比亞迪于《全球首屆智能汽車開發者大會》指,會對外開放其汽車開發平台。比亞迪(01211.HK)于該大會中,同時首次向外界顯示其最新款新能源汽車「秦pro」,該車款可自動更新多項功能,并在9月20日推出市場。據了解,「D++開放生态」基于全球最新汽車智能化體系結構和安全策略,為開發者提供開放接口、車輛數據和控制權限,将成為3.0時代真正開源車載智能開發平台,為車聯網發展模式重新定義。
比亞迪的開放生态平台,可利用百度與地平線等作為自動駕駛系統,并利用360軟件探索全新車機安全系統,網約車公司可藉此創新營運模式及實現車隊化管理。不難估計,未來智能汽車除了代步之外,還有更多超乎想象的功能,達至「超級汽車生态」。
比亞迪(01211.HK)半年走勢圖半年純利挫逾七成
截至今年6月底止,比亞迪上半年純利按年急跌72.2%至4.79億元(人民币.下同),每股盈利0.13元;收入較去年同期增加20.2%至541.5億元。當中,汽車及相關産品業務收入約292.26億元,按年增逾26%,來自新能源汽車的收入增16.7%至184.25億元,主要由于新能源汽車銷量按年大增逾1.2倍至7.58萬輛;傳統燃油汽車銷量則按年增10.7%至13.87萬輛。
比亞迪另外兩大業務方面,手機部件及組裝業務收入按年增加11.9%至203.97億元;二次充電電池及光伏業務收入亦增25.3%至45.26億元。鑒于内地于6月起實施新能源汽車補貼新政,比亞迪旗下多款新能源汽車車型料可獲得更高補貼,加上陸續有新車型上市,相信下半年新能源汽車盈利将有顯著上升。
大和指盈利正複蘇
惟據公司預測,今年首九個月純利将會錄得按年下跌39.8%至54.1%之間,即介乎12.8億元至16.8億元,而去年同期則賺27.91億元。大和資本報告指,比亞迪8月總銷售按年增加35%至4.18萬輛,勝預期并高于7月及6月份的增長。該行相信,比亞迪今年下半年盈利将會複蘇,維持其「買入」評級,目标價上望67港元。
報告提到,比亞迪上月新能源汽車的銷量按年升84%至2.18萬輛,而燃油汽車銷量按年升5%至2萬輛。首八個月計,比亞迪累計銷量較去年同期上升24%至30.4萬輛,與該行全年估算大緻進度相同。在新能源汽車銷量中,純電動及插電式混合動力銷售都較7月份有所改善,燃油汽車MPV銷量則按月持平。目前比亞迪于48港元水平橫行整固,中線可先挑戰55港元。