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北京主要道路和重要區域環衛車輛新能源化已達 45%

時間:2024-11-01 03:52:25

本刊記者肖獻法文/圖

BeijingPlaceMoreNewEnergyVehiclesforEnvironmentSanitationBusiness

BeijingEnvironmentSanitationEngineeringGroupCo.,LtdhelddeliverceremonyforagroupofpureE-driveenvironmentsanitationvehiclesatMapoEnvironmentSanitationEquipmentManufactureSiteinShunyi.Sofar,thegrouphavetotalof809E-driveenvironmentsanitationvehicles,whichaccountfor45%ofallenvironmentsanitationvehiclesonroads.

新交付的純電動環衛車已經上路作業。圖為一清掃車在北京長安街上進行清掃保潔服務2016年12月29日,北京環衛集團在順義區馬坡環衛裝備制造基地舉行全系列純電動環衛車交車儀式。當天,上百輛全系列純電動環衛車從馬坡基地緩緩駛出,自2017年1月1日起逐步應用于北京市的主要道路清掃保潔、垃圾收運、垃圾壓縮、餐廚垃圾運輸等環衛作業,至此年内809輛全系列純電動環衛車已按計劃交付環衛集團,标志着北京主要道路環衛作業車輛朝着全面實現新能源化邁出關鍵的一大步。

北京環衛集團目前負責北京市60%區域的環衛作業任務,擁有2000多輛各種環衛車輛,截至2016年底新能源化率超過45%。

此前,2016年8月18日,首批26款全系列純電動環衛車,在北京環衛集團、比亞迪聯合主辦的“全球首發全系列純電動環衛車暨純電動環衛車交接儀式”上,交付北京環衛集團。

工匠精神:保質量,保進度

交車儀式之前,北京環衛環衛集團副總經理、新聞發言人羅偉,北京環衛集團環衛裝備有限公司副總經理薛振東;交車儀式上,北京環衛集團黨委書記、董事長母秉傑等負責人,曾就809輛全系列純電動環衛車的研發背景和将來使用情況等情況向與會的記者和嘉賓作了介紹。

為了北京能有更多的藍天,更好地服務于首都城市戰略定位,北京環衛集團積極貫徹落實北京市清潔空氣行動計劃,抓住“新能源化”這一重大機遇,潛心曆練,砥砺前行。2016年,北京環衛集團加快創新步伐,旗下京環裝備公司投入百餘名科研人員,産學研一體化合作,從設計到加工,先後攻克了幾十項技術難題。一年來,京環裝備公司工作人員晝夜奮戰,發揚工匠精神,趕工期,保質量,生産出809輛全系列純電動環衛車,覆蓋道路清掃、垃圾收運、垃圾壓縮、餐廚垃圾運輸、危廢冷藏運輸、污泥運輸、清掏作業等環衛作業全領域,創造了國内新能源環衛作業車輛在研發速度、産出規模上前所未有的業績。

據悉,除了北京市場,京環裝備的純電動環衛車還會向其他省市推廣。

作業範圍:北京市主要道路和重要區域

交車儀式當天,色彩鮮亮的上百輛全系列純電動環衛車,在激烈的掌聲中從京環裝備馬坡廠區駛出,開往作業基地

據介紹,此次交付北京環衛集團的809輛純電動環衛車共有15款,分為青風、玄酷、紫電、碧飛4大系列。

(1)青風系列主要包括中型、重型純電動洗掃車,共308輛,可實現對盤刷的自由伸縮和避障,作業寬度可調,道路适應性強,作業效率高。這種車洗掃完道路後,路面塵土量低于5mg/m2。交付後,逐步應用于北京環衛集團承擔作業任務的長安街、二三環主輔路、四環輔路、天安門區域、奧林匹克園區等重要道路、重要區域。

(2)玄酷系列主要為各類型純電動壓縮式垃圾運輸車(重型純電動壓縮式垃圾車、中型純電動自卸式垃圾車和小型垃圾運輸車),共372輛。車輛安裝污水收集裝置,可有效避免垃圾轉運過程中的二次污染問題。交付後,應用于東城、西城等核心區的生活垃圾壓縮轉運。

(3)紫電系列主要為純電動餐廚垃圾運輸車和吸糞車,共119輛。該車型自動化程度高,密封性好,操作簡便,可實現運輸過程零污染。交付後,應用于東城區、西城區、朝陽區、海澱區、豐台區、石景山區、大興區等地區的餐廚垃圾和糞便清運。

(4)碧飛系列主要為純電動微型掃路車,共10輛。其外形美觀,車身小巧,機動性強,能有效避免廢氣和噪聲對環境造成的二次污染,适用于廣場、學校、公園等人流量較大的室外環境作業。

6大亮點:消除“裡程焦慮”等問題

此次交付的809輛全系列純電動環衛車具有6大亮點,足以改變以往人們擔心的“裡程焦慮”等問題。

(1)車型全系列全覆蓋。此次交付的全系列純電動環衛車輛,其滿載最大總質量從1t到32t不等,涉及道路清掃、垃圾收運、垃圾壓縮、餐廚垃圾運輸、危廢冷藏運輸、污泥運輸、清掏作業等環衛作業所有領域。

(2)續駛裡程400km,8h滿負荷作業。此次交付的全系列純電動環衛車輛使用了最新的前沿技術。上裝部分及車輪等部位采用了鋁合金、PE、不鏽鋼等輕量化新材料,以最大程度降低車輛自質量,提高了車輛續駛裡程。根據不同車型,一次充電2~3h,最大行駛裡程可分别實現145km、175km、350km、400km,且保證8h滿負荷環衛作業,解決了傳統電動車存在的“裡程焦慮”問題。

(3)實現零排放,降低PM2.5。全系列純電動環衛車逐步投入使用後,涵蓋前端清掃、中端運輸、末端簡單處理各個環節,而且在各環節全面實現零污染、零排放,有效降低了空氣中PM2.5濃度,這在全球尚屬首次。

例如,經測試,一輛16t級的燃油洗掃車改為純電動車後,每年可減少80tCO2排放;在實際環衛作業過程中,純電動環衛作業車的噪聲也比燃油作業車降低10dB,環保效益顯著。

(4)電池質保8年,可實現與車輛同壽命。純電動環衛車輛的動力電池采用能量密度穩定性極高的磷酸鐵锂電池,其性能及續駛裡程在行業内處于領先地位。電池采用DC-AC逆變技術,每輛車可以作為大型移動電源使用,車與車可以相互充電,相互救援。動力電池質保期為8年,與車輛同壽命,遠遠高于行業内5年質保期的标準。電池箱裝有加熱系統和散熱系統,避免電池在高溫或者低溫等極端天氣情況下因能源衰減影響電量。

(5)底盤專為環衛作業需求設計。純電動環衛車輛的底盤,是專門針對環衛作業需求自主研發和量身定制的,采用了國際先進的能源驅動技術,取消了傳動軸,大大提升了作業效率。此外,底盤與上裝是同期開發、一體化安裝,更好地提升了車體内部裝置的傳動效率,真正實現了控制系統與底盤一體化。

(6)作業質量受控,作業難度減小。該批車輛實現了整個環衛作業過程終端可控,所有車輛均安裝北鬥導航定位系統和移動呼叫終端,可與公司總部運行作業監控終端實現無縫對接,實現了車輛作業質量和故障信息實時報送,大大提高了管理效率和對作業質量的控制。同時,車輛安裝了360o作業質量全景影像監控,不僅提高了車輛安全性,還便于操作人員對作業全過程實時監控,進一步降低了環衛作業的難度。

此外,這批純電動環衛車輛的外觀設計也彰顯着時尚與古典的完美融合。外觀設計同時配以象征純電動力和高品質的金色、紫色以及環衛傳統的藍色、黑色,色彩和諧沉穩又具時代審美風格,一改環衛行業給公衆的傳統印象。其中,青風系列車身以象征輕風掠過、清潔無塵的電藍為主色調,彰顯風過無痕;玄酷系列車身以城市寶藏、垃圾礦産的酷黑為主色調,展現雍容大氣;紫電系列車身以瑞氣東來的紫色為基色,彰顯深刻内涵;碧飛系列車身以淺綠為主色調,寓意春風拂面,彰顯輕柔唯美。

京環裝備黨委書記、董事長李嘉龍(前左一),總經理盧炜(前右一),将象征809輛純電動環衛車的鑰匙交付用戶手中背景鍊接

北京環衛集團環衛裝備有限公司是北京環衛集團在旗下原北京市清潔機械廠、北京華林特裝車有限公司和北京三辰環衛機械有限公司3家子公司基礎上,進行資源整合、優勢互補後注冊成立的專業化企業,擁有“亞潔”“華林”“三辰”3個專用車改裝資質和品牌,擁有63年的環衛車輛制造經驗和8年的電動環衛車研發經驗,産品種類齊全,市場知名度較高。目前,京環裝備已在北京市順義區馬坡鎮聚源工業區、河北省唐山市樂亭縣經濟開發區投資建設了環衛裝備生産基地,在長三角、湖北随州專用車基地與相關企業廣泛交流、開展技術合作。此外,為了更好地服務于國家加快推進生态文明建設的戰略需要,充分發揮自身優勢,北京環衛集團主動通過合資合作方式,引入戰略合作者,加快新一代純電動環衛車的研究步伐,與比亞迪公司成立了“華林比亞迪新能源專用車股份有限公司”,以共同提升研發能力,增強整車生産、裝配技術水平,打造全國領先、規模最大、全系列的純電動環衛車研發生産基地。

新能源專用汽車(物流車)或迎來快速發展時期

我國自2009年開始大力推廣應用新能源汽車以來,新能源乘用車和新能源客車産業及應用規模不斷擴大,形成氣候;而新能源專用汽車(及物流車)的規模一直很小,僅局限在少數城市的環衛、郵政領域。然而,随着2016年的2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的公布,新能源專用汽車(及物流車)或将迎來快速發展的時期。

對于2016年12月28日工信部發布的第5批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,有統計稱,此次共涉及498款車型,産自97家企業,其中新能源乘用車28款(含:純電動24款,混合動力4款);新能源客車289款(含:純電動207款,混合動力79款,燃料電池3款);新能源專用汽車(及物流車)181款(含:純電動物流車152款,混合動力專用車1款),份額超過1/3。

而對于2016年12月2日公布的第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,有統計稱,在678款新能源汽車中,新能源專用汽車(及物流車)系首度登榜,達到244款;其他為:新能源客車371款(含:純電動293款,混合動力78款),新能源乘用車63款(含:混合動力14款,純電動48款,燃料電池1款)。

而公布的前3批推廣目錄中,并未看到純電動專用汽車(及物流車)的身影。

(拂曉)
   

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