北汽集團業務涵蓋了整車（含乘用車、商用車、新能源汽車）及零部件研發、制造，汽車服務貿易，綜合出行服務，金融與投資等業務。
從北京汽車剛剛公布的2018年上半年業績來看，北京品牌和北京奔馳上半年總收入為769.02億元；北京品牌、北京奔馳上半年的毛利分别為-15.51億元、219.88億元。北汽自主又不算太意外地再次拖了後腿。
從銷量上看，今年上半年北京汽車共銷售整車71.96萬輛，同比增長13.71%。其中，合資品牌銷量部分均有所上漲，北京品牌銷量卻出現大幅回落，上半年僅銷售新車7.3萬輛，同比下降33.6%。在銷量大幅下滑的背景下，北汽自主确實亟需一針強心劑來迎接下半年的市場。
面對激烈的市場競争今年下半場打算怎麼辦？
在剛剛結束的成都車展上，北汽紳寶推出了全新的紳寶智行并命名為紳寶智行。相比内外的設計，紳寶智行最大的亮點無疑是使用了AI（人工智能）技術加持。這顯然不是心血來潮的改變，而是早有安排的計劃。
早在去年，北汽已經與百度達成深度戰略合作，深入鍊接百度的Apollo計劃和DuerOS産品平台。按照雙方計劃，将以百度Apollo開放平台與北汽集團車輛平台為基礎，借助百度人工智能核心技術，于2019年前後實現L3級别自動駕駛車輛量産，2021年前後實現L4級别自動駕駛車輛量産。
在北汽自身方面，也在2017年提出了“NOVA-PLS”智能發展戰略，通過NOVA-Pilot(智能駕駛)、NOVALink(智能互聯)、NOVA-Space(智能駕艙)“三維一體”實現研發、制造、服務等方向上的智能化改造，使AI成為北京汽車智能化核心标簽。
顯然，擁抱汽車智能化、網聯化是北汽應對更加激烈的市場競争所做出的反應，紳寶智行加持AI技術則是北汽自主邁向未來的重要一步。
AI技術加持的紳寶智行有什麼不一樣？
紳寶智行上集成的AI語音助手的核心技術，采用了科大訊飛新一代AI語音引擎，在同級最強大的語音大數據庫支持下，識别精準率達到99%，結合硬件配置傳感器，紳寶智行不僅具有語音撥打電話、開啟空調、調節音量、導航等常規功能，還能通過語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等車身硬件配置，實現整車288項功能的AI語音控制。
除了在AI語音助手，紳寶智行上另一大亮點功能是AI車況管家，其可以對發動機等8大系統實時監控，保證潤滑、點火、供油等發動機安全。通過AI技術對車輛各個重要部件數據進行實時收集、分析和預判，将抛錨隐患扼制在萌芽狀态，以達到“永不抛錨”的目标，還能夠引導車主形成正确的駕駛習慣。
面對競争激烈的市場，AI的神奇能拯救北汽自主嗎？
中國汽車工業協會數據顯示，今年7月，乘用車銷量為159萬輛，同比下滑5.3%。這一數據為十年來中國乘用車市場首次真正意義上出現負增長。其中，SUV銷量為63.3萬輛，同比下跌8.24%，降幅較上月擴大了7個百分點。可見，現在不論是北汽自主還是其它廠商都看到了一個嚴峻的信号：不僅對手很強，市場增長乏力甚至開始萎縮。而面對市場變化，積極擁抱變化，及時調整就是最好的姿态。
觀點
沒有人能夠否認未來的交通方式會将以無人駕駛為主，而AI技術則将是無人駕駛技術中操控策略重要組成部分。對于北汽自主來說，搶先将“AI标簽”拿下，在消費者的心中早早植入“AI時代的SUV”的概念，AI的神奇或許不能拯救北汽自主，但是在下一個增長周期來臨之前，北汽自主則已經做好了爆發的準備。