長安逸動是長安汽車于2012年推出的産品，第一代逸動憑借強大産品力迅速得到消費者和行業的認可，伴随良好的市場表現和口碑積累，長安逸動全系列産品銷量已累計突破72萬輛，而第二代逸動作為長安汽車的重要戰略産品及2018年開年力作，能否繼續成為一款熱銷的經典車型呢？
3月6日，長安汽車在深圳舉行了以“逸魅力怡生活”為主題的全國媒體試駕會,第二代逸動攜首次公開亮相的逸動DT共同接受了數百位汽車專業人士的試駕評測。長安汽車總裁助理葉沛在試駕會期間還對外公布了這兩款車型的預售價格，其中，第二代逸動預售價格為8萬元～11萬元，逸動DT的預售價格則為6萬元～8.8萬元。
上述這兩款車實際上都是長安汽車在全新家族化設計語言指引下研發的重量級戰略車型，責無旁貸地扛起長安轎車品牌向上、銷量向上的大旗。随着這兩款車的加入，長安逸動家族産品布局已初顯雛形，未來将逐步實現對緊湊型家轎市場的全面覆蓋。
第二代逸動：主打時尚、動感
作為長安逸動全新換代車型，第二代逸動展現出了更高一級的産品魅力。空間方面，第二代逸動擁有4710mm優越車長及1820mm出衆車寬，配合2700mm軸距帶來出衆的肩部、肘部、後排膝部空間，35處儲物空間，高達500L容量的百寶箱式後備空間。内飾上采用高達55%以上的類膚、針織材質，座艙内部真縫線運用累計長達15米。
此外，第二代逸動采用HEEAB高剛度鋼用材比例達51.6%，鋼材強度高達1400Mpa，車頂更能承受3倍于車身的重量；A柱、B柱及其連接梁，與地闆下加強梁同采用1400Mpa強度熱成型鋼，側圍門檻加強件1180Mpa強度的超高強鋼輥壓技術運用。且全自動化焊接生産線，不僅讓車頂部長達4500mm激光焊縫過渡平滑，更可以達到比傳統點焊高3.6倍的焊接強度。
值得一提的是，第二代逸動采用ForestAir森林空氣淨化系統，全系标配四層過濾網活性炭濾芯，開啟3分鐘，車内空氣從PM2.5濃度高達750ug/m3的重度污染狀态，降低到23ug/m3
以下森林空氣品質；且搭載低溫等離子發生器，開啟30分鐘後車内負離子濃度大于2800個/m3；另外，由20多位NVH專家、150多項NVH測試規範驗證的38分貝深海靜音級NVH設計及0.28風阻系數設計，可使第二代逸動怠速噪聲低至38分貝。
而試駕中最受關注的還是第二代逸動的動力性、操控性及舒适性。動力方面，BlueCore1.6LGDI缸内直噴全鋁合金發動機，最大功率94kW，最大扭矩168N・m，相當于傳統自然吸氣1.8L發動機排量數據，燃油噴射壓力更為傳統自然吸氣發動機的30倍。
同時，第二代逸動日本原裝進口愛信第三代6AT變速器，通過優化傳動降低17%扭矩損失，實現高達95%的傳遞效率，綜合油耗直降8%。德爾福怠速啟停系統，高達25萬公裡耐久性測試；48V能量回收加速輔助系統，城市路況下燃油節省最高可達15%。
第二代逸動底盤是由長安中美10餘位具備30年以上底盤開發及調校經驗的專家，曆時10個月通力協作開發具有創新結構的懸架系統，配合200餘種調校方案，兼顧11種複合路況。前懸為液壓圈梁式前麥弗遜獨立懸架，多常見于B級車，穩定性提升20%，車身整體剛性提升近15%，并使轉向響應時間加快30%；後懸采用U-OForming封閉式扭梁後懸架，由本特勒提供德國U-OForming工藝量身打造，相比傳統V型梁重量減輕20%；而封閉橫梁與縱臂更大開口焊接，可靠性提升380%，橫梁全生命周期壽命故障率大大減少，目前該技術應用車型主要有福特的福克斯、領克01以及通用汽車下一代産品中。
安全方面，第二代逸動采用寶馬同品牌6安全氣囊，0.03秒響應速度；博世5安全氣囊傳感器；同級别出衆的3.6度A柱障礙角設計，縮小轉彎時視野盲區；通過博世中距離毫米波雷達MRRevo14主動探測前方車輛，依靠Stop/Go排隊停走功能，工作速度範圍0-150km/h且跟車時距4擋可調；通過博世中距毫米波雷達MRRevo14，提前約1.4秒即可發出報警，系統經過累計100萬公裡以及超過18萬公裡的典型場景實地驗證，有效降低錯誤觸發工況；同時标配博世9.3代ESP車身電子穩定系統，MT車型标配大陸第3代ESC車身電子穩定系統，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項功能。3月6日，長安汽車在深圳舉行了以“逸魅力怡生活”為主題的全國媒體試駕會,第二代逸動攜首次公開亮相的逸動DT共同接受了數百位汽車專業人士的試駕評測。逸動DT：主打科技、經濟實用
另外，此次試駕會的另外一個主角則是逸動DT，該車面向基礎家用型産品市場，主要以經濟性和實用性來滿足消費者需求，包含聯合電子、愛信、博世等在内共13家國際品牌供應商為35種關重零部件提供保障，并憑借其高性價比的産品優勢逐漸參與到入門級家轎市場競争中。
相比同級别車型，逸動DT最吸睛的就是為駕乘者帶來的高科技和高智能配置，比如配備10.25英寸懸浮液晶顯示屏，同時配備智能行車電腦、智能燈控、incall3.0智能車載互聯系統等多種智能配備。
設計方面，逸動DT帶透鏡鷹眼式LED前大燈配合光導式日行燈，于同級别車型中初次采用；且在肌膚所及之處，均以親和人體的皮質進行包覆，整車内飾超纖皮革面積占比達45%以上；倒車影像配合3個超聲波傳感器，可實現車輛後方全覆蓋，而倒車動态劃線輔助功能還可提供關閉引導線、平行引導線、垂直引導線三種模式。
動力方面，逸動DT搭載1.6L/1.0T兩款發動機與5MT/4AT/6MT變速箱，其中，基于長安CA-TVS驗證體系進行開發的BlueCore1.6LDVVT鋁合金發動機最大功率92kW，最大扭矩160N·m；配合BOSCH怠速啟停系統，在城市工況條件下，可實現燃油節省8%～15%；愛信手自一體變速器，傳動效率高達93.95%；懸架系統聯合美國研發中心研發而成、來自TRW的EPS電子助力轉向系統、搭載BOSCH公司ESP系統，兼容ABS、EBD、EBA、TCS、HHC等功能。
空間方面，逸動DT軸距2610mm，中央凸起同級别最低；26處多變儲物空間，設計更加合理實用，中控箱提供4處儲物空間，行李廂容積410L。安全方面，全車配備6個安全氣囊，HEEAB高剛度鋼闆占比達到48%，最高強度可達1200MPa。此外，還采用低VOC氣味材料及零件，配合3大VOC氣味處理技術。
據悉，第二代逸動與逸動DT這兩款車将于今年3月底上市，屆時，長安逸動家族産品型譜将逐漸完善，以此攪動緊湊型轎車細分市場競争格局。未來，逸動家族還将推出逸動XT換代車型，作為差異化産品，将繼續豐富并補充逸動家族産品線，以滿足個性化人群消費需求。