文、攝/伊帥
路虎攬勝極光自誕生之初就營造出強烈的時尚感，改變了消費者對SUV傳統造型的看法，成為了一款引領豪華SUV時尚的車型，進入中國以來，更是一車難求，可以說極光在同級别車型中能有這如此傲人的成績與它自身的諸多優勢密切相關。而這一切，似乎都是由它的“顔值”而起。
“時尚”代名詞
極光的外形設計源自于2008年亮相的路虎LRX概念車，即便是現在看起來，我們依舊會覺得它的造型個性前衛。而2016款極光在外觀方面雖然與老款車型差别并不大，但看上去更有辨識度。前進氣格栅采用了大面積的進氣口設計，使得前臉看起來更有沖擊力。标志性的LED燈光組合讓極光的眼神更加犀利。同時，新造型的日間行車燈也帶來了更獨特的風尚氣質，要想不被極光“電”到，真的很難。2016款極光在尾部的變化也是細微的，一是高位刹車燈變得更加修長，二是尾燈内部的燈光樣式做出了調整。而從側面來看，Coupe造型的設計風格依舊在它身上體現得淋漓盡緻。總的來說2016款極光還是保持了老款車型那種飽滿的設計風格，時尚氣息十足，對于年輕的消費者而言，沒有理由去拒絕它。
如果說外觀方面消費者能夠通過仔細觀察分辨出新老款的話，那麼單憑内飾的整體設計，估計很難将它們區分開來，因為2016款極光在内飾方面也隻在細微方面做了一些改變，但它對豪華和精緻的不懈追求依然存在，并且通過内飾的細節完美展現。2016款極光的中控台大面積使用了豪華真皮包裹，配合雙縫線工藝，在一定程度上提升了整體質感。同時它還提供了同級别中唯一可選裝的14向電動調節前排按摩座椅。而諸如多媒體顯示屏以及一些功能性按鍵也基本與老款車型保持一緻。隻不過在此基礎上增加了一些高科技配置，比如車道保持功能以及全地形進程控制系統等，這無疑增強了消費者的駕駛便利性。
年輕就是資本
時尚向來都是年輕人所追求的理念，車亦是如此，極光作為一款豪華時尚型SUV，必然有一顆年輕的“心”。2016款極光依然沿用老款車型的動力總成，全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率177kW，峰值扭矩340Nm，與之匹配的是一台9擋手自一體變速器。從實際的駕駛感受來說，它的油門踏闆比較輕盈，動力可以說“一點就有”，隻不過碰上擁堵路段可能腳部就會比較難受了。而它的制動系統表現的也同樣出色，踩下去不會給人軟塌塌的感覺。并且方向盤在轉動時毫不費力，給人一種隐隐約約的沉重感，讓駕駛者能更好的掌握方向盤的力度。
此次試駕除了常規的道路測試外，路虎還特意準備了場地内的試駕，為的就是要讓大家體驗2016款極光所加入的新配置——ATPC（全地形進程控制系統），這套系統就相當于是越野模式下的定速巡航控制系統，是一項非常實用的配置。我們都知道在面臨比較複雜的路況時，例如炮彈坑、交叉軸、大角度上下坡等，駕駛者駕駛車輛的一個難點就在于對油門的掌控，油門需要保持一種持續的穩定狀态，不可以過深或者過淺。而這套系統使得越野時車輛的速度可以在1.8km/h至30km/h的範圍内調節，駕駛者隻需要控制方向盤即可，将加速與制動交給ATPC自己解決。不得不說，這項功能對于喜歡越野的消費者确實是一個非常實用的配置。值得一提的是，極光是目前市面上城市SUV中唯一裝備的該功能的車型。
短暫的相處總是讓人意猶未盡，邂逅也好，不期而遇也罷，2016款極光帶給我的回憶是滿滿的。其實單單從城市道路駕駛感受的角度來說，2016款極光與老款車型相比并沒有太大區别，不過這都不重要，重要的是它既可以帶你惬意地遊走于城市之中，也可以肆意地帶你漫步于鄉間小道，有了它的陪伴，它将把你時尚的個性、潮流前衛的氣息發揮到極緻。