提到奧迪，就不能不說科技，這個來自德意志的豪華汽車品牌，在100多年的發展史中，始終以科技為驅動力，而曆代奧迪A8也是人類工業科技的集大成者。面前的奧迪A8L擁有着智能汽車“三大件”——全電氣化駕駛系統、高計算能力的中央處理器，以及高感知能力的傳感器網絡。而這些全電氣化駕駛系統的配備，讓A8L真正實現了從“32位”到“64位”的進化。
全新奧迪A8L擁有量産車中唯一的激光雷達及同級最多的24個傳感器，這也讓全新奧迪A8L擁有同級最豐富的41個駕駛輔助系統，這樣的配備，豈止是武裝到了牙齒。可以說，奧迪A8是目前最“聰明”的量産車！比如奧迪AI遙控自動泊車系統和奧迪AI遙控車庫自動泊車。自動泊車當然不是什麼新鮮裝備，但在車外通過手機就能實現是不是就立馬感覺科幻多了！這兩個系統都可以通過智能手機上的全新“myAudi”應用開啟并使用。
在觸屏操作已經普及的背景下，汽車内飾也在發生着根本性的變化，奧迪A8L最明顯的變化就是車内的6塊液晶屏幕。中控台最吸睛的就是兩塊大尺寸的全液晶屏，這也無疑是未來車型内飾設計的趨勢。而這兩塊屏幕也内藏玄機，你需要稍微用些力氣按下去，并且有一個力回饋，如果隻是輕按，圖标隻是會有一個動态效果，并不會真的打開程序，這種通過電磁脈沖和咔哒聲的提示讓人感覺既新奇又充滿科技感。
雖然沒有了折疊隐藏式的中控屏，但奧迪沒有忘記耍酷和滿滿的科技感，空調出風口隐藏在蓋闆裡，通電啟動車輛的瞬間會徐徐露出，再配上幾塊全液晶屏幕和矩陣式閱讀燈的襯托，一種科幻片兒的既視感撲面而來。而顯示屏、出風口在不使用時均融合在整體材質和曲面之中，簡化了多餘的視覺元素，提升功能性的同時，也有效避免駕駛時分散注意力。後排的三塊液晶屏更是可以随時拆下來當平闆電腦使用，配合右後座的足部按摩功能，A8L的舒适性成功超越了對手。此外，同級獨有的LED後排可調節閱讀燈，每個閱讀燈都集成了7個發光二極管，除了可以調節亮度外，乘客也可以調整光錐的大小和焦點，科技感更足，操作也更炫酷。
全新一代奧迪A8L的車身尺寸進一步加大，長、寬、高分别為5302mm、1945mm、1485mm，軸距為3128mm，比前代車型加長37mm。盡管車身長度和軸距都增加了，但駕駛A8L卻并沒有外觀看起來那麼大。這得益于動态四輪轉向系統，這項黑科技能夠在低速時，後輪在與前輪相反的方向上轉動5°，使轉向更加靈活，轉彎直徑僅為11.8m，要知道奧迪A4L的轉彎直徑可是11.9m。可以簡單的理解為，開A8L有駕駛A4L的感覺。
2018款奧迪A8L55TFSIquattro豪華型
車身尺寸5302、1945、1487/mm；軸距3128mm；發動機型式V6、渦輪增壓；排量3.0L；最大功率250kW；最大扭矩500N·m；8擋自動變速器；綜合油耗9.2L/100km；全時四驅；懸架型式前後多連杆；輪胎規格265/40R20；預售價116萬元
奧迪智能車身平衡系統讓A8L駕駛起來感覺這輛車似乎時時在與駕駛者和外部環境進行溝通，時刻自己在思考，而一切行駛狀況都是可控的。更加神奇的是側面碰撞的保護系統，在遇到側面碰撞時，電機會主動将車身擡高80mm，用強度更高的車身下面的橫梁來面對碰撞，提升車内乘客的安全性。此外，針對中國路況改進的ACC巡航控制系統進一步升級，隻要調節到跟車距離最短的擋位，A8L就能自動提升起步速度，讓我們厭煩的“加塞黨”無法得逞。至于動力，新A8L目前搭載3.0LV6渦輪增壓發動機，48V輕度混動技術打造的8擋Tiptronic變速器，換擋迅速，駕駛質感平順，同時具有慣性滑行體驗功能和在頻繁啟停的市區路段通過變速器邏輯控制降低頓挫。與以往不同的是發動機和變速器的匹配更加注重高效和節能，A8L全系标配的輕度混合動力技術能夠讓車輛的油耗降低0.7L/100km。
事實上，新A8L身上的黑科技是不勝枚舉的，A8L在輕量化（首次使用了碳纖維）、四驅、信息娛樂、移動互聯、安全等方面還有數不清的黑科技！它是目前量産車型中最具科技感、最會思考的一款車。在A8L的身上，不僅肩負着D級車銷量的提振，更肩負着品牌形象提升的重任。盡管奔馳S級和寶馬7系在此前都進行了換代，但奧迪A8L的全能表現讓它近乎完美，這個級别的格局終将因奧迪A8L的華麗轉身而重新書寫。