文／馬娟
摘要：随着全球經濟一體化的進程，我國的港口城市紛紛建立了自貿區，以此實現與國際經濟的對接，不僅優化了通關環境，而且還在一定程度上提升了海港城市的綜合服務能力，帶動了國際物流業的發展。本文将着重對廣州南沙自貿區成立對物流業的影響進行深入分析，探究其為國際物流業帶來的機遇與挑戰，為物流業的發展提供一個參考與借鑒。
關鍵詞：廣州南沙自貿區；國際物流；影響;“一帶一路”
經濟全球化的到來，使世界各國的經濟聯系日益密切，世界金融、貿易格局也出現了一系列的變化，自貿區正是在這樣的背景下應運而生，它一方面能夠提升貿易的國際化與法制化；另一方面也帶動了國際物流産業的發展。南沙自貿區作為廣州面積最大、地理位置最優越的自貿區，得到了國家的高度重視，它的成立，必定給物流業帶來前所未有的促進與挑戰，未來的南沙自貿區必須進行合理定位，進一步加強與國際物流業的交流與融合。
1、南沙自貿區基本概述
當前，我國對自貿區的建設給予了高度的重視，自貿區在我國的出現最早可以上追溯到二十世紀九十年代末，上海外高橋保稅區是最早的自貿區雛形，到了2001年我國的保稅區運行管理體系出現了變革，開始實現與國際接軌。[1]我國的自貿區發展主要經曆了四個階段，其最高階段的目标就是上海自貿區的建立以及廣東、天津、福建自貿試驗區的建立。自2000年廣州南拓戰略啟動，南沙就備受關注，直至2015年，廣州的自貿試驗區正式挂牌，緻力于成為粵港澳地區的合作示範區。[2]南沙自貿區有着自己明确的目标，力圖在3~5年内建立起完善的與國際投資貿易規則對接的制度，構建具有更高開放性、高水準的經濟體制，改善國際法制環境與投資貿易模式，打造一個高效、安全的自由貿易區，這不僅能夠促進珠三角地區的經濟轉型，而且對我國開放型經濟的發展有着重要的作用。當前，廣州南沙海港碼頭積極響應上級的各項政策制度，通關環境得到了極大的改善，南沙海港的綜合服務能力也得到了充分的提升，這些都為南沙自貿區物流發展奠定了堅實的基礎。
2、南沙自貿區為廣州物流業帶來的機遇
2.1自貿區政策制度利于物流企業發展
目前，廣州南沙海港碼頭積極配合自貿區的建設發展，口岸環境實現了進一步優化，在一定程度上使南沙港區的貨源集散與輻射能力得到了增強，也連帶船舶運營業的發展環境得到改善。自貿區挂牌後，部分船舶公司争先增加航線，現新增航線達到了8條。同時，南沙海關為了有效解決節假日的貨物通關問題，推出了“七天工作制”，對市場政策、通關管理等方面進行了一系列的整改措施，這也在一定程度上吸引了供貨商。另外，廣州南沙海關還推出了啟運港退稅政策，提倡在南沙港區開展中轉業務。為了響應這一要求，南沙海港推出了“無水港”建設，力圖在2016年能夠使新增無水港達到10個，讓更多的貨源能夠選擇南沙口岸。[3]而且廣州港務局降低船舶飲水費政策也使更多的船舶公司享受到了實惠，不僅能夠降低船舶公司的整體運行成本，而且吸引了大量船公司向南沙挂靠，拓寬了南沙港口貨源渠道，同時也提升了船舶的運轉效率。
2.2自貿區區域優勢助推物流發展
近年來，廣州地區對南沙自貿區進行了一系列的整合，南沙自貿區的定位也發生了一定的變化，其在物流行業中所承擔的功能與以往有着明顯的不同。經過整合南沙自貿區的倉儲租賃業務、倉儲分撥服務以及進出口貿易等實現了密切的聯系，各個環節協調發展，實現了雙向互動，為物流業的發展增添了源源不斷的動力。除此之外，南沙自貿區獨特的交通優勢也為物流業提供了良好的發展條件。南沙自貿區地處珠三角A字頂端，同時也是廣州通向海洋的通道，是停靠全球最大集裝箱船的世界良港，環境優越，南沙自貿區的發展不僅帶動了汽車、機械設備以及鋼鐵、造船工業的發展，而且為物流行業開辟了更多的貨源途徑，推動着物流業的上升發展。
2.3自貿區貿易條件下物流業的新機遇
南沙自貿區的發展不僅為物流業的發展提供了動力，而且還促進了經濟貿易的升級與轉型。目前，我國對南沙自貿區的發展給予了高度的重視，并将其作為全球貿易價值鍊中極為重要的一環。然而，從另一方面來看，貿易價值鍊與物流供應鍊形成了極為密切的聯系。物流供貨速度的提升，能夠帶動貿易價值鍊的提升，正是基于這樣的貿易條件，南沙自貿區為物流業的發展帶來了新的機遇。從自貿區港口來說，它極大地提升了廣州地區的貨運量，并在一定程度上促進了産業結構的優化升級。一方面，南沙自貿區擁有國家的各項優惠政策，極大的促進了進出口貿易發展，增加了中轉貨物量；另一方面，又将原有的商品存儲與轉運擴大到工業、貿易與運輸等各個方面，拉動了港口物流業的發展，使南沙自貿區供應鍊績效快速提升。（見表1）