Asformosttruckcustomers,therearemainlytwoimportantwaysofmakingmoremoney—eitherincreasetransportfee,orreduceoperationalcost.Whileinreality,transportfeekeepsreducingwhilefuelpricekeepsgoingup.Whatadifficultsituationitis.ThisarticleprovidedabriefintroductionofChenglongH5,amajormodelofDongfengLiuqi,focusingonexplaininghowthismodeloftruckcanhelpcustomermakeprofit.
對卡車用戶而言，想要多賺錢，無外乎2個途徑，一是提高運費，二是減少運營成本。可現實中，運費一直下降，油價卻一直上揚，提高收入談何容易？面對這些問題，乘龍H5自有辦法。
輕量化設計，提高單次貨運量。在超載治理越來越嚴格的背景下，卡車想要增加載貨空間，隻能向輕量化方向突破。所謂輕量化，是指通過更為優化合理的結構設計和輕量化材料降低自質量，提高卡車單次貨物運輸量，從而為用戶創造出額外利潤空間。
輕量化既是重卡設計的趨勢，又是乘龍H5最大特征。乘龍H5大梁、闆簧采用寶鋼超強型鋼闆，承載強、自重輕，降重13%自重；全面應用的拓撲技術，使懸架總成降重22.4%；同時還應用模塊化設計、鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱以及440後橋。高強度材料和輕量化技術的應用，使整車自質量低至7.7t，刷新12L濰柴316kW(430PS)段6×4牽引車自重最低紀錄，比同類産品輕300kg以上。以年運營20萬km計算，乘龍H5憑借輕量化技術優勢，每年可為駕駛員增加3萬元的運營收益。
降低行車油耗，為用戶節省成本。事實上，在整個運營成本體系中，油費所占成本比重最大。因此，選擇一款低油耗的卡車成為降低運營成本的最好辦法。
在動力鍊方面，乘龍H5牽引車備選濰柴、玉柴發動機，法士特超速擋變速器，3.7小速比後橋，在物流常用車速75～90km/h情況下，綜合油耗可降低3%；駕駛室采用歐式先進流線型設計，将行車風阻系數降低至0.527；此外還包括使用低滾阻無内胎子午線輪胎，這些都在一定程度上降低了行車油耗。根據測算，乘龍H5這些降油耗設計，每年間接為用戶增收3萬元以上。
可靠品質加持，保障高效運輸。卡車的運營裡程和最終收入息息相關，通過高出勤率來保障運營裡程，對用戶而言至關重要，尤其是對于貸款養車的駕駛員。
乘龍H5核心零部件采用世界一流黃金供應鍊，玉柴、康明斯、濰柴、博世、采埃孚、伊頓等優質品牌為其可靠性加持。乘龍H5采用全新底盤，運用歐美先進技術，零部件通過模塊化設計，布局更整潔，大大提升其可靠性及維修便利性。
乘龍H5的續航能力也十分出色，搭載總量1000L的雙油箱，減少進站加油排隊時間，大大提高行駛裡程與運營效率。此外，乘龍H5搭載乘龍V+車聯網系統，能夠随時監控車輛狀态、油耗、駕駛行為、載重量、貨廂情況、故障等行車情況，還能夠為車輛提供電子圍欄、安全提醒、一鍵救援等人性化服務。用戶能實時監控車輛班線信息，合理進行線路規劃，實現車隊高效運營。
作為乘龍汽車準重型平台戰略車型，超級輕量化卡車——乘龍H5精準滿足用戶需求，提供安全、可靠、省油、高效的整體運營解決方案。
另據乘龍汽車經銷商信息，凡現在購買乘龍H5的用戶，可在實際銷售價格下，享受無附加條件的低首付、2年免息的金融政策，這确實是一份實實在在的優惠。