黨中央、國務院高度重視節能環保工作，習近平總書記作出了“我們既要綠水青山，也要金山銀山，綠水青山就是金山銀山”的重大論斷。黨的十九大報告多次談到“永遠把人民對美好生活的向往作為奮鬥目标”，指出：“進入新時代，人民對美好生活的需要日益廣泛，不僅對物質文化生活提出了更高要求，而且在民主、法治、公平、正義、安全、環境等方面的要求日益增長。”作為國民經濟的重要組成部分和用能重點領域，實現交通運輸綠色發展意義重大。
從對山東省交通運輸廳副廳長司家軍的訪談中了解到，發展綠色交通，是做好大氣污染防治、應對氣候變化的有效措施，也是加快山東省交通運輸轉方式、調結構的必然要求。山東省委、省政府曆來高度重視綠色交通運輸體系建設工作，2013年1月，省政府與交通運輸部簽署了《共同推進綠色交通運輸體系建設會談備忘錄》，明确提出山東加快建立綠色交通運輸體系的目标要求，确定在規劃、基礎設施體系、運力結構、現代物流、城鄉交通、智能交通、節能減排等方面，全方位進行合作。
以綠色交通省創建為重點，積極推進綠色交通運輸體系建設
2015年，山東省被國家确定為4個綠色交通試點省份之一，省政府召開了綠色交通省創建工作動員會，對綠色交通省創建工作進行全面安排部署。截至目前，21個重點支撐項目中，已完成7項，其他項目正在實施中。根據山東省政府綠色交通發展聯席會議精神，切實加大财政投入，強化示範引導力度，2017年安排2億元資金，支持培育6個綠色交通示範市和127個省級綠色交通樣闆項目、亮點工程。同時，實施了廢舊路面再生利用、高速公路綠色服務區創建、赤泥資源化路用等3個綠色公路技術應用項目，有效拓展了山東省綠色交通實踐的範圍和内容。通過三年多時間的創建，山東省城市清潔能源和新能源公交車發展到4.5萬輛，比2014年底增加了150%以上；沿海主要港口能效水平顯著提升，青島港、日照港綠色港口和煙台綠色交通城市已完成創建任務，通過國家驗收，其中青島港以優秀等次通過國家驗收；打造了1個綠色公路樣闆，濟東高速綠色公路已建成通車。另外，濟南、青島等6市正在積極開展公交都市示範城市建設，全省有15個項目被交通運輸部評為全國交通運輸節能減排示範項目，48家交通運輸企業參加了國家“車、船、路、港”千家企業低碳交通運輸專項行動。
以天然氣汽車為重點，大力推廣清潔能源、新能源運輸工具
“十二五”以來，山東省交通運輸廳把在全省交通運輸領域推廣應用天然氣作為交通運輸行業轉方式、調結構，建設綠色低碳交通運輸體系的重要措施，積極開展“以氣代油”工程。一是制定出台了高速公路服務區LNG加氣站建設專項規劃。聯合山東省住建廳于2013年1月印發了《山東省高速公路服務區LNG加氣站規劃（2012-2020）》。目前，已有5對服務區的10座加氣站建成投入運行，日蘭、京滬高速LNG綠色物流通道逐步形成。二是規範天然氣車輛檢測維護。組織編制了山東省地方标準《營業性液化天然氣汽車使用、維護和檢測技術規範》。該規範有效提高了山東省LNG汽車運行的效率和可靠性，促進了LNG汽車的健康可持續發展。三是積極引導交通運輸企業推廣應用天然氣運輸工具。省交通運輸廳把天然氣汽車推廣作為交通運輸節能減排的重點，不斷加大政策引導力度。目前，全省新能源和清潔能源營運車輛已超12萬輛，其中天然氣車輛10萬輛。
紮實做好營運黃标車淘汰工作
2013年10月，山東省政府以省政府第267号令發布了《山東省機動車排氣污染防治規定》，2014年7月份，印發了新的《山東省治理淘汰黃标車工作方案》。按照省政府的要求和職責分工，省交通運輸廳積極做好營運黃标車淘汰工作，制定實施了《山東省道路運輸業營業性黃标車治理方案》，建立了營運黃标車統計制度，通過嚴格車輛審驗制度，嚴把維修和車輛技術關，提高維修質量。制定出台了《山東省黃标車提前淘汰補貼管理辦法》，對提前退出運營的黃标車通過發放補貼的方式，加快營運黃标車淘汰工作進度。到2015底，在冊的近20萬輛營運黃标車已全部淘汰出營運市場。