百年企業是全球企業家尤其是中國企業家的夢想。
與日本以萬為計量單位的百年企業數量相比，中國百年企業數量隻能用個來計算。
星星之火可以燎原。日漸強大的中國汽車企業正用實際行動向百年企業的目标奮發，向全世界彰顯中國制造的實力。
因軍而生、伴軍成長的陝汽，讓軍車品質“陝汽制造”名揚四方。在50歲生日的曆史節點上，陝汽選擇了一個特殊的方式為自己慶生：設立了一個走向全球的遠大目标。
“中國汽車産業革命給陝汽帶來彎道超車的機會，新能源、智能網聯汽車的發展大趨勢給陝汽帶來了新機遇。”陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明表示，“陝汽要進入日、韓、歐美等市場，陝汽要由走出去向走進去轉變，陝汽要融入當地文化。”
那麼，50年的曆史對陝汽意味着什麼？2017年成功進入國内市場前三之後，陝汽的下一個目标又是什麼？
突破2000億元與三個1/3
自古以來，驕兵必敗，大格局才有大作為。陝汽始終在不斷突破目标、不斷提高目标的路上奮力前行。
“陝汽全系列商用車業務達到國際領先水平，新能源乘用車業務成為行業重要力量，集團銷售收入突破2000億元。”2018年2月28日上午10時，在重卡調試車間，陝西汽車控股集團有限公司董事長袁宏明正式發布了陝汽“2035”戰略。
袁宏明表示：“我們以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，按照黨的十九大确定的‘兩個十五年’偉大奮鬥目标中‘到2035年實現社會主義現代化’的要求，全面貫徹落實陝西省“300萬輛汽車建設工程”戰略部署，制定了更為長遠、更為遠大的‘2035戰略’”。
據了解，陝汽在全力推進重卡業務轉型升級、提質增效、邁向高端的同時，發力中輕卡業務，在寶雞建設高水平的陝汽全系列商用車産業基地，達到10萬輛以上的産銷規模。并謀劃進入新能源乘用車領域，在更大的産業空間中尋求突破，實現乘用車業務與商用車業務的雙輪驅動；緊跟國家“一帶一路”的戰略方向，加速實施國際化戰略，在2025年之前，國際市場銷量占到企業總銷量的1/3，海外本地化生産必須達到企業出口總量的1/3，海外本地化員工必須占到企業國際營銷員工隊伍總數的1/3；進一步加快企業金融創新的工作力度，充分利用債券市場，加大直接融資比例，創新企業金融手段，以差異化金融支持塑造獨特的市場競争力。
拓展海外市場成為陝汽的下一個重點目标。袁宏明說，“國家法規标準的提升帶來企業的技術進步。現在中國卡車基本達到了發達國家的法規标準，正在摘掉低質低價的産品形象，這就使中國車企有了進軍發達國家市場的底氣和信心。陝汽第一次提出進入發達國家市場的目标，也說明陝汽産品的可靠性、一緻性具備了進入發達國家的産品基礎。”他表示，“2018年陝汽的海外目标是：比2017年翻一番。同時，未來，陝汽要重點關注國外法律法規的變化，實現5個至10個本地化項目，完成陝汽全球化戰略的目标。”
據了解，陝汽将分三個階段來實現2035戰略。第一階段，從現在開始到2020年，用3年左右的時間，實現千億陝汽目标，完成十三五的發展任務。第二階段，從2020年到2025年，用5年左右的時間，軍品業務實現系列化發展，國際市場銷量占比達到30%以上，重卡業務進入全球行業前列，全系列商用車業務進入國内行業前列，集團銷售收入突破1500億元。第三階段，從2025年到2035年，再用10年左右的時間，陝汽全系列商用車業務達到國際領先水平，新能源乘用車業務成為行業重要力量，集團銷售收入突破2000億元。
經曆了三次創業，實現了跨越式發展，50歲的陝汽站在新的曆史起點上，正以新的姿态再次起跑。陝汽控股黨委書記、董事長袁宏明表示：“中國汽車産業革命給陝汽帶來彎道超車的機會，新能源、智能網聯汽車的發展大趨勢給陝汽帶來了新機遇。”戰略制定與戰略落地
對于企業來說，制定戰略固然重要，讓戰略落地更顯珍貴。
袁宏明指出，“沒有産品、機制、戰略、團隊、創新……很難支撐企業的發展。”
2017年，陝汽全年銷售各類汽車19萬輛，同比增長62%，實現産值近700億元，同比增長53%，創造了建廠以來最好的經營業績。在探尋陝汽業績快速增長的内因時，袁宏明的解答是：第一，陝汽實現2017年的快速增長是企業這麼多年的沉澱，戰略引領至關重要，或者說2017年陝汽的各項第一是2015年甚至更早之前的陝汽人工作累積的成果。而2017年陝汽市場良好成績的取得，恰恰是戰略落地在2017年的具體體現。第二，正向研發的結果。早在2008年陝汽就提出正向研發，并為車輛早早的匹配了天行健，這為陝汽的正向研發收集了大量數據。30多萬輛安裝了天行健的陝汽卡車，為陝汽的産品疊代研發提供了非常重要的用戶數據。比如X6000的研發就采用了很多用戶數據。第三，陝汽營銷轉型的成果。陝汽不僅關注産品還關注産品的使用，産品+服務是陝汽非常重要的營銷手段。比如渣土車的營銷，陝汽不僅關注用戶需求還關注國家法規要求，甚至車輛管理的需求等。第四，管理提升的結果。2017年陝汽重卡增幅100%，陝汽集團增幅60%，而陝汽的三項費用支出卻在大幅下降，這說明企業的管理水平正在不斷提升。
他強調，“品質成就未來的理念”已經在企業内部生根開花，在德文化的指引下，陝汽團隊的士氣得到提升，這種理念使陝汽人更加關注用戶需求。在2025年之前，陝汽國際市場銷量占到企業總銷量的1/3，海外本地化生産必須達到企業出口總量的1/3，海外本地化員工占到企業國際營銷員工隊伍總數的1/3。
搶占新的技術制高點
如今，中國車企深知做精産品方可引領市場。中國車企要與國際巨頭一較高低，智能駕駛汽車市場為其提供了最佳戰場。據預測，中國智能駕駛産業市場規模2020年将達到1214億元人民币，前景可期。
2035年，全系列商用車業務要達到國際領先水平的陝汽，早早進行了産品戰略儲備。當天，陝汽展示的無人駕駛陝汽重卡X6000，在證明其産品研發實力的同時，也預示着其下一步的重點市場領域。因為，下一步誰搶先了無人駕駛汽車的蛋糕，誰就有可能重塑市場競争格局。
作為“陝汽+互聯網”的創新實踐，天行健車聯網系統誕生于2011年，是重卡行業内首家推出的車聯網服務産品，2014年，天行健系統通過交通部認證，成為行業首個雙合規産品，也成為陝汽創新驅動轉型發展的具體體現，天行健數據價值的持續使用，提升了營銷、研發、服務競争力，提高了客戶滿意度。陝汽被國家工信部命名為首家“車聯網技術應用實訓示範基地”企業，目前在網車輛數已超過34萬輛，是規模最大的重卡企業級平台。
陝汽汽車工程研究院工程師吳濤說：“陝汽也是行業最早進行智能網聯關鍵技術研發的企業，并實現了技術成果轉化。”
在“2035戰略”發布會場外，一輛由嘉賓遠程控制實現無人駕駛的陝汽重卡X6000緩緩駛來，自動減速過彎、自動緊急制動，一氣呵成。據介紹，在陝汽新一代重卡産品X6000全線控平台基礎上，通過相關技術，使具有遠程控制、自主實時定位、危險目标識别、車道線檢測、軌迹點跟蹤、行車決策與控制等功能，實現在開放路段上固定起始點與目的地之間的智能化運輸，可應用場景如高速路上收費站出入口之間的貨物道路運輸等。通過該方案的産品化落地，可以為客戶大大節省人力等其他附加成本，此外，由于該系統運行不受一般天氣和運行時段的限制，可以做到規避道路運輸高峰，提高道路運輸效率。
“這是上海地區一家台資集裝箱運輸企業用戶的遠程故障診斷頁面，可以看到查詢結果顯示，有一台存在電瓶虧電車輛的保養提示信息，自動回傳至陝汽呼叫中心，客戶專員會主動聯系司機到陝汽就近服務站去進行維修。同時，司機可使用天行健智能終端的重卡專用導航功能導航到就近服務站或者通過網站查找陝汽服務站的聯系方式和地址，進行預約服務。”陝汽天行健車聯網公司工程師王繼君正在演示天行健系統網站。
作為西北地區最大的制造型企業和唯一的新能源商用車生産企業，在創新的過程中，陝汽始終以推動中國清潔能源、新能源商用汽車産業發展壯大為己任。2005年，開發了中國第一輛LNG重卡，填補了國内空白；承擔了國家863新能源商用車開發項目，擁有150餘項專利技術，具備系統集成及核心零部件開發能力。形成了清潔能源、新能源、智能網聯汽車的産業布局和完善的配套體系，擁有純電動、混合動力等全系列新能源商用汽車産品。2017年，成功測試國内首輛搭載氫燃料電池重卡，又一次成為行業翹楚。
對于陝汽在創新方面的做法和思路,袁宏明總結為,“在打造百年陝汽的前進征途中，我們将始終堅持科技強企的戰略理念，進一步建立靈活有效的科技創新體制、機制，加快提升再創新能力、集成創新能力和原始創新能力，培育領先優勢和核心競争力，搶占産業發展的制高點。我們将持續對标國際一流水平，進一步加快企業研發、試驗、試制能力的培育提升，将科技軟實力建設放在陝汽長遠發展的核心位置重點予以打造。”
最後，袁宏明補充道，“氫能源是陝汽下一步重點關注的細分領域，未來陝汽新能源産品将占總銷量的20%~30%。”
延伸閱讀陝汽的三次創業
如果不回憶過去，你就不知道陝汽今天變化有多大。
1968年，為解決我軍“有炮無車”的落後局面，黨中央決定在寶雞建設我軍重型越野車工廠，陝汽就此應運而生。在陝西省寶雞市岐山縣曹家鄉麥李西溝，五丈原腳下，來自祖國各地的陝汽第一代創業者在1700年前諸葛亮制造木牛流馬的古戰場，建設起我國第一個重型軍用越野汽車生産基地，自主開發出的我國第一代重型軍用越野車“延安250”成為唯一指定裝備我軍的主力戰車。
1985年，随着三線企業搬遷的大潮，陝汽開始走出蔡家坡，建設西安生産基地，開啟了第二次創業。陝汽走向市場經濟、走向轉型，陝汽站穩重卡市場，産品多次被評為國家一等品、優質品，企業也從單一軍車生産轉化為多産品與零部件相結合的複合型整車生産企業。
2002年，陝汽啟動第三次創業，通過改革創新、資産重組等方式成功應對市場的千變萬化，實現由弱轉強。建成了當時國内一流、亞洲最大的現代化商用車産業園。自主開發奧龍、德龍和第三代軍車等名牌産品。體制創新、自主創新、管理創新、技術改造、品牌建設、精益生産、文化建設……率先向服務型制造轉型的陝汽在2010年一舉邁上10萬輛産銷平台，從行業追随者發展成為行業領跑者，陝汽的發展駛入了快車道。
2013年，陝西省政府提出了建設“千億陝汽”的目标，助力陝汽實現跨越式發展。五十載春秋，曆經三次創業，幾代人薪火相傳，陝汽逐步從國内一家三線企業發展成為持續增長的現代化汽車企業集團。
如今的陝汽，是我國西北地區最大的制造企業，擁有100餘家參控股子公司，産品覆蓋全國和全球90多個國家和地區，業務範圍包含重型軍用越野車、卡車、大中型客車、微型車、車橋、發動機及其零部件的研發、生産、銷售及汽車金融。資産總額由上世紀90年代初的4.6億元增長到533億元；産值從3.1億元增長到近700億元；年産銷從不足2000輛增長到19萬輛，位居中國500強第387位，中國機械500強第22位。培育了延安、奧龍、德龍、漢德車橋等行業知名品牌，創造了經典的國有企業跨越式發展模式。