2005年張瑞敏提出人單合一模式，經過12年的創新探索，海爾已将其打造為具有時代性、普适性、社會性的物聯網時代的管理模式。
2007年，張瑞敏先生敏銳地意識到維基經濟學所觸及的企業邊界問題，開始探索按單聚散的人力資源平台。海爾發現，互聯網時代的企業一定不能有邊界，在公司内工作，往往比在網上運行一個項目，耗費更高的交易成本。既然最聰明的人都不為你工作，何不利用網絡讓最聰明的人為你工作呢？
由此，海爾歸納出著名的網絡化戰略的三個“無”：企業無邊界、管理無領導、供應鍊無尺度。為了達到這三個“無”，海爾展開了前所未有的組織變革，旨在讓每個人都成為自己的CEO，實現自創業、自組織、自驅動。這就是張瑞敏念茲在茲的人單合一，本質上是一種網絡化戰略下的商業模式創新。網絡化戰略的推進，必須體現到商業模式創新上，而商業模式創新突出的标志就是能不能實現因果的調節效能。
所謂因果的調節效能，簡單來說就是能不能把給用戶創造的高價值和企業所獲得的超利潤連接到一起，這是商業模式和管理模式最大的不同。管理模式很少有因果的調節效能，很多管理模式都隻是想着怎麼把産品做到最好，至于産品是不是能夠為企業創造很好的價值，為用戶創造很好的價值，充其量隻是一個必要條件。而人單合一的商業模式創新，則是直接把高價值與超利潤兩者連接到一起。
海爾的新範式
2013年，張瑞敏借用了《創客：新工業革命》，作者克裡斯·安德森“人人都是設計師”的概念，把“人人都是CEO”升級為“人人都是創客”，在海爾内部為創客賦予一個嶄新的内涵，即“創業的人”，而不是外界一般想象的“颠覆制造業的人”。海爾的平台化組織的核心成為“人人創客”，也就是讓員工在海爾平台上自行創業，甚至可以去海爾化。
在海爾，創客是像黑客那樣具有颠覆精神的知識工作者。一群群創客組成的創業共同體稱為“小微”，所謂小微，就是在海爾的創業平台上生長出來的創業公司。“人單合一”模式是小微的根基，就是員工有權根據市場變化自主決策，員工有權根據為用戶創造的價值自己決定收入。
從2005年9月20日，海爾正式提出“人單合一”雙赢模式開始，到現在近13年，海爾終于将自己變為一個全球性的創業平台，不是出産品，而是出創客。在這個平台上，隻有平台主、小微主和創客三類角色。而創客，則是海爾的基本單元，也是海爾的魂魄所在，所謂“創客智則海爾智，創客富則海爾富，創客強則海爾強”。
如果說，海爾采取維基經濟模式，旨在解決用戶高價值與企業超利潤的不匹配問題，那麼，通過讓員工擁有創業者思維和市場意識，特别是資本意識，海爾創造性地發展出“創客所有制”，解決了“哈特難題”。2016年諾貝爾經濟學獎獲得者奧利弗·哈特提出的不完全契約理論解決了一個很難解決的問題——怎樣把剩餘産權和剩餘收益權結合起來。在人單合一的模式下，海爾創造的激勵機制是創客所有制。它在企業管理史上，第一次讓每一個員工的收益和每一個員工創造的市場價值完全一緻。
從維基經濟學到創客所有制，海爾劃出了一條驚人的組織創新曲線，然而這個組織創新不是沿着傳統管理的慣性去進行組織變革，而是以人的價值為主線，緻力于更大的意圖，也就是探究一個終極目标——人在組織當中的地位：人即自組織。
今天，傳統企業來到互聯網時代，仍然有大量企業僅僅把互聯網看成一種工具，它們沒有意識到，互聯網給企業帶來的最大沖擊，乃是要重新定義企業與人的關系。很多時候，我們仍然在用工業化時代的組織管理信息化時代的業務。制造業的一種常見病态是，總是想象硬件是硬件，軟件是軟件。為什麼不可以徹底打破數字化與物理之間的牆，将數據轉化為物品，把物品轉化為數據？
當物理與數字合一的時候，我們将迎來“個人制造”的時代，或者叫作“社群制造”的時代。個人和社群，可以使用綜合了消費電子和工業機床的機器，在自己的家裡、自己的社區裡設計和生産屬于你自己的東西。這一次，制造的場所不是工廠，因為工廠是20世紀的遺留物，而是在人們自己的家中，在人們集結而成的社群中。
海爾的挑戰
面對網絡化的個人主義者，企業做什麼？唯一的出路是：通過營造社區、發放比特來出售原子。海爾的最新實踐正踏在這樣的路上。在三個“無”中，張瑞敏特别提到“供應鍊無尺度”，并延展到“用戶體驗無尺度、員工創新無尺度”。
在網絡理論中，無尺度網絡是帶有一類特性的複雜網絡，其典型特征是在網絡中的大部分節點隻和很少節點連接，而有極少的節點與非常多的節點連接。這種關鍵的節點稱為“樞紐”或“集散節點”。提出“無尺度網絡”的巴拉巴西在1999年與阿爾伯特合著的論文中提出了一個模型來解釋複雜網絡的無尺度特性，稱為BA（Barabasi-Albert）模型。這個模型基于兩個假設：
增長模式：不少現實網絡是不斷擴大不斷增長而來的，這種增長有時是一種倍速增長。
優先連接模式：新的節點在加入時會傾向于與有更多連接的節點相連。
這其實為海爾的網絡化組織提出了一個重大挑戰：怎樣湧現更多的樞紐？如果網絡化組織中的每一位員工（或者使用海爾自己的術語：接口人）都是一個節點，那麼節點與節點之間的距離一定會拉大。節點好比磁鐵，有的磁鐵具有超強的聚集力，有的吸引力則比較微弱。換言之，每一個節點不是平等的，因此，網絡化組織也絕對不會是平衡的。
假設在一個網絡中移除一個節點以及與其相關的連接，那麼原網絡中的其他點也可能受到影響：原本相連的兩個節點可能不再相連；即使相連，從其中一處到另一處可能需要經過更多的路途。總的來說，網絡的連通性降低了。所以，大大提高每個節點的不可移除性以及連接性，是海爾在下一步的組織創新中，亟須解決的問題。
還有一個可能是更加關鍵的考驗：無尺度網絡的同步性。即便單一節點能力提高，而整個網絡卻不具備協調一緻的同步性，那麼網絡化組織的打造也終将歸于失敗。網絡動力系統的同步性取決于節點動力系統的特性、節點的耦合方式與網絡的結構。海爾雖然找到了路，同步性卻将是海爾繞不過去的障礙。攻克這個障礙，海爾始得大成。
人單合一的啟示
最終，新的數字化技術使得我們制造任何東西都有可能，在任何地方制造都有可能。這将會帶來極其深遠的影響。比如，它将改變工作的性質、金錢的性質，甚至整個經濟的性質。進一步，它還會改變人本身。
今天我們大量談論人工智能替代人的可能性。随着機器人的應用與發展，越來越多的工作将采用自動化，尤其那些最具重複性的工作。失去工作對雇員不利；但有利的一面是，人類能得到的工作再不會那麼單調乏味。
這看上去自相矛盾，但人類情感的非理性正可導向一種解決方案，用以戰勝自動化取代人力之勢。自動化所剩下的工作是最适合人來做的，這些工作更看重的是人情味而非例行公事。這就意味着，未來需要擁有智慧而不是智能的人。
人怎樣才能有智慧？首先要給人以自由。歸根結底，管理有關人性。如果組織還想生存，它自身就必須以某種方式在人性上造成較大幅度的變化，尤其是我們來到了自由的互聯網時代之後。海爾走出了一條企業的智慧自由之路，這或許是人單合一模式給中外企業帶來的最大的啟示。
編輯/邢立俊