作為珠三角直接接壤大西南的城市，肇慶緊鄰梧州、賀州，珠江-西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶、珠江西岸先進裝備制造産業帶“三大經濟帶”在這裡交彙疊加。從1994年肇慶的端州、鼎湖、高要和四會被列入珠三角經濟區，到2003年肇慶市委提出的“向東看、往東趕，對接珠三角，加速融入珠三角發展潮”，再到2008年肇慶被整體劃入珠三角城市群，肇慶與珠三角結緣并成為其中一部分已經二十多年。現在，肇慶再次成為重要成員被納入灣區經濟，對肇慶發展來說如虎添翼。
肇慶市委書記賴澤華表示，肇慶是粵港澳大灣區唯一與大西南地區接壤的城市，面積占粵港澳大灣區總面積的近三分之一，有最獨特的區位條件、最豐富的土地資源、最明顯的成本優勢，發展後勁高居珠三角第一。目前，肇慶正持續發力，以最大的誠意扶企惠企、以最大的力度減負讓利、以最大的決心簡政放權，出台了一系列力度空前的扶持政策，全力打造粵港澳大灣區連接大西南樞紐門戶城市。
跳出傳統模式加快發展
肇慶東鄰港澳等經濟發達地區，背靠祖國大西南，城區東距廣州市100多公裡，到香港澳門隻需三個多小時車程，是沿海發達地區進出西南各省區的重要交通樞紐。随着交通基礎設施的完善，肇慶逐步融入廣州1小時生活圈。獨特的區位、交通等優勢，使肇慶市成為接受珠三角産業、資金、技術、人才、信息輻射的“前沿陣地”，成為經濟發達的珠三角核心區産業擴張轉移的“首選之地”。
今年年初，作為肇慶招商引資·招才引智活動首批引進的國家“千人計劃”專家鐘路華，将其成立的廣東阿凡柯達環保科技有限公司華南研究總部設在了鼎湖區。随着肇慶市“西江人才計劃”的實施，國家“千人計劃”專家周才健、姜國輝、胡曉農等也陸續加入“肇慶引進領軍人才”這一陣營。
這是肇慶市大力實施創新驅動戰略的成果。創新驅動是肇慶跳出傳統發展模式的根本路徑，省委、省政府把肇慶列為珠三角國家自主創新示範區的重要節點，而人才是創新的核心。在“西江人才計劃”的大力推動下，越來越多的拔尖人才到肇慶實現夢想。《小康》記者了解到，目前肇慶市引進創新創業“千人計劃”國家特聘專家已達6人，項目7個。此外，肇慶市還積極推進創新平台建設，引進了長春理工光電實驗室、華南師範大學國際光電産業研究院等一批研發機構，目前已建成運行的科技企業孵化器達8家。
而作為珠三角自主創新示範區的主載體，肇慶高新區在“十二五”期間新增高新技術企業占了肇慶半壁江山，對全市創新發展起着核心引領作用。為此，肇慶高新區也提出了将堅持“不高不進、不新不進”原則，大力吸引發達地區高科技企業孵化成果落戶轉化，加快形成以先進裝備制造業、戰略性新興産業等為支撐的高新技術産業體系，努力打造創新引領、集聚集約、國内一流的國家級高新區，引領帶動肇慶市創新發展。
追趕發達地區發展腳步
建設樞紐門戶城市，交通先行。廣佛肇高速公路是肇慶市“三縱四橫”高速公路網中的三橫。去年年底，廣佛肇高速公路肇慶段通車，使肇慶到廣州最快隻需40分鐘。而回顧整個“十二五”時期，肇慶在交通基本建設上投資了532.21億元，高鐵通車裡程躍居廣東省首位。“一條城軌”、“兩條高鐵”、“七條高速”縱橫交彙，加上西江（界首至肇慶大橋）2000噸級航道整治、肇慶—南沙“無水港”試航成功以及西江航道（界首至肇慶）3000噸級擴能升級工程動工建設，向上連接大西南，向下串起粵港澳，與國際海運網絡對接，共同構建了肇慶的綜合立體大交通網絡體系。
“十三五”時期，肇慶又謀劃了超1100億元交通基礎設施項目。其中，肇慶把與佛山的幹線公路對接作為重中之重，謀劃了11條路和兩座大橋，實現與珠三角核心區的無縫對接，打通承接珠三角核心區産業溢出的“管道”。
“管道”打通後，肇慶在承接優質産業方面已經有了很好的平台。肇慶高新區、肇慶新區、廣佛肇經濟合作區、粵桂合作特别試驗區……肇慶以此為抓手，不斷拓展和深化與珠江—西江經濟帶沿線城市在産業、交通、環保等方面的對接和合作。
有了四通八達的交通，有了優質的産業承接平台，在與珠江—西江經濟帶沿線兄弟城市開展區域合作時，肇慶就有了十足的“底氣”。據了解，至2016年底，肇慶市高速通車裡程462.8公裡，密度為3.11公裡/百平方公裡；至2020年，預計高速通車裡程約700公裡，密度為4.71公裡/百平方公裡。農村公路鄉村道硬底化8403公裡；至2018年底，預計農村公路鄉村道硬底化達9000公裡。
那麼，如何實現“融入珠三角，服務粵港澳”的目标？接受《小康》記者采訪的廣東社科院專家丁力建議，地區發展首先要提升地方的國際競争力，并以“一帶一路”為支撐，加快與外部資源的對接，憑借其優勢産業如旅遊、新興電子産業等參與到粵港澳大灣區競争。
肇慶七星岩景區每年吸引大量遊客，由此也助推了肇慶的旅遊業發展。加快與周邊城市融合發展
肇慶落後于珠三角其他城市是不争的事實，如何繼續科學發展，迎頭趕上，是肇慶亟待破解的難題。近年來，肇慶市的黨政領導幹部們為了肇慶的發展馬不停蹄地奔走着，促成與周邊地區合作發展好事連連。
向東，肇慶市黨政代表團分别到廣州、深圳、佛山、中山、惠州學習取經。與廣州市共同研究進一步密切區域合作、開展産業共建、推動一體融合發展。廣州決定把廣州國際汽車零部件産業基地逐步拓展到肇慶輻射區，選址肇慶（高要）汽車零部件産業園，承接珠三角汽車整車零部件配套項目轉移。與深圳就産業共建以及人才、教育、文化、旅遊等領域深化合作達成共識。與佛山、中山就加快區域一體化進程、推動交通互聯互通、深化珠江西岸先進裝備制造産業共建、開展環境保護聯防聯治、共同推進脫貧攻堅等多項合作達成共識。與惠州就産業共建、環境保護、文化旅遊、交通物流等領域深化合作達成共識。
向西，肇慶市黨政代表團對南甯、貴陽、柳州、桂林、貴港、梧州等南廣、貴廣高鐵沿線城市開展學習考察，謀劃推動珠江—西江經濟帶、粵桂黔高鐵經濟帶區域合作發展。肇慶先後與6市達成了産業合作共建、交通互聯互通、環境共治共享、旅遊聯盟發展等多項共識。
這些，都是肇慶貫徹落實省委、省政府決策部署，堅持東融西聯，加快建設珠三角連接大西南樞紐門戶城市的具體實踐。
接下來，肇慶一方面将大力抓招商，争取世界500強及國内百強企業落戶肇慶，努力打造一批新的創稅型、科技型、生态型項目。另一方面會加快推進高新區以及其他産業轉移園的基礎設施建設，形成産業集聚效應。此外，肇慶還積極打造一批國家級和省重點職校，提高農村勞動力就業能力。這些措施的落實都将大大增強“先導區”的發展後勁，這一方面将加快肇慶融入珠三角的進程，另一方面将帶動山區的發展，進而拉動全市經濟再上一個台階。
編輯/張玉榮