2018年五四青年節這一天，也是第十五屆北京國際汽車展覽會閉幕的日子，寓意汽車産業充滿青春活力，向更遠大的發展目标前行。
據統計，本屆北京車展共吸引來自全球14個國家和地區的1200多家參展商，共展示車輛1022輛、全球首發車105輛、概念車64輛、新能源車174輛。在品牌和展車數量、展車品質和技術含量、觀衆人數和媒體傳播量等關鍵性指标上繼續保持全球領先水平。
與此同時，本屆北京車展期間共舉行94場新聞發布會，有來自48個國家和地區3194家機構的13563名海内外記者參與報道。
當前，全球汽車行業正處于新消費趨勢下市場升級、新營銷形勢下品牌升級、新能源環境下産業升級等多方面變革階段，以“定義汽車新生活”為主題的北京車展再次聚焦産業發展熱點，各企業紛紛展示其新能源、人工智能、移動互聯等新技術，以描繪對新出行方式和汽車新生活的願景，展會呈現出六大感動人心的亮點。
第一，智能互聯成為企業集中發力的焦點。相比于上屆北京車展熱鬧的概念傳播，本屆車展智能網聯車型紛紛落地走向市場，變得更加觸手可及。從廠商發布的戰略來看，各企業紛紛在未來出行領域進行布局，全方位展示出對于技術創新和出行模式的創新成果。
第二，新能源汽車呈現出百花齊放的态勢。在本屆車展上，新能源汽車展出量多達174輛，其中，自主品牌占七成，産品覆蓋純電和插電混動轎車、SUV、MPV等多種車型，而在技術層面，無論是續航裡程還是電池技術，自主品牌也都表現出了一定水準的競争力。
第三，新勢力與傳統車企在競争中融合。本屆車展上，有十幾家造車新勢力亮相，給汽車行業帶來極大沖擊。其産品定位、智能化功能、宣傳策略等都呈現出諸多亮點。而體量巨大的傳統造車企業也推出了衆多真正意義上的新能源智能化量産車型。總之，在本屆車展上既看到了兩種力量間的牽手，也看到了在互補領域内的合作與融合發展。
第四，自主品牌繼續向高端邁進。衆多自主品牌重磅發布高端化發展戰略及推出中高端品牌戰略車型。自主品牌升級背後是核心技術研發能力以及消費升級的助推，是新政策、新技術、新勢力、新模式等多重有利因素的影響。
第五，商用車穩中求進。近兩年，國内商用車市場在治超新政、卡車換車周期以及國五排放升級多重刺激下，銷量屢創新高。本次商用車展區展出面積近1萬平方米，吸引多家主流商用車企業參展，展品涵蓋重卡、中卡、輕卡、客車、新能源車、專用車等車型。在商用車身上，同樣看到了智能化、網聯化、高端化的趨勢。
第六，零部件展區注重科技含量。本屆車展國内外零部件企業參展熱情高漲，積極響應電動化、智能化、網聯化的技術趨勢，集中展示其在零排放、自動駕駛、車聯網等領域的最新技術産品以及新型概念車。