定要和摩托結下不解之緣。可是我正處于求學階段，沒有經濟能力，摩托車對我來說隻能是無法實現的夢想。于是，我隻能在摩托車的書籍和雜志裡尋找慰藉，我成了學校周邊地區書報亭的常客，我在如饑似渴的閱讀中釋放對摩托車的渴望。
工作後，我把生活開銷降到最低，節衣縮食攢錢，一切都是為了盡快圓我的摩托夢。終于，在漫長的等待之後，我的積蓄加上父母的幫助，夠買車了！在那個陽光燦爛的日子裡，我擁有了自己的第一輛車——天虹TH90B。買車回家後的當天晚上，我說我徹夜未眠，你能相信嗎？那确實是真的，多年的夢想終于成為現實，激動啊！
車買回來之後，每逢周末，洗車打蠟成了最惬意的事兒。閑暇時，我也喜歡騎着車在村子附近轉轉，在信馬由缰中享受駕駛的樂趣。漸漸地，總有一種意猶未盡的感覺。看着雜志上車迷的遊記，天南海北任意遨遊，心裡癢癢呐！但這種生活離我太遙遠了，我是一個經濟水平很一般的城鎮青年，我的家庭和生活現狀不允許我放下一切說走就走。
終究要回到現實，日子也就這麼平淡地繼續着，中間陸續換了幾輛國産車，至于進口大排量，想都不敢想。接觸了電腦之後，我發現在網上竟然存在着一個龐大的摩托車“王國”，我就像流浪多年的孩子找到了家，在幾個摩托車論壇注冊賬号，沒事就泡在網上，久旱逢甘霖啊，太痛快了！
久而久之，那顆向往自由的心被網絡上的各類摩托車出遊帖子撩撥得越來越不安分。2009年春天，表哥要去外地做業務，邀我一起去，我便趁機慫恿：還是騎摩托車去吧，摩托車随走随停多方便呀……于是，我們各自跨上自己的摩托車，從家鄉徐州市賈汪區一路南下，開始了有生以來的第一次摩托車長途旅行。出發後第一次在路邊停車休息時，我跟表哥摘下頭盔，四目相對，都開心地笑了。表哥教會了我騎摩托車，我讓他學會了享受摩托車帶來的樂趣……
那年夏天的一個午後，我在鎮子裡偶遇一個好久不見的朋友，看我騎着摩托車，這個朋友讓我傍晚跟他上山玩越野。我當時對越野車相當反感，感覺這種車外形特别張揚，聲音也太“放肆”，但是既然朋友邀請了，不去也不太合适。在村子附近的山上，幾個騎越野車的車手四處亂竄，塵煙彌漫，我隻能躲在一旁抽煙。
朋友玩了一會，把越野車停到我跟前，讓我也試試，他說玩越野車需要技術，但是騎好了比在公路上騎普通跨騎溜達有意思。“越野車駕駛是勇敢者的遊戲，你敢不敢玩？”朋友這句話激起了我的好勝心，我戴上頭盔手套等護具，跨上他的車就開始上山。在塵土飛揚中，在颠簸跳躍中，我漸漸找到了感覺，感受到了一種前所未有的暢快淋漓……之後，我毫不猶豫地買了一輛越野車，雖然是國産組裝車，動力和性能不能和進口專業車相比，但給我帶來的樂趣卻是無窮的，因為越野車，我的摩托車生活更加豐富多彩。
我所在的徐州東部小鎮屬城鄉結合部，京杭大運河穿鎮而過，兩邊是非常适合越野車穿越的河堤林道，所以本地的車迷大多是玩越野車的。2000年至今，我們的越野圈子從幾個人發展到幾十人，車型從早期的嘉陵“白菜”、鈴木“大眼”、雅馬哈TT-R到現在品種豐富、價格實惠的國産250mL以上液冷車型，大家也不是隻跑跑運河林道了，一些兄弟迷上了越野車運動和特技，開始參加地區性越野場地賽，技術較全面的蘇振保還參加了數屆環塔拉力賽并成績排名靠前。
現在，因工作原因，我很少參加本地車迷圈的活動了，隻是跟幾個要好的兄弟保持着聯系，我的越野兄弟們正在田間地頭揮灑着激情……
海島摩托潮紋身牛仔
迎着溫暖的椰風，滿眼湧動的海浪，駕駛着哈雷重型摩托車，行走在如畫的海南島，想想都覺得讓人熱血沸騰！這也是很多摩托男人的夢想。
2017年2月24日，第二屆海南國際摩托車嘉年華上，海南省摩托車運動協會會長洪劍濤吹響了摩托車友集結号！
本屆嘉年華由海南省文體廳指導，海南省摩托車運動協會主辦，由海南宏歌天成文化傳播有限公司、家水（北京）體育文化發展有限公司聯合承辦，得到了三亞市人民政府、陵水黎族自治縣人民政府等相關部門的大力支持。
經過海南交警總隊核實人員及車輛信息後，來自全國各地的車友們，相聚在美麗的海南島三亞。當晚的歡迎晚宴暨明星慈善夜，車友們向為大會人群辛苦服務的交警、公安幹警、海南希望工程和貧困山區的孩子們奉獻愛心善款，共拍得慈善募捐善款21.98萬元，展現出這群鐵騎硬漢博愛柔情的一面！
演員洪劍濤、姜武、馬可悅、黃征、韓宇辰、高大為也到現場助陣本屆摩托車嘉年華！
25日上午，100多位摩托車騎士（包括幾位女騎士）組成的騎行車隊，從三亞鳳凰島出發，環繞三亞灣、海棠灣，最終到達陵水縣文化體育廣場。隆隆行走的車隊井然有序氣勢恢宏，所經之處行人和遊客們發出陣陣喝彩聲……
當晚，車友們還觀看了“陸邦天成”JAYSPORTSTUNT明星邀請賽，陵水黎族自治縣陳春梅副縣長，陵水黎族自治縣文化廣電出版體育局葉仕勤局長出席了比賽現場進行指導和觀賽。活動結束時，洪劍濤向來自全國各地的騎士們表示感謝，他說，還将把此項活動延續下去，以服務世界各地的摩托車友為宗旨，通過不斷發展豐富其内涵，使其成為海南國際旅遊島一張響亮的名片，向國内外的車友宣傳椰風海韻、歡樂熱情的海南國際旅遊島。
雖然大家來自各行各業，但是隻要騎上摩托車，就是同一種人，這些鐵漢騎士用态度告訴了所有人：至少在騎着摩托車的那一刻，你就是勇敢且自由的。海南之旅，又一次證明了摩托車的魅力！在這美麗的海島上，摩托文化已經深深紮根并開花結果……
說出你的故事
必須将那些即将消失于歲月浪潮中的摩壇細節記錄下來，也要将那些正在和即将發生的摩壇事件記錄下來。曾經的、現在的、将來的，都會成為曆史。豐富而詳實的細節，會讓我們的摩托發展史更加生動。所以，我們的“見證者”歡迎你來見證，請說出你的故事，将你經曆過的和看到的，還有車迷圈中的風風雨雨、酸甜苦辣，與廣大車友分享。