中國重汽集團黨委副書記、副總經理于有德緻詞Abstract
SinotrukHigh-efficentOil-savingLiveChallengeChengduStopHeld
Aug.30,2016,theChengduStopofSinotrukHigh-efficentOil-savingLiveChallengewasheldinChengdu,Sichuanprovince.Throughexcitingcompetition,Mr.LiChuanruifromChengduwonthechampionwiththeresultof24.63L/100km,whileMr.WangGangwastheonthesecondposition.Bothofthemwillhavethepasstothesemi-finals.
2016年8月30日，以“高效節油，‘曼’無止境”為主題的2016年中國重汽曼技術産品高效節油實況挑戰賽在成都開賽。經過激烈角逐，最終來自成都的李傳瑞跑出了24.63L/100km的最好成績一舉奪冠，與亞軍王剛共同晉級半決賽。
讓更多的用戶進行實際體驗
8月30日上午，在西南地區物流集散地成都傳化物流基地内，中國重汽集團黨委副書記、副總經理于有德，四川省現代物流協會副會長汪元友，中國重汽銷售部副總經理段恒永，中國重汽商用車銷售部副總經理劉軍和用戶代表自貢市升盛物流有限公司總經理餘峥嵘共同開啟大賽，随着“高效節油‘曼’無止境”的活動主題燈在舞台上亮起，2016年中國重汽曼技術産品高效節油實況挑戰賽盛大啟動。
和卡車駕駛員群體一樣，卡車制造行業也一直在節油方面暗暗較勁，宣傳固然重要，但究竟是騾子是馬，拉出來溜溜更能直接讓用戶感受到一款産品的優越性。對此，于有德表示：“中國重汽旗下目前已有多款采用德國曼技術研發而成的卡車，雖然很多用戶都隻是聽說曼技術的發動機很省油，但實際使用中究竟有多省油，很多用戶沒有實際體驗過，而重汽本次舉辦節油挑戰賽，為的就是讓更多沒有駕駛過重汽卡車産品的駕駛員們親身體驗一下，用實際的駕駛操作來切身感受重汽曼技術的産品，企業自己吹噓的産品永遠沒有用戶切身體驗來得實際。”
據悉，此次節油實況挑戰賽不隻面向駕駛重汽卡車的駕駛員，隻要是持有國家公安部門核發的A2級以上有效駕駛執照、年齡在24~50歲之間、卡車駕齡不低于2年且有牽引車駕駛經驗的駕駛員朋友，都可登陸“中國重汽銷售部”微信報名參賽。結合朋友圈分享投票和組委會意見，每個區域将評選出12名選手進入區域賽，區域賽的前2名晉級半決賽将會師濟南，進行最後的冠軍之争。同時，活動設置了豐厚的獎品，不僅參與有獎，冠軍更有5萬元現金的超級驚喜。
真實路況公平競賽
作為整個節油實況挑戰賽的開端，成都的首場賽事得到了西南地區衆多卡友們的積極響應，現場氣氛異常熱烈。本次比賽用車采用的是用戶正在運營的車輛——中國重汽HOWOT7H294kW6×2牽引車，由山東省傳龍物流有限公司總經理李傳龍提供，目前已運行20多萬km，沒有經過任何的性能改裝。它是中國重汽憑借50多年成熟重卡制造經驗生産的新一代高安全、高可靠、高經濟性産品，其中，發動機采用的是德國曼恩國産化産品MC11，極寬的低油耗大轉矩區間，使發動機從低轉速到高轉速都能處于低油耗區間，有效降低油耗，為選手在比賽中取得出色成績提供了可靠保障。
為了保證公平性，比賽使用的3輛車的配置相同，行駛裡程相近。同時為了貼近用戶們的實際日常用車，所有車輛的總重量為49t，充分考驗賽手的實戰經驗。了解賽事規則後，一場沒有硝煙的對決正式上演。比賽從彭州服務區出發，到新市高速出口調頭返回，再從新繁出口折返回到彭州服務區，賽事裡程全長100km，比賽用時不能超過2h，全程高速非封閉實況環境，會出現堵車、長距離爬坡等路況，非常考驗選手的駕駛技術。
比賽車輛均采用外置油箱，油箱的加注以及稱量由工作人員負責，參賽選手不能和油箱有任何接觸，工作人員會使用電子秤保證每桶油的油量相同，油箱裝上賽車後均會貼上封條防止半路打開。賽前準備完畢後，參賽選手上車首先對車況進行檢查，确認無故障後向裁判示意可以開賽。每一輛車都必須有一名裁判和一名安全員跟同，全程監督。為了保證比賽絕對公平真實，裁判組也是費盡了心思。
賽場之上見真章
記者登上了4号選手倪文昆師傅的車，隻見倪師傅平穩起步，加擋熟練快速，并沒有将發動機轉速拉得很高。等車速上來以後，倪師傅挂上12擋，控制發動機轉速為900r/min，車速保持在70km/h。“我開卡車有20年了，我覺的這是最省油的駕駛方式。”倪師傅對記者說。一路上，他一直小心翼翼地駕駛，爬坡階段會稍微給點油，能聽到發動機“咆哮”的聲音一點點變大，遇到下坡和彎路，他也會慢慢收油，讓車輛始終處于最佳工況。最終倪師傅的比賽成績為26.39L/100km，遺憾地名列第4名。“要不是在新繁收費站調頭時遇到了2個紅燈，我的成績肯定能進前三，下次比賽我還要來。”倪師傅如是說。
比賽過程中，現場有一名中國重汽的工作人員一直在查看着電腦，原來電腦上顯示着中國重汽車聯網系統“智能通”提供的各項數據。這套系統十分強大，可以實時提供車輛的位置、車速、油耗、發動機轉速等數據，幫助車隊更好地管理車輛，并能讓駕駛員認識到自己的不足之處，幫助他們養成更好的駕駛習慣。
最終來自成都的李傳瑞，在長達100km的城際高速路段跑出了24.63L/100km的成績，一舉奪得西南區冠軍。王剛表現也十分不俗，以24.87L/100km獲得亞軍，最終2人一起成功晉級半決賽。季軍是來自四川綿陽的陳建伍，油耗25.4L/100km。冠軍李傳瑞還興奮地分享了自己跑運輸的節油經驗，同時他相信這次HOWOT7H創造的油耗并不是最低的，他期待與更多的節油高手過招，切磋技藝，不斷刷新節油新記錄。
随着成都首站的順利進行，中國重汽節油實況挑戰賽在全國7大區域拉開序幕，接下來節油實況挑戰賽将陸續在西安、沈陽、石家莊、鄭州、杭州、廣州等地吹響集結号，在全國範圍内掀起節能環保的綠色風暴，讓更多的區域用戶見證并體驗中國重汽曼技術産品的節油實力。
最終來自成都的李傳瑞(中)以24.63L/100km的最好成績奪冠