在京東集團2017年開年大會上，劉強東表示：京東要在2021年前，超越阿裡，成為中國第一大B2C平台。而有意思的是，最近阿裡的支付寶也提出了一個五年計劃，要在五年内讓中國進入無現金社會。咱們先不看阿裡，就看看京東，劉強東的願望能實現嗎？
要回答這個問題，咱們首先就要明白，相對于阿裡，京東的優勢是什麼？很多人的回答是：物流。
這些年來，京東的報表雖然年年處于虧損狀态，但是大家都知道，這些錢都用在了構築物流鍊，圈地搞物流倉庫上去了。“晚上下單，第二天一早拿貨”的便捷物流鍊，成為了京東的一大特色。
不過，京東的物流優勢真是不可戰勝的嗎？并非如此。咱們知道，在京東平台有京東自營和第三方兩大“集團”。其中隻有京東自營和部分第三方廠商才能夠使用京東的物流鍊，其他産品則還是隻能使用傳統物流模式。而用戶的購物需求千奇百怪，開始越來越朝細分領域發展。比如同樣是貓砂，京東自營所能提供的隻有少部分膨潤土、松木和水晶貓砂，卻難以深入到具體某個品牌之中。這時候，像淘寶與天貓這樣的平台就成為了用戶的優先選項。雖然很多第三方品牌也進駐了京東，但在物流占不到便宜的時候，消費習慣決定了用戶“雙腳的走向”。
其次，除了物流鍊之外，京東在其他各大方面，不要說和阿裡相比，就算是和其他“小一号”的競争者相比，都沒有什麼太大優勢的。比如在海淘領域，像網易考拉海購等專攻海淘市場的平台早已興起，并站穩了腳跟。而在售後服務領域，“二手東”的名号似乎也不是什麼雅稱。
最重要的是，京東在支付領域的短闆太大。阿裡有支付寶、餘額寶和花呗，京東靠的卻是預付卡和白條，至于微信支付那是騰訊的東西，并非京東的嫡系人馬。在關鍵的支付系統，京東很難培養自己的“親兒子”。這就意味着，阿裡可以靠多種不同渠道來獲得更多的現金流，并将其投入再生産之中，而京東靠的就是賣貨、投資、再賣貨。孰優孰劣，一目了然。
其實，從京東和阿裡這兩個企業給自己訂下的願景上，就能看出來一些端倪。京東希望的是在B2C領域超越阿裡，而阿裡則希望将中國帶入無現金社會。在劉強東想着怎麼從馬雲身上撕下一塊肉的時候，阿裡卻已經着眼于帶動整個社會的進步，并在此過程中，更深入地參與到整個社會的金融系統之中。很顯然，在阿裡眼裡，京東似乎連主要對手都算不上。