1-3月，商用車産銷88.82萬輛和85.77萬輛，産量同比下降0.29%，銷量增長1.16%。
萬鋼全國政協副主席、科技部部長
“我們的産業和市場的需求十分旺盛，我們要牢牢把握住汽車電動化、輕量化和智能化發展方向，不斷創新汽車市場的商業模式。電動汽車在中國是一個具有希望的，有光輝前程的朝陽産業，是承載着責任與使命的産業，也是我們今後科技創新的重點。”
——4月26日，在2016中國汽車論壇上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼就電動汽車在中國的研究、發展和今後的展望，談了在“十三五”期間的設想。
辛國斌工信部副部長
“中國汽車産業還存在許多矛盾和問題，主要是創新能力仍滞後于産業發展，缺乏關鍵性技術儲備和重大技術突破。中國品牌綜合競争力較弱，國際化水平較低，産品出口規模小，技術水平低，走出去尚處于起步階段。節能與新能源汽車發展面臨諸多困難，汽車節能領域關鍵技術同國際水平相比還有較大差距，新能源汽車核心零部件技術有待于突破。汽車與環境、道路之間的矛盾日益突出，對這些問題必須下大力氣，改革創新管理方式，采取有效措施，認真加以解決。”
——4月26日，在2016中國汽車論壇上，工信部副部長辛國斌發表主題演講，分析了汽車産業面臨的問題與挑戰。
金容根世界汽車組織(OICA)主席
“世界汽車組織預計今年整個汽車行業将會增加1.4%的收益，全球的汽車行業正在進行着根本性的變革，因為現在人們對于環保的問題越來越關心，全世界的政府都在對此做出反應，紛紛出台更加嚴格的環保法規。”
——世界汽車組織(OICA)主席金容根(Yong-GeunKim)在2016中國汽車論壇上提出，希望能對全球汽車工業制造商提供一個一體化的解決方案，同時減少汽車生産的成本，既滿足技術的發展需求和目标，又滿足環保要求。
數據
38.4萬輛
據中國汽車工業協會統計分析，2016年3月，我國商用車生産37.71萬輛，環比增長80.12%，同比增長6.42%；銷售38.4萬輛，環比增長87.88%，同比增長3.75%。其中客車産銷4.76萬輛和4.95萬輛，環比增長77.80%和95.52%，同比下降4.57%和3.95%。貨車産銷32.95萬輛和33.45萬輛，環比增長80.46%和86.80%，同比增長8.23%和4.99%。
1-3月，商用車産銷88.82萬輛和85.77萬輛，産量同比下降0.29%，銷量增長1.16%。其中，卡車産銷分别為76.75萬輛和73.74萬輛，同比增長分别為1.11%和3.09%，客車産銷分别為12.08萬輛和12.03萬輛，同比下降分别為8.35%和9.23%。
1倍
據中國汽車工業協會統計數據，2016年1－3月我國新能源汽車産銷分别為6萬2663輛和5萬8125輛，同比增長1.1倍和1倍。其中純電動汽車産銷4萬6348輛和4萬2131輛，同比均增長1.4倍；插電式混合動力汽車産銷1萬6315輛和1萬5994輛，同比增長46%和43%。
4.9萬輛
據中汽協統計的汽車整車企業出口數據，3月汽車企業出口為5.7萬輛，比上月增長61.7%，比上年同期下降18.7%。其中商用車出口2萬輛，比上月增長61.4%，比上年同期下降35.1%。
1-3月，汽車出口13.6萬輛，比上年同期下降25.6%。其中商用車出口4.9萬輛，比上年同期下降37.5%。
87.9億t
據交通運輸部發布的《2016年3月交通運輸運行分
析報告》，第1季度，全社會完成貨運量87.9億t，同比增長2.1%，增速較上年第4季度回升2.2百分點。其中，鐵路貨運降幅收窄，“白貨”增長較快；公路貨運量同比增長3.1%，較上年第4季度回升2.3百分點；水路貨運量同比增長1.6%，較上年第4季度放緩1.5百分點。快遞業務持續高速增長，全國快遞業務量完成57.7億件，同比增長56.4%，業務收入完成773.1億元，同比增長42.1%。