在北京交通大學（以下簡稱北京交大）理學院教學樓的力熱超聲學實驗室，一堂“大學物理實驗課”正在進行。這是北京交大所有工科學生都要上的必修課，但全英文授課和清一色的外國留學生，使得這個課堂有些與衆不同。
這些學生是蒙内鐵路（蒙巴薩-内羅畢）的建設方——中國路橋工程有限責任公司（以下簡稱中國路橋）與北京交大首批合作培養的鐵路專門人才。
正在電子信息學院軌道交通信号與控制專業就讀的丹尼爾就是其中一員，“90後”的他陽光的笑容中帶着些許羞澀。“前不久我們坐高鐵去了天津和廣州。”提起在中國的生活，丹尼爾說道：“中國的高鐵太快了！而且很穩，比坐飛機還舒服。”他坦言，自己的祖國還沒有能力修建高鐵，但他相信他們這一代年輕人能讓這個夢想成真。
蒙内鐵路連接肯尼亞首都内羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長約480公裡，是肯尼亞半個世紀以來最大的基建工程，它的運營管理需要大量專業人才。為此，中國路橋與北京交大聯合啟動了這一肯尼亞留學生項目，由中國路橋提供全額獎學金。丹尼爾從小的夢想就是能成為一名工程師，通過當地的報紙得知招生信息後，便迅速報名，經過簡曆篩選、面試、數學測試等考核後，他成功地拿到了錄取通知書。
來到中國後，這批學生被安排在車輛工程、軌道交通信号與控制等特色專業。為了讓他們能更好地學習專業課程，北京交大為他們安排了日常全英文授課，同時，還制定了訂單式課程，即：漢語課、長達一年的對口實訓、雙導師指導畢業設計。
經過一年多的學習，丹尼爾感覺自己收獲很大：“剛到學校不久，我們就去包頭在鐵路現場進行了實地觀摩。”雖然第一年的課程大多是通識課，但随着第二年專業課的增加，丹尼爾覺得自己越來越清楚以後的工作會是什麼樣了。“我們的很多專業課都是和實訓相結合的，這些專業課也和我自己未來将從事的鐵路管理工作緊密相關。”丹尼爾說道。
豐富的實訓和對口的專業課都讓丹尼爾對以後想當工程師這個夢想了解得更深入，他也覺得，通過這四年的時間，可北京交通大學供圖以讓自己準備得更充分。
經過一年多的時間，丹尼爾已經認識了很多漢字，也可以與老師和中國同學用中文進行簡單的交流了。
物理實驗課後，丹尼爾把實驗數據交給老師，并與老師讨論實驗中出現的一些問題。
在全英文教學的物理實驗課上，丹尼爾認真地記錄着課件上的内容。
初到北京交大，漢語是丹尼爾和同學們需要攻克的第一關。北京交大漢語課的老師表示，這些肯尼亞學生都很喜愛中國文化，但是學起來有一定難度，中文的發音，漢字的筆畫、筆順對他們來說都是陌生的。
2016年11月，丹尼爾和同學在包頭鐵道職業技術學院鐵路現場進行觀摩。“蒙内鐵路已經開始運行了，這給我帶來很大的動力，讓我更積極地學習，期待學成回國，投入到這條鐵路的相關工作中。”提起剛剛通車不久的蒙内鐵路，丹尼爾說道，可以想象到這條鐵路的開通會給人們的生活帶來很大改變，“下次回國我會去體驗一下。”
2017年3月，第二批35名肯尼亞學生也開始了他們在北京交大的四年時光。與第一批學生不同的是，他們先在威海校區進行一學期的漢語學習，随後将在鐵道工程、軌道牽引電氣化專業進行系統的學習。
為了更有針對性的開展教學，了解當地人才需求，北京交大不久前派出了機電學院、電信學院的老師赴肯尼亞考察。此外，根據今年簽署的戰略合作協議，北京交大與中國路橋将根據肯尼亞政府用人需求擴大合作培養留學生的規模，并在非洲及“一帶一路”沿線國家開展全方位、各層次的教育合作項目。