與國際品牌同台競技，心中深種“中國夢”的上汽大通，看起來卻并沒有“很中國”。
來自市場競争充分的上海，上汽大通從一開始就“很國際”，站在全球化維度進行市場布局。而回歸市場本身，這個追求更好人與車關系的車企，肯定比局限在所謂價格優勢的企業走得更遠。
很社會的高端化路線
在門檻極高的發達國家市場占有一席之地，談何容易？但是上汽大通做到了。在剛過去的2018年第一季度，上汽大通海外銷量達1925輛，同比增長54%。
比起銷量，上汽大通在海外市場占有率更能說明問題。
目前，上汽大通在澳大利亞VAN車細分市場的占有率已突破10%；V80Minibus在新西蘭的細分市場占有率更是已近20%，大幅搶占了外資品牌的市場份額；作為一款面向全球開發、具有國際競争力的皮卡産品，上汽大通T60開售僅5個月，在澳新地區銷量已近1300輛。尤其在新西蘭，今年3月，T60的單月銷量已占據了細分市場的5.1%，與主流外資品牌形成對峙。
這樣的市場占有率，“含金量”頗高。
在英國、澳大利亞、愛爾蘭、新西蘭這些發達國家，上汽大通的産品早已實現了與當地競品以相似價格銷售。去年在澳大利亞上市的上汽大通皮卡T60，售價3.5萬~4萬澳元，這已是很多中國品牌車企無法企及的“溢價”。今年1月，上汽大通與德國最大的輕型商用車租賃公司Maske集團順利完成200輛純電動寬體輕客EV80的交付，每輛售價為5.5萬歐元。2月8日，25輛上汽大通G10成功交付給澳大利亞租賃公司酷車（KooCar），車身上也沒貼上低價标簽。
以海外市場尤其是發達國家市場作為産品的“試金石”，上汽大通與國際品牌同台競技，毫不遜色。
很社會的用戶價值鍊
無論是國内市場或者國際市場，用戶的核心訴求其實是一緻的——追求價值最大化。
首先是産品力，上汽大通在産品品質上直接對标國際一流品牌，以國際基準和品質打造每一款産品。
T60皮卡一舉成為獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡，成績不僅優于包括日産納瓦拉、豐田海拉克斯在内的其他主流外資車型，還優于來自汽車工業發祥地——德國的大衆Amarok。D90同樣榮膺澳大利亞ANCAP安全五星評級，并以總成績35.05分（滿分37分）摘取中國品牌SUVANCAP最高得分，彰顯了上汽大通國際一流水準的産品力。而EV80則通過了英國低排放汽車辦公室OLEV标準審核，成為國際上首批獲得新能源補貼的中國寬體輕客車型。
Maske集團專門拆卸了一輛EV80，對刹車、輪胎、電機等大小各個部位進行全面檢查，終于為EV80的可靠折服。新西蘭車主戴夫創造了200天20萬公裡無大修的奇迹，他購買的3輛V80，行駛總裡程達到100萬公裡，除正常保養時更換易耗件外，沒有出現過任何故障和大修。
通過差異化的産品力、售後服務的快速響應能力、卓有競争力的體系能力，上汽大通不斷滿足海外市場客戶需求，為客戶創造價值。
能夠海外圈粉無數，正是因為上汽大通滿足了用戶的價值需求。
今年，又為自己新添了一輛T60的戴夫，無疑是上汽大通鐵杆的“通心粉”。由于工作（送報紙）需要，戴夫需要每天用車行駛1200公裡。之前戴夫用的是奔馳車，養護費用每年高達7.5萬新西蘭元；而大通V80每年卻隻需要2萬新西蘭元，幫助他的公司更好地盈利和營運。
再有，打動澳洲華人蘇先生購買25輛上汽大通G10，上汽大通也沒有用“中國感情牌”，相反，要改變蘇先生對以往中國汽車“價格低廉、品質低端”的印象，上汽大通需要付出更多努力來證明自己。最終，憑借更高品質和更大價值，上汽大通才得以從與德系、日系産品競争中勝出。
依靠多元化的産品、領先的技術、高端的産品品質和體系化的運作，上汽大通正代表中國品質打響“翻身仗”。
很社會的市場操作
上汽大通不僅僅是在發達國家成熟市場進行汽車産品銷售，而是形成了從品牌投入到快速銷售後服務的完整體系建設，走出了中國汽車品牌高端化的全新路線。
依靠上汽背書，上汽大通采用高品質産品定位+國際化品牌運營+快速響應客戶需求的市場策略，與國際一流品牌看齊。
從服務網絡來看，上汽大通全球經銷網絡初步建立，形成了澳新、歐洲、東盟、南美、中東五大重點核心市場，覆蓋44個國家。
集成海外優質服務商和上汽集團資源，在海内外市場同步踐行“通天下，行無憂”的全球售後服務理念。在澳新、歐洲、東盟重點市場，上汽大通的市場策略已經成熟，并具備了逐漸完善的國際化運營體系，包括快速響應客戶需求的售後服務能力等。在其他海外市場，如南美、中東、非洲國家，上汽大通主要通過合作夥伴為本地消費者提供高品質的産品和服務。
針對海外核心市場，上汽大通有着自己的業務增長需求、品牌積累需求、客戶口碑發展計劃。在考量相應市場中的占有率、增長率等因素基礎之上，上汽大通正在有計劃地制訂和推進專營店的發展。
目前，新西蘭、馬來西亞等地已擁有上汽大通品牌專營店；在澳大利亞、卡塔爾、阿聯酋等地，上汽大通品牌專營店有望建成；歐盟和南美的上汽大通品牌專營店也在計劃中。
對于上汽大通而言，開拓海外市場不在于實現“出口貿易”的數量，更多地是建立“海外經營”模式，并進入品牌積累的下一個階段。
作為上汽集團海外戰略的重要組成部分，上汽大通海外業務目标，是在2020年完成核心海外市場的整體布局，初步形成國際化經營能力，重點建立和完善海外重點市場的營銷體系。
這個年輕的中國汽車品牌懷揣着自己的“中國夢”，會繼續在海外創造“大通速度”的奇迹。