GuangdongLongjuAutoCo.LtdisfundedCanadianbasedOttawaMetroTowTrucks,specificallydesigningandproducingwreckersinChina.ThebrandofMETROhasbeenestablishedformorethan30years,andisoneofthefourmajortractorscompaniesinNorthAmerican.Havingexistedfor8years,GuangdongLongjuAutoCo,Ltdhasanannualproductioncapacityof100wreckersinChina.
記者與廣東龍駒汽車有限公司CEOWebbWhebe結緣是在微信上，通過《商用汽車》的微信公衆号成為了好友，經常在一起交流。在他的盛情邀請下，記者走進廣東龍駒公司，近距離感受METRO清障車的魅力。
産品根本不愁賣
廣東龍駒汽車有限公司是加拿大OttawaMetroTowTrucks公司在中國投資設立的專業生産、設計清障車的制造廠商。METRO品牌成立已有近30年，是北美4大拖車公司之一，在中國設立生産線有8年，年産量在100輛左右。METRO以中型、重型拖吊一體清障車産品為主，最大70t，底盤由客戶選擇。其生産的重型、中型、輕型、平闆一拖二型、旋轉吊型等多種清障車已出口到歐、美、亞、非、大洋洲的30多個國家和地區。
“我們公司并沒有多少銷售人員，因為我們根本不用愁訂單。”公司法人也是WebbWhebe的妻子李偉麗自豪地說。METRO目前市場以北美為主，正在向東南亞拓展。“值得一提的是泰國，這個市場我們之前并沒有太考慮過，因為那裡的清障車都是私下改裝的十分簡易的車輛。2015年泰國開始對清障車進行整頓改革，不再允許私人從事清障車行業，全部由政府把控，導緻全國的清障車都要更新，泰國交通部便找到我們購買了2輛樣車，還沒交車就又買了2輛。2015年底我們交付了第一批車，他們收到車後非常開心，馬上派人去加拿大總部進行考察，回來後便決定所有更換的車輛都在我們公司采購，至今已交付了20多輛車。”李偉麗笑着說。
在選擇METRO時，有部分客戶一開始在網上交流或多或少有一些顧慮，但是隻要來到廠裡參觀，最後都會下單。李偉麗解釋說：“我們了解客戶的需求點，産品可以根據客戶的需求進行定制，不會增加費用。而且我們對自己的産品吃得很透徹，出了問題可以解決。企業發展是必然的，但是要腳踏實地，我們不會一味地追求産量。”
METRO的産品為何引來客戶争相購買？首先在材料和設備上就具備其他企業少有的優勢。“一般的專用車企業生産車輛使用碳鋼、錳鋼，我們不僅使用國内最好的高強度闆材，還選用從瑞典SSAB進口的鋼材，性能更加出色。”廣東龍駒業務發展經理方少鵬對記者說：“清障車最主要的結構件是吊臂，吊臂的鋼材厚度能達到12mm甚至更厚，瑞典進口鋼能達到1300Mpa的抗拉強度，小型折彎機根本折不動，所以我們購入了大噸位折彎機，壓力可達1200t。隻有舍得投入使用先進的設備，才能生産出高質量的産品。”據悉，METRO産品整個上裝的零部件基本都是自己加工，最後組裝在一起，這樣可以全程把控質量，不讓用戶有後顧之憂。
除了清障車，廣東龍駒還具備環衛、消防、半挂等多品種專用汽車以及汽車吊等産品的研發和生産能力，隻是限于産能并沒有投入生産。經過多年發展，廣東龍駒也對公司的未來方向進行重新審視，目前正在與總公司研讨，并尋找合适的投資合作夥伴。預計未來幾年将投資建設4萬m2的廠房，将技術工人增加到300～400人，整體産能将提升至每年1000輛，真正實現大規模量産化。
研發更具前瞻性
在廣東龍駒目前約100人的員工中，研發工程部門就占到了20人。從國際市場來看，各國對于車輛的限重越來越嚴格，輕量化已經成為清障車的發展趨勢。從2015年開始，除了非常小的車型，METRO已經基本不生産鋼制工具箱，基本使用鋁型材。此外，METRO還自己研發複合材料，通過2年時間目前已開發出一種新型材料，它的強度可以達到鋼材的5~10倍，重量卻比鋁型材輕5倍以上。普通磕碰根本不會造成損傷，即使損壞也可單塊修補。對這種材料做成模型進行測試時發現，它能承受-40~70℃的溫度變化，可應用于多種車型。
“創新是我們永遠追求的目标。”李偉麗告訴記者，廣東龍駒在研發創新方面更多是基于對用戶信息的把握，“我們會和全球的經銷商保持緊密聯系，每一個經銷商都是一個信息采集的基站，他們得到的信息都會第一時間向公司反饋，比如當地有什麼需求，或者出台了什麼新的政策，這讓我們可以始終走在行業前沿，保持一定的前瞻性。”
服務及時而專業
廣東龍駒雖然是一家規模不大的企業，但在售後服務能力上卻毫不遜色。METRO品牌的每一個産品都會通過計算機模拟對車身結構件進行測試，每一輛車生産出來後在發貨前會再進行載重測試，發貨後還會對用戶進行詳細的培訓，确保用戶安全地使用産品。與此同時，METRO要求每個經銷商儲備一些零部件，産品出現小的問題可以随時解決，如果有大問題或者涉及到結構件，總部會派人過去，METRO承諾72h内上門服務，這也是METRO注重服務及時性的體現。
值得驕傲的是，在過去幾年中廣東龍駒的産品被許多國家的軍方采購，而更多的産品則源源不斷地被各國的高速公路部門所青睐，例如加拿大的埃德蒙頓市、多倫多市，尼日利亞、泰國，等等。
由于産品在全球各地都有銷售，廣東龍駒在選擇經銷商時非常謹慎，不會考慮與沒有接觸過專用車行業的經銷商合作。“我們選擇經銷商基本都是終端用戶，還有當地的生産商，讓專業人士去營銷更有針對性。清障車是專業設備，我們不會讓沒有專業基礎的人去賣車，因為一旦有問題他們根本沒法解決。”李偉麗說，雖然METRO和經銷商之間看似是買賣關系，但其實都是一些志同道合的朋友，大家共同成長，隻有在雙赢的情況下企業才能發展。
METRO清障車采用新型複合材料的工具箱具有很多優點
METRO品牌清障車
廣東龍駒生産車間内正在組裝的拖吊一體結構