June27,2018,SAICYuejinheldagrandceremonyinShanghaitolaunchitsfirstnewenergylightweighttruckseriesproductswithinternettechnology.Thisnewseriesofproducts,includingE100vanandspecialpurposechassiss,E300vanandE300-PLUSspecialpurposechassis,E50specialpurposesmall-sizevanchassisandE500specialpurposechassis,areforvarioustrucksrangingfromelectronicbusinesslogistics,cold-chainlogistics,newenergytransportstoaspecialpurposevehicles,etc.
上汽集團總裁陳志鑫在新聞發布會上緻詞2018年6月27日，上汽躍進創新研發的首款互聯網新能源輕卡在上海外灘黃浦江畔上市。發布會現場，上汽集團總裁陳志鑫、上汽集團副總裁藍青松等高層悉數到場，陳志鑫還進行了現場緻詞，一系列動作足以表明上汽集團對躍進的高度重視。
“新能源+互聯網”融合發展
随着互聯網、大數據、人工智能，以及新能源、新材料等重大技術的不斷突破，上汽集團率先提出了“電動化、智能網聯化、共享化、國際化”的“新四化”發展戰略，而這款E100互聯網新能源輕卡正是服務電商和冷鍊物流等用戶的，是體現上汽“新能源+互聯網”四化融合發展思路的一款輕卡“裡程碑”産品。
據介紹，E100互聯網新能源輕卡在整車能耗管理水平、載質量利用系數、電池壽命(100萬km)、電機轉矩、車架剛度、爬坡度(35%)方面均實現第一，同時可實現多重智能網聯應用：率先智能駕駛應用、行業領先智能溫控系統、智能化貨車專用導航、智能化安全配置、售後網點智能推薦、運營報表智能生成、智能駕駛行為提醒等。
在三電方面，E100互聯網新能源輕卡采用上汽集團的三電技術，電池耐用性好，5年/20萬km電池衰減＜20%，可實現充電5分鐘續駛50km。在智能化方面，E100互聯網新能源輕卡擁有衆多黑科技，其EV智能能量管理系統提供常規、動力、經濟3種動力模式可選，能效可提升3%~5%。
如此智能化的黑科技來源于上汽集團在智能駕駛應用方面的前瞻技術研究及應用探索。據了解，目前上汽躍進通過與合作夥伴協力開發，無人駕駛的商業化應用，将在上海路政、長沙橘子洲園區、重慶兩江新區等進行示範運營。此外，随着上汽躍進首批互聯網新能源輕卡上市亮相，未來上汽集團還将把其在無人駕駛等領域的最新尖端技術成果運用到輕卡産品，根據不同使用場景和用戶需求，推出更多應用新能源、智能網聯技術的輕卡産品。
上汽集團副總裁藍青松在媒體交流會上表示：“上汽的新四化，就是上汽在做大的同時也要做強，包括品牌、市場和技術，我們在每個業務領域都希望做細分市場的領導者，對于躍進品牌的要求同樣如此，也要做輕卡細分市場的行業領導者。”
上汽集團副總裁藍青松在接受媒體采訪時表示，躍進要做輕卡細分市場的行業領導者
發布會現場C2B理念滿足用戶個性需求
本次發布的互聯網新能源産品，有E100廂車和專用底盤、E300廂車和E300-PLUS專用底盤、E50專用小卡底盤和E500專用底盤，分别涉及電商物流、冷鍊物流、新能源運輸以及專用車等多個領域，可應用于更豐富的使用場景。
上汽躍進首批互聯網新能源輕卡車型系列，将C2B理念融入到造車過程中，針對不同地區法規政策限制、不同貨物及用車場景、不同客戶個性喜好等，提供超過4萬餘種車型配置組合，幫助客戶随時、随地選擇最适合、最懂他的車型。
“C2B業務，就是你能夠根據用戶的需要定制産品，這是一個0到1的突破。智聯是人和車聯，人和互聯網聯，未來的競争一定是智能化的競争。”據藍青松介紹，未來，上汽躍進還将充分借鑒上汽大通C2B大規模定制的有益經驗，通過讓用戶深度參與到産品的定義、開發、選配等全過程，全面滿足用戶多樣化的個性需求，并加快生産方式向數字化、網絡化、智能化、定制化轉變的探索。上汽躍進首款互聯網新能源輕卡E100廂車
上汽躍進與中聯環境、順豐速運、深圳地上鐵等多家企業簽訂了戰略合作協議加強合作推動智能化發展
此次發布會上，上汽躍進還發布了覆蓋上汽動力系列整車的“雙五”政策，即“你買，我保”全程無憂，整車5年超長保修政策和“你買，我送”超值保養，整機5萬km免費保養政策。
據透露，上汽躍進作為上汽商用車闆塊的重要組成部分，肩負上汽商用車“商乘并舉”的重任。目前，通過隊伍建設、産能建設，上汽躍進将建立起面向未來的智能制造體系。其中，硬件方面，目前上汽集團已投資5億元，重點建設上汽躍進技術與開發試驗能力，建成了國内先進的整車室内性能試驗室、環模排放試驗室、發動機試驗室等；同時為保證産品的品質，上汽躍進還通過共享上汽（CVTC）整車開發流程、先進經驗和優勢資源，從而形成全流程整車自主開發能力。人才隊伍方面，目前1600名上汽商用車技術中心及600名上汽躍進技術中心各領域技術專家組成的專業研發團隊更是從技術研發及知識體系建設上為上汽躍進的産品品質護航。
在上汽躍進未來的換代産品開發規劃中，傳統動力方面，上汽自主柴油機/汽油機、上汽MT/AMT以及升級躍進車橋，将構建起上汽躍進新一代高品質的黃金動力鍊；新能源方面，上汽躍進未來新能源産品将集成上汽新一代技術的新能源電控、電池、電驅系統，同時上汽商用車智聯系統也将得到全面應用。
在發布會當日，上汽躍進還與中聯環境、順豐速運、深圳地上鐵等多家企業簽訂了戰略合作協議，未來随着合作的不斷深入，上汽躍進将同衆多合作夥伴攜手同行，加快推動智能化新能源輕卡的發展，加速構建智慧物流生态。
上汽商用車事業部總工程師曹心平在談到智聯應用時說：“通過我們和客戶的直聯，讓客戶參與産品開發、産品定義和産品改進，讓我們能夠深度地了解、洞察客戶的需求，在這過程中進行産品改進和疊代，不是像以前的概念，而是打破我們傳統的實際開發領域，真正實現以客戶需求為導向。”
據悉，目前上汽集團正圍繞“人的智慧出行、車的便捷服務、物的高效流動”等用戶需求，加快向全方位的移動出行服務和産品綜合提供商轉型。上汽躍進作為上汽自主品牌商用車業務的重要組成也将加快此布局。