一汽轎車的人事變動并不令人意外，并早已受到外界關注。早在8月11日，一汽轎車突然發布公告，表示公司董事會和監事會近日分别收到公司董事長許憲平、董事滕鐵騎、監事會主席汪玉春、監事楊延晨和職工監事王立君提交的書面辭職報告。同日，一汽夏利也發布公告，稱公司董事長許憲平、董事金毅和監事會主席楊延晨辭職。
公開資料顯示，秦煥明是典型的“一汽人”，從走出校門就進入一汽工作，于2006年1月任一汽集團副總經理，現在的職位是一汽集團公司副總經理、一汽股份副總經理，在許憲平調離之後，也是秦煥明在代行董事長的職權。因此，秦煥明此次接棒一汽轎車董事長職位顯得順理成章。
一汽轎車是“共和國長子”一汽集團的核心業務闆塊。隻是許憲平離開之後，秦煥明接手的是巨額虧損的一汽轎車。8月26日，一汽轎車發布的上半年業績公告顯示，今年上半年，一汽轎車實現整車銷售8.07萬輛，較上年同期減少33.21%。上半年實現營業收入84.91億元，同比下降38.31%，歸屬于上市公司股東的淨利潤則虧損8.26億元，與之相反的是，一汽去年同期為盈利1.61億元。
在轟轟烈烈的反腐大潮中，“共和國長子”一汽集團正慢慢褪去耀眼的光環。多位高層同時換血，能否改善兩家上市公司的業績，加快一汽集團的整體上市進程？
無論投資者還是汽車圈内人士都非常希望知道問題的答案。一位去年調研過一汽轎車、近期跟該公司仍有接觸的證券分析師則表示，這個消息目前偏中性，難以看出對公司經營的影響：“雖然一汽轎車一下宣布了6位高層的人事變動，但這種事情不會是一時的決定，内部肯定早有安排，目前我們得到的消息是，這跟一汽轎車、一汽夏利兩家公司無法解決同業競争是兩回事，近期一汽集團沒有透露任何有關整體上市的消息。”
據了解，許憲平此前職位還包括一汽集團總經理。秦煥明接任一汽轎車董事長之後，是否會繼續接替其一汽集團總經理的位置？業内人士普遍認為，盡管一汽内部還未正式傳出将秦煥明扶正的消息，但是在今年一汽整體上市不成、股價連番大跌、多名高層辭職等事件沖擊下，秦很有可能會臨危受命。如果消息坐實，在一汽集團風雨飄搖之際接任總經理一職，對秦煥明來說既是機遇也是挑戰。