Itwas23:25,BeijingtimeofJune24,2018whenDongfengRaceTeamrushedintothefinishontheHaguecoastlineofNetherland,thefirstChineseteamwinningthechampioninthe45-yearhistoryofVOLVOOceanRace.June30,2018,DongfengGroupheldapressconferenceattheeventcampinHague,salutingtoalltheDongfengTeammemberswhilesharingDongfeng’soverseamarketperformanceandbusinessstrategieswithparticipatingreporters.
北京時間2018年6月24日23時25分，東風隊以超出大家預期的成績率先沖過荷蘭海牙終點線，成為沃爾沃帆船賽45年曆史上首個獲得總積分冠軍的中國隊。随即，記者的微信朋友圈被此消息刷屏了好幾輪，不熟悉此項賽事的朋友也跟着評論不斷，大家都為東風隊的逆襲感到自豪和興奮。
3天後的6月27日，記者跟随東風沃帆賽記者團到達201718沃爾沃帆船賽終點站荷蘭海牙。早已确定的此次行程，因東風隊的奪冠而顯得更加具有特别意義。在海牙賽事村内，記者不但和東風隊船員有了近距離的接觸，傾聽他們奪冠背後的一路艱辛，同時也幸運的登上了“東風号”，真正駕駛體驗了一把冠軍帆船。此外，本屆沃爾沃帆船賽的最後一日6月30日東風汽車集團還在賽事村的東風館舉行了“一帶一路與你偕行”新聞發布會，向凱旋歸來的東風隊英雄們緻敬，并向記者們分享了東風汽車的海外市場表現和發展戰略。
在海牙短短的幾天，記者感受到了當地人對于帆船運動的熱愛。不但賽事村内能感受到這種氣氛，海牙市内也到處可見“VolvoOceanRace”的标志。記者進入賽事村的第1天是周四工作日，但賽事村内的人員就已經川流不息，大人、孩子都以自己不同的方式在感受着這場賽事帶來的歡樂，中國記者團不僅驚訝“難道他們不上班上學？”。而整個賽事最後一天恰逢周六，整個賽事村更是摩肩擦踵，一條幾百米長的棧道上，擠滿了為最後一場港内賽加油的觀衆。賽事村一周的精彩活動如同節日一般，吸引了大量帆船愛好者和家庭的到來。
東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理安鐵成在新聞發布會上緻詞從季軍到冠軍，東風隊締造中國帆船運動奇迹
據了解，始于1973年的沃爾沃帆船賽，至今已有45年曆史，是全球頂尖的離岸帆船比賽，被稱為“航海界的珠穆朗瑪峰”。這項比賽在過去很難見到中國船隊的身影，所以，無論是本屆賽事的冠軍，還是上屆摘取的季軍，東風隊無疑都締造了中國帆船運動的奇迹。
正如東風隊總經理布魯諾所說：“東風隊項目無論是在全球帆船領域還是在職業體育領域都是獨一無二的。東風隊的故事無法在職業足球領域或橄榄球領域進行複制。無論是組建、選拔、培訓，還是比賽，東風隊的一舉一動都吸引了全球媒體的關注。”
6月28日，在位于海牙賽事村的東風大本營，記者見到了代表東風隊參加2屆比賽的夏爾船長和3名中國籍船員陳錦浩、劉學和楊濟儒。長達9個多月、45000海裡的風浪洗禮，讓他們每個人臉上都看起來飽經滄桑，略顯疲憊的臉上滲透着成功的喜悅。
當被問及奪冠那一刻的感想時，夏爾船長說：“赢得沃爾沃環球帆船賽是我個人帆船生涯的高峰，不僅因為我們獲得了冠軍，而且我永遠不會忘記當我們的船隊到達終點線時所有的喜悅與激動。這是一個團隊的成功。”所以，在接下來的交流中，夏爾并沒有過多談論自己的成績，而是與記者們更多分享他身邊3位年輕的中國船員的成長曆程。
夏爾坦誠地說，很難想象，5年前我們才起步，第1次相聚三亞為東風隊選拔中國船員的場景。當時在中國很難找到有經驗的水手，那時候大家對這支新組建的船隊并沒有十足信心。但令人欣慰的是，中國船員的成長速度非常快。如今的中國船員已經不是5年前剛開始招募時的“菜鳥”了，他們更有經驗、更出色、也更積極主動地知道自己要做什麼。
參加了2屆賽事的劉學告訴記者，在賽事中，最考驗人的是意志和心理。他們時刻要面臨極端條件和最惡劣的氣候條件，需要全體船員共同克服極端多變的航行條件和突發狀況。他欣慰地表示，自己第1次參加比賽的時候還是“菜鳥”，第2次參加比賽已經有了一定基礎，開始接觸更核心的帆船技術，能夠參與到一些關鍵突發事件的讨論中，發表自己的一些見解。2屆賽事下來，自己學到了很多，也成長了很多。
而被夏爾船長認為“最有可能成為沃爾沃環球帆船賽的第一位中國船長”的陳錦浩在談到奪冠過程時說：“在本屆賽事開始的時候我們一直不被看好，但最終我們在比賽中通過努力證明了自己，實現成功逆襲。在率先沖過終點線的那一刻，我為自己是一名中國人感到驕傲。”陳錦浩告訴記者，沖線其實隻是一刹那的事兒，但在過去5年中，東風隊的每一名隊員都付出了很多。在每一個賽段的比賽中，大家都要進行大膽的戰術決策，跟風、跟水、跟老天爺博弈，拼的是勇氣、執着和團隊協作能力。
的确如此，此次海牙之行，記者有機會登上“東風号”親身體驗了航行的過程，并參與了掌舵、調帆等實際操作。在半個多小時的港内航行體驗過程中，船員們掌舵、升帆、調帆，幾乎時刻處于忙碌狀态，帆船時而向左側傾45度，時而向右側傾45度。劉學告訴記者，這是在港内，比較風平浪靜，如果在波濤洶湧的遠海，再遇到惡劣天氣，船的晃動和側傾角度即使是他們也會感覺相當不舒服。體驗下來記者的第一感覺就是，隻有真正熱愛帆船運動的人才能經受住航行過程中的極端考驗。
發布會上，東風商用車有限公司向比利時SMT公司交付了一批車輛
東風隊成為首支站在終極領獎台上的中國船隊體育營銷協同海外戰略，東風公司“走出去”步伐加速
東風隊與沃爾沃帆船賽的淵源可以追溯到2013年。2013年10月30日，東風公司與沃爾沃集團建立聯盟之機，東風集團旗下東風商用車有限公司與沃爾沃環球帆船賽公司簽署聯合品牌推廣協議，命名為“東風号”的帆船作為中國唯一賽船，參賽2014－15賽季沃爾沃環球帆船賽，并一舉取得季軍之位，成為該賽事史上第一支登上領獎台的中國船隊，使得東風品牌的海外知名度大大提升。
2017年，在堅定走向海外的戰略下，東風公司繼續冠名“東風号”、組建東風隊征戰2017－18賽季沃爾沃帆船賽。最終，東風隊以冠軍的佳績，讓東風的品牌知名度再次提升。
“東風隊全體成員，把頑強拼搏的體育精神表現得淋漓盡緻。這與‘品質、智慧、和悅’的東風品牌核心價值高度契合，與中國企業積極踐行‘一帶一路’倡議、堅定走向海外參與國際競争的開拓精神高度契合。”東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理安鐵成在接受記者采訪時表示，“沃爾沃環球帆船賽是一個很好的品牌宣傳平台，東風利用這一平台在全球所有的停靠站，更好地向世界展示了東風的品牌、東風的産品、東風人的風貌。在這一過程當中東風也深刻感受到各種商機，與20多個國内外合作夥伴，在産品、商業模式、物流運輸等方面，找到了很多合作機會。同時東風也向合作夥伴學到了很多先進的發展經驗、管理模式。”
全球化是步入世界一流汽車企業行列的通行證。最近幾年，通過與瑞典沃爾沃共建戰略聯盟、戰略性入股法國PSA、成立海外研發基地、組建海外工廠和銷售公司……東風“走出去”的步伐越來越穩、越來越大、越來越快。據東風汽車工業進出口有限公司黨委書記王茂華介紹，2017年，東風公司出口汽車6.5萬輛，銷量增長65%，是行業增速的2倍。2018年1－5月，海外銷售5萬輛，同比增長16.9%。下一步将加大重點區域市場和海外網點布局，實現出口數量和增速超行業、高質量增長。
為了實現2020年出口達到15萬輛的目标，東風将采取若幹相應措施。今後5年，東風公司将在海外70多個國家和地區投放40多款産品，來滿足不同市場需求；在營銷方式、營銷渠道上，探索更多的方式，甚至不排除合資；繼續深化3+3+N事業布局，不斷完善海外經銷網絡，緊跟國家“一帶一路”倡議，加強央企合作，着力推進“一帶一路”沿線國家的市場開發。東風将逐步細化整個海外營銷體系，保證海外品牌戰略落地。在人才培養上，東風正在籌備面向海外經銷商的人才培訓體系，目标是到2020年培養700個優秀的海外經銷商。
據東風商用車有限公司黨委副書記金謀志介紹，伴随201718沃爾沃環球帆船賽的舉辦，2018年3月東風商用車在西非市場獲得了重要突破，預計全年将有100多輛車交付客戶，更多訂單還在洽談中。2018年東風商用車的銷量目标為19萬輛，其中海外市場的銷售目标為5000輛。在此次發布會上，東風商用車有限公司還向比利時SMT公司交付了一批車輛。據悉，在2017年12月的南非開普敦站的新聞發布會上，東風商用車有限公司與比利時SMT公司簽約，雙方鞏固并深化了合作内容，目前，已經交付50輛東風天龍，計劃2018年内共交付150輛。
東風隊總經理布魯諾·杜布瓦在新聞發布會上的緻詞中表示：“我覺得東風隊已經不再是一個體育類項目的參賽隊伍，從某種程度上來說，東風隊代表東風汽車集團有限公司旗下的一個子品牌。跟所有子品牌是一樣的，但是東風隊帶着更多的夢想，走出了國門，到達了各個停靠港，讓燕子飛得更遠一些。”這支被譽為中國之隊的“東風隊”，是由來自6個國家的12名專業水手組成的國際化聯合戰隊
經過兩屆賽事的曆練于成長，5位中國船員已經成為優秀的專業水手推動中國帆船運動發展，續寫“東風号”、“東風隊”傳奇
這支被譽為中國之隊的“東風隊”，是由來自6個國家的12名專業水手組成的國際化聯合戰隊，從當初不被看好到從賽隊中脫穎而出，得到了社會各界的認可與肯定，兩屆賽事5年多的磨砺和蛻變，值得大家銘記這支世界頂級遠洋帆船賽隊，更值得我們總結和傳送他們為此項運動所作出的示範價值和意義。
連續兩屆擔任東風隊船長，帶領東風隊征戰沃爾沃帆船賽的夏爾對東風隊取得曆史性的成績表示自豪，他在接受采訪時表示：在中國，遠洋帆船運動仍處于發展初期。我相信東風隊的成功能激勵和啟蒙更多的中國人參與其中。
東風隊總經理布魯諾在新聞發布會上的發言中也強調了東風隊對于中國帆船運動的影響，他還引用了中國人熟知的一句話：星星之火，可以燎原。他表示，東風隊從某種意義上來說，承載着中國帆船運動未來的重任。他希望此次的冠軍獎杯能幫助中國人重燃航海熱情，激勵更多中國人投身帆船運動，推動中國帆船運動的發展與進步。
經過兩屆賽事的曆練于成長，5位中國船員已經成為優秀的專業水手。“小黑”劉學說，“我們希望通過自己的行動來激勵更多的中國年輕人愛上帆船運動，讓帆船運動能成為親近自然的方式，走入千家萬戶。”陳錦浩則是将自己的所學帶回國内，傳授給下一代。據悉，在上一屆沃帆賽結束後，他就在深圳開辦了自己的帆船學校，訓練青少年，他希望熱愛帆船的孩子能從他身上得到鼓勵和知識。同時，他還希望能夠組建一支“全華班”參加下一屆沃帆賽，也希望自己能成為沃帆賽曆史上第1名中國船長。
正如安鐵成在發言中所講：“兩度參賽，我們的收獲早已超越比賽本身。這項挑戰人類生存與意志極限的海上競技賽事，不僅帶給人類一場賽事盛宴，還推動着人類對遠洋帆船文化的探知和文明進步。”
一屆賽事的結束，是下一段征程的開始。“東風号”和東風隊無疑為中國遠洋帆船運動書寫了曆史，但新的榮譽和輝煌需要更多後繼者繼續續寫。東風贊助沃爾沃帆船賽項目的重要參與者、現任東風公司戰略規劃部部長黃剛認為，東風隊和“東風号”雖然以企業命名，但卻代表了中國形象，東風隊的奪冠，讓世界對中國形象有了全新認識。他希望在今後的遠洋帆船賽事裡，能夠更多企業創造并續寫“東風号”傳奇。