衆所周知，機油的工作條件非常的嚴苛，不僅要應對缸内數百度的高溫，還要承擔軸瓦等高負荷部位的潤滑和散熱。一款好的機油，往往能在最嚴苛的環境下保證自身性能，甚至能一定程度解放發動機原本應有的潛力。作為一名愛車如命且熱愛改裝的車主，我對很多汽車用品都算是比較有追求的，但是相對于追求名牌部品，我更願意選擇性價比更高的“良品”。
小雨燕也要用好油
筆者由于一直都混迹在改裝的圈子裡，自己也用過不少牌子的機油，名牌的、小衆的都接觸過不少，之前用着HKS全合成機油，效果也比較滿意。後來在朋友的強烈推薦下得知了英國Speedline這個品牌，當然不可能他說什麼我就一概全信，上網查了一下，了解到這個品牌贊助了不少國内的專業賽事，而且也是知名車隊的官方合作夥伴雲雲。簡言之就是有着不錯的賽事文化背景，網店評價也讓人比較放心，價格也比HKS更加親民，4L裝便宜了整一百，不算貴，試試再說。
換完Speedline超級系列的5W30後着車，除了一開始運轉時的震顫，後續穩定運轉後發動機怠速時的噪音明顯降低，和當初HKS剛換上去的效果很相似，甚至略有提升。從維修店開到公司将近30公裡的市區路程，發動機轉速在1000rmp~4000rmp之間變換，不同擋位間動力輸出的平順性相較之前提升明顯。之後前往珠海去看泛珠三角超級賽車節，兩百多公裡高速，車速120km/h，轉速3200rmp，發動機噪音明顯比之前要小很多。後來居然在泛珠看到了信榮車隊，七八百匹的三菱EVO賽車上貼着巨大的SPEEDINE貼紙。确實是巧，也證實了網上的消息所言非虛，這也讓我對這個品牌的信心更上一層。其實機油的效果是非常主觀的，我文筆不才，寫不出非常細膩的文字去形容這種感受。直白點說，就目前三百多公裡的體驗，Speedline機油的性能表現完全令人滿意，絲毫不輸我之前用的更貴的全合成油，在靜音方面更是讓我印象深刻，綜合不到400元的零售價，可以說性價比極高，值得推薦。至于油耗還有長效與否，就要用更多的時間去檢驗了。
超跑的前輩——本田飛度GE8
另一輛我們要分享的車是搭載了i-VTEC系統的二代飛度（GE8）。在這台L15A7發動機中，機油不僅要承擔上述潤滑清潔的職責，還需要用來驅動名揚天下的i-VTEC系統，工作條件之嚴酷可見一斑。
換油作業比較常規。先把車升起來，然後擰開放油螺絲，污黑的舊油就這樣順着報紙流了下來。機油不光要承擔潤滑和散熱，還有對發動機内部的清潔，對發動機來說是十分重要的“部件”。片刻之間，機油已經完全放完了。細心的師傅還用化油器清潔劑對油底殼外側的油污做了一下簡單的清潔。安裝好新的機油濾清器之後，就可以開始加注新的機油了。這次使用的是有着悠久賽事贊助曆史的英國品牌Speedline高性能系列的5W30機油。
完成換油作業後，我将這輛飛度開了上路。簡單的試車之後，可以感覺到雖然是5W30的機油，但是低轉速時輕快感十足，完全不輸低粘度機油。3000rmp之後動力的響應明顯地提高了。讓人驚喜的不僅是動力，發動機的振動和噪音也似乎變得更少了，之前加速時伴随着那四缸機應有的嘶吼聲也得到了改善，變得斯文了不少，整個駕駛的過程感覺非常順滑。
在這幾十公裡的簡單試駕過程裡，Speedline機油的表現是讓我十分滿意的。
價格親民，值得一試
這次分享的兩個案例都是些随處可見的小排量家用車，筆者挑選出這兩個案例是希望讓大家知道，高端的全合成機油不隻是大排量或者渦輪增壓的“專享”。更換更高級的全合成機油，不僅可以給愛車帶來更好的保護和延長保養的間隔，對平時發動機的工作狀況乃至行駛品質，都是會有幫助的。尤其對于這種價格親民、性價比高的全合成機油，更是希望大家可以去“嘗嘗鮮”。
關于Speedline機油品牌
Speedline是一個來自英國的高品質汽車潤滑油品牌，一直緻力于生産車用潤滑油。産品涵蓋中型車用油、車用發動機油、比賽用油、變速箱齒輪油等。Speedline潤滑油是TCRChina、中國SEC耐力錦标賽等官方賽事合作夥伴以及指定用油，同時也是NewFaster車隊、廣東電視體育頻道高卡車隊等專業車隊以及北京師範大學珠海分校汽車運動協會、北京理工大學珠海學院FSC方程式車隊的官方合作夥伴。