5月12日殼牌喜力F4第一回合結束。玄鋒車隊收獲冠亞軍，曹卓poletowin，被稱為“小漢密爾頓”的隊友戴因（DaimBinHishammudim）獲得亞軍，賽卡聯盟車隊小将羅宇峰斬獲第三。
首回合玄鋒車隊收獲頗豐
比賽開始，曹卓借助賽車線有利位置成功守住領先，隊友戴因超越前車上到第二位，并不斷縮進與曹卓的差距。羅宇峰的起步同樣比較順利，守住了第四的位置。由于受到隊友追近的壓力，曹卓在第二圈起不斷發力，試圖拉開與戴因的差距，而事實上這位小将也做到了，3秒的距離對于防守位置來講顯然已足夠安全。
曹卓最終也将這樣的優勢保持到了終點，最終以4.069秒的優勢率先沖線拿下2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦标賽揭幕站第一回合全場冠軍。
次回合曹卓逆轉再獲頭名
5月13日第二回合結束。玄鋒車隊曹卓在開局不利的情況下逆轉拿下兩連勝，賽卡聯盟車隊車手羅宇峰一步之遙屈居亞軍，而玄鋒車隊的另一位車手戴因（DaimBinHishammudim）拿下季軍。
預報中的雨水在周六晚間如約降臨，雖然在比賽前一小時雨停，但賽道的變幹程度成為一大疑點。賽會出于安全考慮決定将比賽推遲半小時舉行，但一些地勢較低的彎心仍可能存在抓地力不足的可能，這對争奪位置的賽車可能是一大“雷區”。
按照規則，玄鋒車隊曹卓杆位發車，身後是隊友戴因和羅宇峰，後者占據較為幹淨的發車位在此時顯得更加關鍵。
五盞燈滅，杆位發車的曹卓立刻向隊友方向切線意圖守住位置，而戴因緊跟曹卓進入1号彎，羅宇峰起步不好，但利用内線兩輛玄鋒車隊賽車讓出的外側空間成功守住第三的位置。領先的曹卓面對未全幹的賽道出現抓地力不足的情況，在Sector2過彎打滑連續跌至第四位。
第三圈，速度有明顯優勢的羅宇峰在出最後一彎後成功跟住戴因的尾流，擠進内線與戴因并排進入一号彎，但無奈未能完成超越，反而跌至曹卓身後。曹卓随着速度的不斷提升，迅速接近隊友戴因，并在兩圈後成功完成超越重回領跑位置。
有了隊友的“保駕護航”，曹卓成功将領先的位置保持到了終點，而羅宇峰在最後時刻抓住機會完成對戴因的超越，而戴因則收獲季軍的成績，再次登上領獎台。
壓軸決戰曹卓上演帽子戲法
5月13日第三回合的壓軸結束。玄鋒車隊曹卓從後方起步翻盤奪冠，以完勝的姿态結束本周末的F4征程，有朋自遠方來車隊鄭晚成拿下全場第二、樂虎中國方程式大獎賽組别第一，賽卡聯盟車隊羅宇峰再次登台完賽。
根據規則，第三回合的發車順位來源于第二回合成績，并将前十名倒序發車，這樣戴因将在第三回合中第8位起跑，隊友曹卓第10位起跑，而羅宇峰則有機會占據有利一側從第9位起步。
壓軸大戰開始，蘇彥銘切線起步，守住位置，處在不利位置的玄鋒車隊兩位車手在一号彎向前車發起進攻，一圈過後已殺入前五。但戴因在争搶位置中與對手發生刮蹭，緻使前翼右側受損，但整體賽車平衡并未受到過多影響。兩圈之後蘇彥銘被身後的鄭晚成超越丢掉領先位置，而曹卓則開始了自己超車大戲，接連上升多個位置位居第二，而羅宇峰則被陳柏翰滴水不漏的防守擋在身後。此後雖然比賽看似進入相對平穩的階段，但曹卓始終在努力尋找機會向冠軍發起沖擊，兩圈後羅宇峰超越陳柏翰上到熟悉的領獎台位置，而此前前翼受損的戴因無法保持圈數，被蘇彥銘超越。
倒數第五圈，曹卓已追至鄭晚成身後，但他并不急于動手而是冷靜地尋找機會。一圈後，鄭晚成在全場落差最大的彎角錯過刹車點讓出内線，曹卓抓住機會完成制勝超越，在本周末第三次以領跑迎接方格旗。
至此，2018賽季殼牌喜力國際汽聯F4中國錦标賽揭幕站已全部結束，車手曹卓以及所在的玄鋒車隊大獲全勝，同時羅宇峰成為了本周末除曹卓以外唯一全部登台的車手。賽季第二站将在三周後的6月2-3日移師經典的珠海國際賽車場，揭幕站的驚喜注定将在這裡上演升級版本，三周後珠海見！
玄鋒車隊曹卓從後方起步翻盤奪冠，以完勝的姿态結束本周末的F4征程。