曾一度被中國汽車工業協會建議延期的1.6升及以下排量乘用車購置稅優惠政策，似乎變得更為清晰起來。8月30日，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基透露：“協會（中汽協）已經向發改委上報了政策延期的方案，現在還在等消息。”
去年9月底，國務院出台了從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。在當時車市低迷的背景下，這一政策的出台無異于一劑強心針，效果立竿見影，讓多月連續下跌的中國車市迅速走出低谷。
中汽協數據顯示：這一優惠政策對2015年全年汽車銷量的貢獻率達到124.6%。也就是說，不但2015年相比2014年銷量的全部增量應歸因于這一政策，而且如果沒有這一政策的話，2015年全年銷量負增長将難以避免。
這樣的勢頭及至今年仍在繼續。中汽協發布的7月汽車産銷數據顯示：得益于國務院去年10月份實施的1.6升及以下車輛購置稅減半政策，汽車市場開始恢複正增長。7月銷量數據顯示，1.6升及以下排量車型占比高達71.3%。
實際上，早在今年6月，葉盛基就曾對外透露稱，中汽協正在說服發改委以及工信部将這一減稅政策納入規劃中。彼時，葉盛基表示，這一政策不僅将提振消費，而且有助于引導行業趨勢；應該将鼓勵小型汽車的發展納入行業規劃指導原則中。
如果政府采納建議，使得這一優惠政策得以延續，意味着未來購買1.6升及以下排量車型的車主，可以長期享受購置稅減半的政策優惠，這無疑将對明年整體車市帶來極大的促進作用。與此同時，對車企調整産品結構也将帶來不小的影響。