這是一枚寄自甘肅山丹的實寄封，貼票計14450圓，銷甘肅山丹1947年5月28日全點線三格中文郵戳，航空寄往美國。信件6月7日到達上海，正巧趕上美國泛美航空公司首次開辟中美直達航郵，封正面加蓋上海的首航紀念郵戳，登上自上海返航班機，寄往美國。中美直達航郵始自1937年的“中國飛剪”航線，1941年12月7日日本偷襲珍珠港，太平洋戰争爆發，此航線停航。“二戰”勝利後，泛美航空公司率先開辟了中美直達航郵，航線“舊金山-夏威夷-關島-上海”，接下來的7月22日美國西北航空公司也開通了中美直達航郵，到10月6日中國航空亦開通中美直達航郵。
封上未見寄信地址，隻在封面左上角打有“Alley,Sandan.”字樣。“Alley”即路易·艾黎（AlleyRewi,1897-1987），新西蘭人，1927-1938年在上海公共租界工部局就職，1934年參加了第一個國際性的馬克思主義學習小組，并和中國共産黨建立了聯系。抗戰爆發後，中國的工業遭到毀滅性的打擊，為了支持抗戰，建設支撐抗戰的工業基地，1938年艾黎與斯諾夫婦，發起成立“中國工業合作社”，簡稱“工合”，英文簡稱“INDUSCO”。為了争取海外援助，籌集“工合”發展基金，1939年1月在香港成立促進工合國際委員會，艾黎為委員，宋慶齡任名譽主席。美國、英國、菲律賓也成立了支持“工合”的組織。由于他的“親共”行為，遭到國民黨的排擠。1942年，艾黎與英國記者喬治·何克在陝西寶雞鳳縣創辦“培黎工藝學校”，專門為“工合”培訓幹部，1944年該校遷往甘肅山丹縣，此信就是在此期間寄出的。
1949年，解放大西北時，艾黎将學校所有的汽車幫助運送解放軍，為解放玉門等地做出了貢獻。1952年艾黎在北京參加亞洲及太平洋區域和平會議，并被選為聯絡委員會委員。1961年至1965年，每年出席日本禁止原子彈、氫彈世界大會。1983年，“中國工業合作社”恢複，被選為名譽顧問。1987年，任重建的“山丹培黎農林牧學校”名譽校長。之後任重建的“工合”國際委員會主席。
艾黎1987年12月27日逝世，享年90歲，鄧小平為他題詞：“偉大的國際主義戰士永垂不朽”。1988年4月25日，路易·艾黎與喬治·何克合葬于山丹縣。
再說收信地址和收件人。美國紐約的收信地址是“InduscoInc”，正是設在美國的“工合”組織，收件人“IdaPruitt”即浦愛德，或譯為艾達·普魯伊特，紐約國際工合法人代表。艾達出生于中國膠東的黃縣（今山東省煙台市龍口市），其父老普魯伊特，中文名字浦其維，1882年受美國南部浸信會派遣到達中國，1888年在膠東黃縣定居傳教，同時在當地開辦崇實中學、興建懷麟醫院，在膠東一帶受到平民贊譽。
艾達對中國一直有着很深的感情，并長期在中國服務。先後任教于煙台的教會學校、北京協和醫院等處，在北京協和醫院創建醫務社會福利部，任主任一職近20年。期間與斯諾、艾黎等朋友相識，并加入“工合”組織，支援延安等革命根據地的生産自救和發展，支持中國人民的抗日鬥争，她與宋慶齡、周恩來等中國領袖有密切交往。她回國後負責美國“工合”的工作，積極為中國籌集資金，直至1949年。新中國成立後，她曾多次應中國政府邀請訪華。
艾達還出版了多部與中國有關的專著，有《在中國的童年》《中國工業合作社的呼籲》《漢家女：一個中國勞動婦女的傳記》《殷老太太：北京生活回憶》等，另外，她還曾與老舍合譯《四世同堂》英譯本。
艾達終身未嫁，由收養的兩位中國養女照料，終年96歲。她熱愛中國，并選擇中國民衆終生相伴。
一枚小小的實寄封，塵封着泛黃的曆史，解讀它，讓我們有了許多集郵以外的收獲。
1
2
3