JustineCassell,theWomanofVisionwhowascreditedwithdevelopingEmbodiedConversationalAgent,avirtualhumanwhichcaninteractwithhumansusinglanguageandgesture,washonoredtobeinvitedtoJinan,Shandonprovinceforaseriesofvisitingactivities.Shemadeakeynotespeechatoneeventtitledas“ArtificialIntelligenceandtheFutureofGlobalEconomyandansweredafewofquestionsraisedbyguests.ThevisitofJustineCassellandaseriesofsucheventsandactivitiesaregreatlyhelpfulforfurtherunderstandingofthetechnologyofartificialintelligenceamongdomesticresearchfields.
賈斯汀·卡塞爾(JustineCassell)女士，被尊為全球人工智能領域第一權威、“人工智能女王”春節剛過，一系列引“智”行動在濟南展開。2018年2月25—27日，世界經濟論壇未來計算理事會共同主席、世界經濟論壇人工智能委員會前主席、卡耐基梅隆大學計算機學院副院長賈斯汀·卡塞爾女士一行，應邀來到山東省濟南市進行訪問活動；2月27日，卡塞爾女士在出席“聚焦智能新科技，激發泉城新動能”主題活動時發表了“人工智能與全球未來經濟”的長篇主旨演講；并在會議互動環節回答了與會嘉賓的一系列提問。這些活動進一步加深了國内對“人工智能”的認識與理解。
卡塞爾，何許人也？
賈斯汀·卡塞爾(JustineCassell)女士，被尊為全球人工智能領域第一權威，被譽為“人工智能女王”；因其卓越貢獻，2011年被任命為(達沃斯)世界經濟論壇(WEF)人工智能委員會主席；同時擔任世界經濟論壇未來計算全球理事會共同主席；卡耐基梅隆大學計算機學院副院長；雅虎-卡耐基梅隆大學未來私人助手研究項目的負責人之一；曾多次在達沃斯會面中國及世界政商學界領導。
世界經濟論壇(WEF)人工智能委員會，以擁有全球最頂級人工智能領域專家而出名。卡塞爾早年通過研究人機互動，創造性地解構了人類對話的語言元素，并賦予機器語言對話、叙述、社交等人類智能，發明了人機對話表情，即可以通過語言和非語言與人交流的虛拟人物，其多模塊界面包含語言、表情、手勢、體态等模塊。卡塞爾嘗試将這項技術用于兒童教育領域，開發出SLS等系統幫助兒童學習語言，成為兒童互動研究先鋒。
卡塞爾在濟南出席了哪些活動？
卡塞爾在濟南訪問期間，與濟南市共同舉辦了“聚焦智能新科技，激發泉城新動能”系列活動。濟南市委副書記、市長王忠林會見了卡塞爾一行，雙方交流了人工智能在城市治理中的最佳實踐和全球經驗；就進一步利用達沃斯世界經濟論壇平台助力濟南經濟社會發展進行了商讨；共同見證了中國重汽集團聘請卡塞爾主席擔任人工智能戰略咨詢顧問，并與《金融世界》、他山石智庫簽署戰略合作框架協議。
結合人工智能在智慧城市建設中的應用，濟南市有關部門和中國重汽集團等企業與卡塞爾主席舉行了“人工智能進展與城市建設”閉門工作會議，圍繞人工智能如何助力濟南“四個中心”建設、治霾、治堵、城市建設等方面進行專題洽談。
活動期間，卡塞爾在中國重汽集團發表了“人工智能與全球未來經濟”主題演講，就人工智能的發展方向及對經濟的重要影響力闡述看法，吸引了政府、高校、企業相關人士700餘人參加。
卡塞爾說，人工智能不是一種工具，而是一種範式、一種手段。數十年來，人類對“人工智能”的興趣一直都很高漲，現在我們很多公司對人工智能的發展也很感興趣，并積極踐行和受益。但人工智能的發展也帶來了人們對于人工智能的“恐懼”。很多人告訴我他們的擔心：人工智能(AI)會搶走我們的工作嗎？機器人會比人類更加聰明嗎？機器人會掌管世界嗎？我們會成為機器人的家庭寵物嗎？甚至成為他們的小貓小狗嗎？
其實，每一次工業革命都會伴随着巨大的“恐懼”，從曆史的一開始就是這樣，她說。比如，當打印機出現的時候，很多人說：“我”不相信打印技術應當被充分利用，因為打印技術會導緻“宗教”信仰喪失，使“我們”不能充分感受這些“宗教”，除非“我們”親自手寫這些與“宗教”相關的文本；但事實是，“宗教”信仰并沒有喪失。
在濟期間，卡塞爾一行還參觀體驗了濟南市獨特的泉水文化，考察了濟南交警指揮中心、浪潮集團等單位。濟南市委常委、副市長徐群，市委常委、高新區管委會主任王宏志，副市長李自軍，副市長孫斌、市政府秘書長毛華銘分别參加有關活動。
賈斯汀·卡塞爾女士一行，受到濟南市黨、政、企等有關領導的熱烈歡迎
中國重汽集團聘請卡塞爾女士擔任人工智能戰略咨詢顧問。圖為中國重汽集團總經理蔡東向卡塞爾女士頒發聘書卡塞爾表示，人工智能的發展和應用，不僅會極大地推動人類生活水平的提高，不斷改善和解決我們的健康、醫療、交通擁堵等問題，提高工廠産量，提高政府的工作效率，也會極大地改變我們的思維模式，甚至可能改變我們的價值觀，以及我們所信仰的東西。
人工智能，為何物？
據資料，“人工智能”一詞，最初是在1956年Dartmouth學會上被提出來的。從那以後，研究者們發展了衆多理論和原理，人工智能的概念也随之擴展。人工智能(ArtificialIntelligence，縮寫為AI)是研究、開發用于模拟、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統的一門新的技術科學。人工智能被作為計算機科學的一個分支，它企圖了解智能的實質，并生産出一種新的能以人類智能相似的方式作出反應的智能機器；該領域的研究包括機器人、語言識别、圖像識别、自然語言處理和專家系統等。
20世紀70年代以來，人工智能被稱為世界3大尖端技術之一(空間技術、能源技術、人工智能)；也被認為是21世紀3大尖端技術(基因工程、納米科學、人工智能)之一。人工智能的應用領域十分廣泛，包括：計算機科學、金融貿易、醫藥、診斷、重工業、運輸、遠程通訊、在線和電話服務、法律、科學發現、玩具和遊戲、音樂等諸多方面。
人工智能自誕生以來，便開始與各類行業深度融合，成為經濟結構轉型升級的新支點。近年來，我國十分重視人工智能産業的發展，黨的十九大報告中即提出要“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。”為搶抓人工智能發展的重大戰略機遇，構築我國人工智能發展的先發優勢，2017年7月國務院印發了《新一代人工智能發展規劃》；工信部于2017年12月也發布了《促進新一代人工智能産業發展三年行動計劃(2018-2020年)》，推動人工智能和實體經濟的深度融合。
卡塞爾女士在中國重汽集團發表“人工智能與全球未來經濟”的主題演講
在互動環節，卡塞爾女士接受與會嘉賓的提問
濟南市“人工智能”在行動
濟南市十分重視人工智能産業發展，先後出台了《中國制造2025濟南行動計劃》、《濟南市智能制造五年發展規劃》、《十大千億振興計劃》、《濟南市推進區域性科技創新中心建設若幹政策》、《關于進一步促進電子信息産業發展的意見》、《濟南市數創公社2020發展行動計劃》等文件和政策措施，明确了大數據與新一代技術、智能制造與高端裝備、量子科技等人工智能相關的重點發展方向。
濟南市擁有國家信息通信國際創新園、國家超算中心超算濟南中心、國家信息産業高技術基地、量子技術研究院等多個國家級平台載體，為濟南市人工智能産業發展提供了強大的平台支撐。擁有浪潮集團、二機床集團、神思電子、山大地緯等重點骨幹企業在大數據與雲計算等信息基礎支撐技術，知識圖譜構建、計算機視覺、機器翻譯、數據挖掘等人工智能共性技術，以及智能機器人、數字化車間等人工智能應用技術等方向取得了系列突破。據估算，2017年濟南市人工智能核心産業規模超過10億元，研發投入超過1億元。
中國重汽“人工智能”走前列
作為濟南市最大的國營企業之一和中國最大的商用車制造企業之一，中國重汽集團始終以振興民族重卡為己任，快速提升創新能力，加快新舊動能轉換，以工匠精神打造滿足用戶需要的高端卡車，用智能網聯、新能源、新動能等新技術為中國重汽品牌賦能，打造新時代的國際重汽、綠色重汽、智能重汽、共享重汽，向着民族重卡、世界一流的目标奮勇前進。
(1)推出“中國首款智能卡車”。智能化被認為是汽車的未來方向，而提高行車安全性是發展智能化的根本出發點。作為國内技術領先的商用車制造企業，中國重汽一直以來全力推進智能重卡的發展。2016年9月19日，中國重汽正式發布了中國重汽I代首款智能卡車(基于“汕德卡”)，這也是中國首款智能卡車。汕德卡從主動安全性切入，突破了車輛智能化、網聯化核心技術，創新構建智能卡車新平台。2017年12月17日，首批20輛中國重汽Ⅰ代智能卡車正式交付用戶，使中國重汽成為了國内第一家實現智能重卡批量化生産的企業，更标志着我國智能卡車正式開始步入産業化和商業化的新階段。中國重汽再一次在智能卡車領域領跑行業。
第I代智能卡車，集(AEBS)防追尾、(ESC＋EBS)防側翻、(LDWS)防蹿道、(HSA)防溜車及(ACC)自适應巡航五大功能于一身，主動安全性能在上一個台階。在安全性上，能夠實現主動安全“零傷亡、零翻車”；在經濟性上，實現節能降耗15%以上；在舒适性上，這款全國首款智能卡車可實現智能化和自動化操控，便于駕駛員操控。中國重汽智能卡車的發展目标是覆蓋重、中、輕、客、特等商用車平台，兼容支持傳統油/氣動力和新能源動力，圍繞汽車安全高效、節能環保需求，堅持自主開發與開放合作相結合，科學統籌智能網聯汽車創新技術體系建設，積極推進智能網聯汽車技術發展和商品化應用。
按照國家智能網聯汽車産業發展規劃，智能卡車進入自動駕駛共分為5個階段。據悉，在I代智能重卡批量投放市場之後，中國重汽正在積極研發第2代智能卡車産品。中國重汽從第1階段的部分輔助駕駛開始向第2階段的部分自動駕駛邁進。
(2)推行“智能制造”。除了智能化産品，智能制造也是中國重汽智能化道路的一大利器。目前，中國重汽已啟動多條整車和關鍵總成生産線的自動化、數字化與智能化升級改造工程，圍繞計劃與采購、物流配送、裝配作業、設備聯網控制等方面，推行智能制造系統(HMES)，同時建立了質量責任追溯智能管理平台，大幅提升了生産效率和産品質量水平。
(3)開啟“智能服務”。除了上述，中國重汽還搭建了“智慧重汽”電子商務平台，開啟了智能服務的新模式。這個平台涵蓋整車銷售、個性化定制、訂單查詢、配件商城、一鍵報修、用車寶典、二手車交易、汽車金融等核心業務，開拓了線上線下聯動客戶營銷服務的新領域。同時還嵌入自主開發的“智能通”系統，即中國重汽車輛管理系統。該系統支持車輛定位，在電腦上可以看到車輛實時位置，車輛運行參數、支持曆史軌迹回放，控制駕駛時間。“智能通”還可以通過網絡平台實現智能配貨，為車輛提供配貨信息。車輛故障也能夠實時發回平台，以便及時掌握車輛健康狀況。
人工智能的應用範圍十分廣泛
2016年9月19日，中國重汽正式發布的Ⅰ代首款智能卡車，集“5大功能”于一身
中國重汽多條整車及關鍵總成生産線，進行了自動化、數字化及智能化升級改造
“智慧重汽”電子商務平台，涵蓋整車銷售、個性化定制、訂單查詢、配件商城、一鍵報修、用車寶典、二手車交易、汽車金融等核心業務