聯合國歐洲經濟委員會(UnitedNationsEconomicCommissionforEurope,UNECE)近日宣布，《國際道路交通公約(維也納)》(ViennaConventionforRoadTraffic(Geneva))中對于自動駕駛汽車的修正案正式生效。
新的修正案規定，在全面符合聯合國車輛管理條例或者駕駛員可以人工選擇關閉該功能的情況下，将駕駛的職責交給車輛的自動駕駛技術可以明确地被應用到交通運輸當中。委員會認為，人為失誤是交通事故的主要原因，而由電腦控制的自動駕駛車輛将使未來的交通運輸更為安全，同時在環保、節能以及無障礙使用等方面也具有更大的發展潛力。
這意味着大部分包括歐美地區的72個簽約國可以從此實施這項法規，允許配有相關功能的汽車在特定期間自動駕駛。這項修正案的生效是自動駕駛首次在法律的層面上得到許可，駕駛的責任人不再一定是人，而可能是汽車本身，開辟了自動駕駛合法化的先河。
土庫曼斯坦批準汽車貨運規則
據獨立媒體《趨勢》4月2日報道，土庫曼斯坦總統别爾德穆哈梅多夫在近日召開的政府工作會議上批準了汽車貨物運輸規則，強調必須要擴大汽車貨運量，提高服務質量，将土庫曼斯坦打造成為大型國際物流中心之一。總統指出，建設國家公路和國際公路以及相應的基礎設施非常重要，以擴大經土庫曼斯坦過境的外國貨流量。目前，土正在探讨建設中亞通往伊朗公路的可能性；積極參與加入歐洲－高加索－亞洲綱要合作；倡議新的“中亞－中東”(烏茲别克斯坦－土庫曼斯坦－伊朗－阿曼)運輸走廊方案。據專家意見，土庫曼斯坦将成為大型國際交通運輸中心，積極利用鐵路、空中、海上和公路等各種運輸方式，促進歐亞大陸國家之間的有效合作。聯合國大會通過了土庫曼斯坦倡議的創建過境運輸走廊的決議。
戴姆勒測試FusoE-Cell電動卡車
随着電動汽車逐漸成為主流産品，全球的卡車制造商也希望能充分利用電池能源來減少CO2排放量及降低運行成本。日前戴姆勒公司正在德國斯圖加特市測試其4輛FusoE-Cell電動卡車。戴姆勒在斯圖加特進行的測試類似于其此前在葡萄牙進行的CanterE-Cell純電動輕型卡車道路測試，CanterE-Cell電動卡車運行費用比柴油車費用節省近64%。
戴姆勒公司表示，FusoE-Cell電動卡車在常規充電模式下7h或使用快速充電系統1h後就能将锂離子電池組充滿電，每1萬km大概能節省1000歐元。
FusoE-Cell電動卡車行駛時最大轉矩650Nm，并使用了一台永磁電機驅動後輪。此外，FusoE-Cell電動卡車安裝了外置音頻系統來警告人口稠密地區的行人。
目前2輛欄闆車廂的FusoE-Cell電動卡車被用于公路建設和園林綠化項目，而其他2輛廂式FusoE-Cell則被用于運輸家具及垃圾箱。