模塊化的純電動MANLion'sCity概念鉸接客車Abstract
IntroductionofMANLion’sCityConceptualArticulatedBus
DuringIAA2016,GermanbasedMANdemonstratedtotaloftenmodelsofvariousbusesincludingcity-bus,city-to-citybusandlong-distancebus,etc.Amongallthesemodels,themostinnovativehighlightisthemodelofMANLion’sCityConceptualArticulatedbus,aswellastherechargingtechnologyassociatedtoit.
在IAA2016上，德國曼恩在室内外展台共展出包括城市客車、城際客車和長途客車在内的10款車型。其中最大的創新亮點之一就來自于城市客車系列——模塊化的純電動MANLion'sCity概念鉸接客車，以及與之搭配的充電技術。憑借這些代表技術創新的展品，德國曼恩展示了在一輛車上将不同充電系統結合起來的成果，即通過自動充電接口(集電弓)進行快速充電，以及通過CCS接口進行夜晚充電。同時，德國曼恩也向人們總體展示了能量儲存的不同方式。對此，德國曼恩提出了一個模塊化的理念，可以根據需求選擇、結合不同的充電技術，如根據所需的行駛裡程和運輸量選擇能量儲存模塊的數量。除了目前在客車上安裝的電池模塊，燃料電池也是一個可以考慮的解決方案。這種利用标準構件根據運營商的具體要求定制電動汽車的方法，被德國曼恩稱為eModularity。
根據eMobility路線圖，德國曼恩将于2018年開始量産車型的現場試驗，而使用電池的電動客車将于2019年末實現量産。
系列豐富的城市客車
德國曼恩已經為如今的公共交通運輸提供了高效解決方案。目前的MANLion'sCity市内客車系列就經過了不斷的優化，旨在降低能耗。新型的散熱器風門在其中起到了重要作用。而在IAA2016上展示的MANLion'sCityLLE和MANLion'sCityCNG則是另外2個代表産品。這2款車型都擁有3個全新設計的車門。這些由公司自行研發的内外轉門和轉式推拉門堅固耐用、反應靈敏、運行安靜。
MANLion'sCity天然氣客車
IAA2016上全球首發的新款尼奧普蘭Tourliner客車MANLion’sCityLLE搭載了一台全新的D2066LUH發動機和經過優化的動力總成系統，功率可達235kW。這款長度為14.7m的3軸客車擁有49個座位，總共能夠容納最多128名乘客。幾乎所有的MANLion’sCity車型都可以使用生物柴油驅動，而從2017年1月或4月起，氫化植物油(HVO)也将加入可選燃料名單。由此，德國曼恩在擁有廣受好評的MANLion’sCityHybrid車型之外，更将替代動力系統推廣到了整個産品系列。
MANLion’sCityCNG車型則憑借所配備的E2876LUH發動機實現了低碳運行，它也可以使用沼氣驅動。其排量為12.816L，功率達到228kW。儲氣罐可容納1260LCNG或沼氣。此外，該車還有一大特色，就是每個車門的台階處都設有LED照明。同時ESP以及包含ASR和ABS的電子制動系統EBS為車輛帶來了額外的安全性。
在IAA車展的室外場地，德國曼恩還展示了1輛MANLion’sCityCNG低入口客車，以及1輛可滿足載客高峰時期的23m長的交接客車。
滿足不同用途的長途客車
在本屆展會上，德國曼恩全球首發了新款尼奧普蘭Tourliner客車。這一尼奧普蘭家族的最新成員是一款全能車型，可滿足高端領域的需求。其擁有44個座位，既适用于長途和短途交通，也适用于高級旅遊群體。除了展出的12.11m長度車型之外，這款車型還有其他3種長度可選。
Tourliner客車擁有44個座位
Tourliner客車搭載D2676LOH發動機，功率309kW該車動力系統搭載D2676LOH發動機，擁有309kW的功率，匹配TipMatic12速自動變速器。同其他尼奧普蘭客車一樣，這款車型也配備了各種輔助系統，其中包括電子車身穩定系統ESP、車道保持輔助系統LGS、緊急制動輔助系統EBA、雨量光線傳感器、胎壓監控系統、曼恩自适應巡航系統(ACC)，以及帶有高效滑行功能的新一代預知型德國曼恩高效巡航系統。
此外，曼恩還展出了MANLion’sCoach和尼奧普蘭Skyliner。MANLion’sCoach采用了一台升降機，尼奧普蘭Skyliner的2号門有一個可折疊的坡道，而除此之外，兩車都還可以通過推動座椅，快速、方便地整理出可放置2個輪椅的空間。而且座椅本身還在車内，隻需用手移動數次即可挪回，因此即便在半路也可由乘客不費力地完成。MANLion’sCoach的乘客座位還配有可調的頭枕，讓長途旅行更加舒适。另外，2款客車都擁有超大型号的淨水箱和污水箱，可滿足長途線路的需求。
Cityliner客車配有電動折疊四方桌、帶有VOD和本地娛樂内容的資訊娛樂系統
Cityliner客車配備了一個單獨的廚房
尼奧普蘭Cityliner客車同時，2款車均采用了全新的MultiMediaCoachAdvanced資訊娛樂系統，該系統可以通過藍牙同時連接2台手機。此外，MMCAdvanced的語音控制系統在未來會支持8種語言，7英寸的大屏幕也讓導航信息清晰可辨。全新的MMCAdvanced系統将率先搭載在2017年初上市的尼奧普蘭Cityliner和尼奧普蘭Skyliner客車上，之後是2017年夏初上市的MANLion’sIntercity，然後是MANLion’sCoach。
此外，曼恩還展示了1輛MANLion’sIntercityC客車。這一座位經過優化的車型長度為13.25m，擁有最多63個座位，因此，這款雙軸客車非常适合運送學生和城際交通。該車采用D0836發動機，功率達到213kW，裝有停車呼叫按鈕、自動售票機和目的地顯示牌。MANLion’sIntercity擁有更高的舒适性和安全性，滿足極為嚴苛的ECER66.02标準。該車還配有多種輔助系統，如緊急制動輔助系統EBA、自适應巡航系統ACC以及車道保持輔助系統LGS。
尼奧普蘭Cityliner客車則展示了德國曼恩客車改裝中心的業務範圍。從2015年起，來自不同領域的專業人士彙聚在普勞恩(Plauen)基地，根據客戶需求定制化進行擴展配置。在這裡，隻有想不到，沒有做不到。因此，展台上便有了這台309kW的雙軸“移動音樂廳”，其擁有1000W的揚聲器和可以坐下8個人的後排沙發。彩色的LED内部照明用來給車内營造出相适應的氛圍。不僅如此，該車還配備了一個單獨的廚房、2張配有230V插座的電動折疊四方桌、帶有VOD和本地娛樂内容的資訊娛樂系統，以及一個玻璃頂棚。