傑德到底是一款什麼樣的車？或許許多消費者一直在琢磨這個問題，它既不是傳統的Hatch掀背，也不像是一台旅行轎車，更不是MPV了。按照官方說法來看，傑德是一款“新概念轎車”，說到底還是一台Hatch，盡管它沒什麼曆史可言，但從它與思域共享平台這一點來看，它其實更像是本田Stream（時韻）的“接班人”，一台介于旅行轎車與MPV之間的多功能車。
為什麼要花功夫弄明白傑德的定位呢？實際上正是因為不倫不類的模糊定位，導緻傑德的銷量一直不溫不火，每月不到3000台的銷售業績也讓本田感到無奈。在推出三年時間後，本田為傑德進行了一次中期改款，包括裡裡外外都進行了小幅度的更新，在維持4+α座椅布局的同時，還在動力總成名單中新增了一套1.5T+CVT的新組合，這下新傑德得以滿血複活。更為重要的是，東風本田大幅度調整了新傑德的售價，2017款車型從12.99萬元起，最高配置售價17.99萬元，大大降低了購買門檻。
傑德的消費群體應該都是熱愛生活、喜歡駕駛，并且注重實用性的人群，它的大空間，以及靈活的座椅能為出行提供諸多便利，其實傑德這樣的車才最适合對空間有追求的中國家庭。在新傑德上内飾可以提供深淺兩種配色供選擇，内飾材質提升了一定的工藝，坐在車内能感覺“活兒”更細了。由于我們拿到的試駕車是1.5T風尚版5座，所以沒能體驗到那套浮誇的4+α座椅。不過經過對比，其實我還是更喜歡傳統的五座布局，第二排座椅可以進行4/6折疊拓展空間，靈活性似乎略勝于4+α6座車。
在裝備方面，由于我們這款風尚版5座屬于1.5T的入門級車型，所以“高大上”的駕駛輔助系統以及7英寸觸摸屏都與我們無緣。其實車内的收音機使用起來也比較方便，至少能外接USB優盤聽歌，但是這台收音機沒有藍牙功能，而且也不支持連接iPod聽歌，所以拓展性有些令人失望。在産品介紹會上，傑德産品經理對新增加的HondaConnect智能互聯系統做了詳細介紹，它基于7英寸觸摸屏設計，透過通訊單元與雲端服務器實時互聯，可以提供導航、天氣、救援、違章查詢等服務，本田宣稱10年免費服務，這一點比較有吸引力。但是需要指出的是，智能互聯導航系統隻在1.5T豪華版以上車型才提供。
不過在手機為王的時代，沒有車載導航也難不倒我們，有時候買一台車，往往不是想要所謂的高科技配置，更多是中意造型設計和功能訴求。其實新傑德就是這樣一台車，在改款之後它變得比以前更加漂亮精緻了。前臉格栅與時下本田大多數車型的風格保持一緻，前後保險杠的造型進行了變更，前後燈具都實現了LED化，而車尾雙排氣管也集成到了後保險杠上，對于視覺效果提升不少，這些流于表面的裝飾其實是消費者熱衷的東西。新傑德還新增了波爾多紅和新翠綠兩種車漆顔色，重新調配了炫動藍和星宿紫兩種顔色，加上原有的珍珠白和馬德裡金，車身顔色有六種可以選擇。
在新增了一台L15BF渦輪增壓發動機後，新傑德的發動機也有兩款可以選擇——在此之前就提供一台1.8升自然進氣發動機。這台代号為L15BF的渦輪增壓發動機體積很小巧，動力水準超過了2.0升自然進氣發動機的能力，0-100km/h加速為10.5秒，綜合工況油耗6.3L/100km，并且經過優化，它還能适應92号國Ⅴ燃油。由于是與CVT變速箱匹配，所以這台1.5T發動機表現得很順暢，扭矩在2000rpm以前就可以發揮出來，日常行車，轉速大多維持在2000rpm左右。本田的CVT其實做得比較聰明，對于油門踏闆的響應會有積極的一面，稍稍多給一點油，發動機轉速就會提升，車速的控制幾乎是很随意的狀态。從駕駛感覺來看，1.5T比1.8L發動機在低速階段要表現得從容幾分，其實比較明顯的是噪音變小了，而且油耗的确也降低了一點。
不過由于試車路線在杭州市區，所以我們沒能跑得太快，對于高速行駛狀态也就無從而知。本田的工程師還對底盤部分的改進做了詳細介紹，主要修改項目包括前懸彈簧硬度增加、前後減震器衰減力優化、前懸穩定杆直徑增加、後輪輪距擴大等。由于減震器内部結構實現了優化，實際駕駛感覺來看路面回饋的确是更加明顯了，但比較意外的是路感增加、路面噪音反而變小了一些，這與以往的本田駕駛經驗有了明顯區别。現在新傑德的操控變得更得心應手，車頭的響應不錯，打多少方向基本都知道前輪在哪裡。我個人是比較喜歡偏硬的懸挂設定，在跑長途的時候才不會覺得車輛有心無力，明顯的路面反饋能随時感知車輛的狀态。
即便是一台1.5T的入門級配置車型，在新傑德上還是能發現一些滿足基本使用的裝備，比如四個安全氣囊、BOS刹車優先系統、VSC車輛穩定系統、胎壓報警裝置、倒車雷達、ISOFIX兒童座椅接口、定速巡航、自動空調以及一鍵啟動等，甚至像後排隐私玻璃、全景天窗還有雙排氣管都是1.5T車型的标配，以風尚版5座15.59萬元的價格來看，基本合理。
毫無疑問，像新傑德這樣的多功能車在國内是不可多得的，一車多用的理念其實更适合城市消費者——既有旅行車的長度、又有轎車的維度，它比CR-V的駕控感更好，比思域更寬敞。現在，國産版新傑德裝上了1.5T發動機後與日本的RS版完美對接，如果東風本田能把日本版的1.5LHybrid混合動力版引入，算了，樹立形象這事兒還是别胡思亂想了……
傑德這樣的多功能車型在國内是不可多得的，注重空間的合理分配，一車多用的理念其實更适合中國家庭。
1.全景天窗在1.5T全系車型上都有裝備
2.五座版的空間很寬敞，中間坐墊可變成儲物盒1.5T豪華版6座裝備