關鍵詞：企業新型學徒制産教融合實訓基地
課題：本文系江蘇省教育廳2015年高等教育教改研究課題“基于學徒制産教融合實訓基地建設研究與實踐”（編号2015JSJG311，主持人：王功）；江蘇省教育科學“十二五”規劃2015年度課題“基于學徒制下技術技能人才培養的研究與實踐——以江海學院汽車檢測與維修技術專業為例”（D/2015/03/108，主持人：王功）研究成果。
筆者學校現代機電制造技術實訓基地包括機械實驗中心、機電實訓基地和汽車實訓基地，建築面積1萬多平方米，有各類教學儀器設備近1200台套，總資産1500多萬元。實訓基地有液壓與氣動、電工電子、機械設計、機械制造、單片機、計算機仿真，以及車工、鉗工、特種加工、熱加工、數控加工、汽車發動機、汽車底盤、汽車電器、汽車電控、汽車钣金、汽車整車、汽車維修等30多個實驗實訓室。2015年建設成為省級現代機電制造技術實訓基地。
一、實訓基地建設理念
高職院校教育以培養學生動手實踐能力為重點。實訓教學是高職教育關鍵之所在，是高職專業技術人才培養的核心，關系到學生未來的就業和發展，建設好實訓基地是實訓教學的前提和保障。而基于企業新型學徒制産教融合型生産實訓基地的建設，是深化“理實一體”“工學結合”“校企合作”“産教融合”的重要切入點。
企業新型學徒制旨在引導企業建立技能型人才工作新機制，通過在企業推行以“招工即招生、入企即入校、企校雙師聯合培養”為主要内容的企業新型學徒制，組織企業新招用人員和新轉崗人員參加新型學徒培訓。企業新型學徒制是傳統學徒制與學校教育相結合的一種職業教育模式，是職業教育校企合作不斷深化的一種新形式，是促進校企合作、工學結合，推進産教融合、知行合一的有效途徑。盡管各個國家開展學徒制的形式有許多差異，但是“雙重”身份、“雙主體”育人、理實一體、校企交替、工學結合、實崗培養的産教融合本質是一緻的。
産教融合是院校教學與企業生産相互滲透和融合，是職業教育與相關産業的深度合作。基于企業新型學徒制創新平台的産教融合生産實訓基地建設，主要通過專業建設、校企共建建設校内校外實訓基地，構建與行業企業一線操作、服務與管理崗位零距離的職業技術人才培養平台。
二、基于企業新型學徒制的産教融合實訓基地建設主要途徑
第一，根據企業工作崗位建設産教融合校内實訓基地，實現在真實生産環境中教學。筆者學校建設有10多個理實一體化專業教室，進行專業基礎職業技能教學，為實施企業新型學徒制培養及産教融合提供保障。
企業新型學徒制下開設課程的目的是提高學徒勞動技能。理實一體化教學是學徒學習專業知識與技能最有效的方法，是把相關聯的專業理論知識和專業技能結合在一起來教學。專業課程改在理實一體化專業教室進行，充分運用現代化多媒體教學手段和實物教學手段，構建理論實踐相融合的教學課堂，學徒邊學習理論知識，邊進行實踐操作，既動腦又動手，實現理論實踐融會貫通、知識技能同步提高。
學校理實一體化專業教室配備多媒體、實物展示、相關實訓設備和工具，把理論教學與實訓教學融合在一起。這樣，理論與實踐既相對分開又緊密聯系，動靜結合，便于學生學習理論知識和技能。比如，汽車實訓基地建設有汽車發動機、汽車底盤、汽車電器、汽車電控、汽車钣金、汽車整車等6個理實一體化教室。
第二，為了解決硬件設施不足、教學時空受限、實驗内容與實際脫節、機電汽車設備更新快等現實問題，強化機電汽車實訓基地，學校建有機械加工虛拟仿真實訓室和汽車專業虛拟仿真實訓室。
一是機械加工虛拟仿真實訓室。主要有AutoCAD軟件、Mastercam軟件、數控車虛拟加工軟件、三菱PLC編程軟件、SolidWorks三維教學軟件、Proteus軟件、keilc51單片機編程軟件等。該實訓室可從零件設計到制造，仿真企業零件數控加工全過程。
二是汽車專業虛拟仿真實訓室。主要有汽車商務情景實訓仿真軟件、汽車發動機拆裝實訓仿真軟件、汽車故障診斷實訓仿真軟件等。汽車虛拟仿真實訓教學軟件是根據大型4S店的汽車銷售管理、汽車維修服務管理、汽車配件營銷、汽車三包索賠服務等相關流程崗位打造的一套具有實訓功能的教學軟件。在該實訓室，學徒通過虛拟實訓軟件進行模拟訓練，可以熟悉大型汽車4S店銷售維修的實際過程、操作注意事項和基本工具儀器，保證學徒實踐能力的培養。
第三，引企入校，建設校中廠，實現校内企業生産和企業新型學徒制人才培養有機融合，實現産教有機融合。
為了培養學生崗位實踐技能，針對企業關鍵崗位建設生産性實訓基地。學校與企業深度合作，将企業生産線建設在校内生産性實訓基地内，除學校負責公共文化課外，學校和企業共同擔任專業課程教學任務。一方面，教師參與企業技術開發和生産指導；另一方面，企業工程師、技術能手到課堂和生産線上進行授課。學徒在各個不同的崗位上實訓學習專業知識和技能，同時還學習企業文化及生産線的正常運行與管理知識。
基地建設模式是校企共建和生産車間課堂一體化，用于教學時是實訓場所，用于産品生産時是生産車間，兩者相互融合。通過“生産中育人，在育人中生産”機制運行，實現校企環境、文化、技術的融合，最終實現産教融合。根據崗位能力要求，重建實踐教學環節，在校企合作中提高學徒的學習積極性和頂崗能力，使學徒的專業技術技能不斷提高。學校機電實訓基地主要建有揚州好伴機械有限公司、揚州潤宇電熱電器有限公司、揚州銳潤精密機械有限公司、江海汽車維修有限公司等4家校中廠。
第四，搭建信息化平台，推進教學過程與生産過程實時互動，彌補學校實踐教學滞後的狀況。
通過互聯網将一些企業先進的生産過程實時傳輸到課堂，學徒在課堂就能了解最新最先進的生産過程。企業的工程技術人員可以通過互聯網為學徒遠程講授先進的技術；教師也可以把生産過程錄制下來，對生産過程進行分解剖析；職業院校還可以通過互聯網為企業員工進行培訓，也可以通過互聯網進行技術研讨和交流。“互聯網+”突破了時空限制，為校企合作、産教融合提供了重要平台。
筆者學校現有“世界大學城”和“超星學習通”兩個信息化教學資源平台。所有師生和合作企業受聘工程師、技術能手都有“世界大學城”雲空間和“超星學習通”相應賬号，可以通過信息化教學資源平台進行教學、學習和技術交流。
第五，開展校企深度合作，以企業培訓中心為基礎，校企共建廠中校，開展以企業關鍵生産崗位為依據開發企業新型學徒制人才培養合作項目，建立長效共赢合作機制，彌補學校實踐設備與技術滞後的狀況。
在通過引企入校、辦校中廠的同時，筆者學校和20多家機電汽車企業簽訂合作協議，建立長期校企合作實訓基地，落實長效頂崗實習人才培養機制。近五年來，多家企業與學校簽訂企業新型學徒制班，頂崗實習合同和學徒就業備忘錄。其中，浙江衆泰汽車有限公司、上海大衆集團有限公司、華勝汽車有限公司是汽車專業學徒的主要企業新型學徒制合作企業。
2012年12月，學校與浙江衆泰汽車有限公司簽署企業新型學徒制合作協議，經過5年的實踐，已經有5屆310名學生到該公司進行工學交替，頂崗實習和就業。學校與衆泰控股集團企業新型學徒制合作的成效非常顯著，學徒在獲得汽車技術技能的同時，每月收入既保證了學徒日常生活開支，還能自己掙學費完成學業，不再因家庭經濟問題而中斷學業。2017年1月，衆泰集團為了感謝學校多年來的支持，贈送學校兩輛大邁X5型衆泰SUV汽車，供汽車專業學徒校内實訓使用。
第六，積極參與集團化辦學，促進職業技術人才培養與相關産業相融合，進一步實現産教融合。
筆者學校是揚州市汽車教育集團成員之一。該集團成員包括揚州市開設汽車專業的所有職業院校，以及揚州主要的汽車科研、生産、銷售、維修企業。各成員單位發揮各自積極性，優勢互補，相互支持，學校育人與企業發展融合，促進了教育和産業有機融合，達到了雙赢或多赢的目的。
三、小結
借鑒國外企業新型學徒制教育理念，結合我國教育制度和勞動制度，筆者學校研究和探索實施職業性和高等性有機融合，工學結合深化的産教融合的企業新型學徒制人才培養模式。加強産教融合是職業教育的本質所決定的，深化職業教育教學改革，必須以産教融合為主要切入點，将産教融合貫穿職業教育全過程。
參考文獻：
[1]周蘭菊.高職實訓基地建設模式的探索與研究[J].中國職業技術教育,2013(14).
[2]王功,姚東偉.民辦高職院校汽車專業校内實訓基地建設探索[J].河北職業教育,2012(5).
（作者單位：江海職業技術學院）