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陝汽 :挑戰下一個高點

時間:2024-11-01 02:21:28

ShannxiAutoGroupHoldingCo.,LtdPublicize2035BusinessStrategy

Feb.28,2018,ShannxiAutoGroupHoldingCo.,Ltdofficiallypublishedthecompany’s2035BusinessStrategy,focusingonthethreestages:Stageone,by2020,reachingthesalesgoalofahundredbillionRMB;Stagetwo,by2025,over150billionRMB;Stagethree,by2035,thecompany’soverallbusinessofallseriesofcommercialvehiclessectorwillbeuptothegloballeadinglevel,andthenewenergyvehiclesectorwillbecomethemostimportantdriving-forces,andsaleswillmakeabreakthroughofover200billionRMB.

陝汽2035戰略正式發布2017年成功進入國内市場前三的陝汽,在2018年開年,就給自己設立了一個更為遠大的目标。2月28日上午10時,陝西汽車控股集團有限公司在重卡調試車間舉行了建廠50周年慶典活動。活動現場,陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明正式發布了“2035戰略”,并明确了陝汽至2035年的總體目标、發展模式、空間格局、發展任務和實現路徑。

3個階段3個節點

對于一個跨越18年的宏偉目标,陝汽将分3個階段來實現。

第一階段,從現在到2020年,用3年左右的時間,實現千億陝汽目标,完成十三五的發展任務;第二階段,從2020年到2025年,用5年左右的時間,軍品業務實現系列化發展,國際市場銷量占比達到30%以上,重卡業務進入全球行業前列,全系列商用車業務進入國内行業前列,集團銷售收入突破1500億元;第三階段,從2025年到2035年,再用10年左右的時間,陝汽全系列商用車業務達到國際領先水平,新能源乘用車業務成為行業重要力量,集團銷售收入突破2000億元。

袁宏明在接受記者采訪時坦言,陝汽近幾年在重卡領域發展速度很快,但與其他企業相比,在專用車、零部件和輕卡等領域還存在許多短闆。“基于自身發展的不平衡,陝汽提出了3年、5年和10年3個節點,以期實現保持重型優勢,彌補中輕短闆的目标。未來,陝汽全系列商用車業務達到國際領先水平,新能源乘用車業務成為行業重要力量。”

邁向高端與智能化

3年後銷售收入實現千億元,8年後達到1500億元,18年後突破2000億元。陝汽的這一目标在行業看來視乎有些“高”,而在袁宏明看來,如果用一個字來概括陝汽2035戰略的核心,也是“高”。

“2035戰略,是陝汽從高速度向高質量的轉型。當然我們在追求高質量目标的同時,也不會放棄高速度的發展,這2點是相輔相成的。同時,每個階段的目标都非常高,但我們有信心和決心去實現。”袁宏明坦言。

事實上,早在2017年底的2018年商務年會上,袁宏明就正式提出了陝汽要“邁向高端”的新目标:2018年,陝汽要從産品、市場、管理水平等方面,全面邁向高端。

而陝汽也早已做好了産品儲備。在此次戰略發布會現場,陝汽展出了建廠50年來推出的5代車型。其中,第5代卡車産品也首次正式亮相,包括X6000、H6000、M6000、L6000等中重型卡車系列,全部采用全新外形與生産平台。從現場展示的産品看,陝汽第5代卡車産品包括了純電動、混合動力、氫燃料等各種新能源車型。發布會當天,陝汽還演示了X6000無人駕駛卡車。據悉,陝汽X6000無人駕駛卡車已具備自動駕駛L3級别,并已在開放性的高速公路通過全程智能的高速駕駛路測。

全面發力海外市場

邁向高端與智能化,無疑大大增加了陝汽與國内外企業競争的資本。因此,全面發力海外市場也順理成章地成為陝汽2035戰略落地的重要一環。

陝汽2035戰略第2階段中明确提出:緊跟國家“一帶一路”的戰略方向,加速實施國際化戰略,在2025年之前,國際市場銷量占到企業總銷量的1/3,海外本地化生産必須達到企業出口總量的1/3,海外本地化員工必須占到企業國際營銷員工隊伍總數的1/3。

作為國内出口市場排名第二的重型商用車企業,2018年陝重汽提出了面向東南亞市場近5000輛的銷售目标要求,比如在泰國、緬甸、越南、菲律賓等國家市場,要實現比2017年翻一番。

袁宏明表示,未來,陝汽要緊跟國家“一帶一路”的戰略方向,加速實施國際化戰略。現階段繼續深化欠發達國家地區與發展中國家市場,如非洲、中東、東南亞、獨聯體等,未來要參與到更廣闊的美、歐、日、韓等發達國家市場競争中。

“以前,中國卡車排放水平低,與發達國家排放标準相差太大,沒有辦法參與競争。但現在,國内排放法規升級很快,與發達國家的排放标準已基本接近或相同,我們已經具備參與競争的條件。同時,在産品品質、性能、可靠性上,我們與世界知名品牌的差距也在不斷縮小。”袁宏明還指出,對于國際市場,不但要走出去,還要走進去,要融入當地發展,包括法律、法規、人文、經濟等各方面,特别是關注當地法律法規的變化。

經曆了3次創業,實現了跨越式發展,50歲的陝汽站在新的曆史起點上,正以新的姿态挑戰下一個高點。

陝汽領導與嘉賓在X6000智能卡車前合影
   

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