【關鍵詞】水路運輸；經濟管理；措施
經濟全球化的發展，加劇我國的市場競争力，水路運輸屬于我國交通運輸中的一種重要方式。我國河流水運流域超過120平方公裡的在6萬左右，總長度達到了44萬公裡，湖泊數量超過920個，因此我國的内河航道位于世界1位。經濟管理屬于管理手段的一種，具備全面性、系統性，合理處置利、責、權間的關系，消除矛盾，以減少水路運輸所需的資金成本，擴大水路運輸的經濟效益，促使水路運輸向着規範化發展。
1.水路運輸經濟管理的意義
1.1發揮經濟管理的作用
經濟管理作為經濟領域中的一項有效的管理工具，在保持經濟穩定的同時，也有利于社會穩定。水路運輸經濟管理的實質，就是以之前的水路運輸方案與經濟效益為基礎，編制符合實際要求的管理方案，并遵照方案開展經濟活動。工作人員要宏觀協調、科學組織，以保證經濟活動的有序進行。經濟管理下的水路運輸，能夠全面控制流動資金的走向，提高資源利用率，減少資金成本的投入，降低經營風險，有利于社會經濟的全面發展。
1.2方便港口物流行業的發展
随着水路運輸的快速發展，港口物流行業也在快速發展。經濟全球化的發展，提高了我國的對外貿易量，外貿貨物量成倍的增加，水路運輸承擔的貨物量所占比例在90%以上。而運輸過程中，内河、沿海等水路通道擔負着巨大的責任，水路交通多層次、全面的展開，方便港口物流行業的發展。
2.水路運輸經濟管理的現狀
2.1未明确經濟管理目标
我國物流行業的快速發展，為水路運輸帶來了重要的發展機遇。現階段，物流行業占有很大的市場份額，加快水路物流的發展速度。但是受到多種因素的影響，我國港口的功能較為單一，管理目标未明确，阻礙水路運輸的發展與資源整合。
2.2未考慮實際情況
受到我國計劃經濟體制的影響，分散式的管理方法将水路運輸經濟管理中存在的問題進行條塊分割。前幾年，管理不當導緻發生的事故率高居不下，而在物流項目的建設過程中，普遍存在貪大求全的問題，未充分考慮供與求的關系，浪費了大量的物流資源。物流行業未實現信息的共享，各企業間各自為政，阻礙水路運輸的發展。
2.3未完善管理手段
經濟管理在水路運輸的發展中極為重要，嚴重影響水路運輸的經濟發展，需要利用系統來調節我國的水路運輸。目前，我國的水路運輸管理手段與服務方式極為單一，高層次物流服務未得到及時的開展，管理規章制度不規範、不完善，嚴重影響經濟效益的提高。在水路運輸管理中，普遍存在打價格戰的情況，為争取貨源不考慮自身的經濟效益，影響水路運輸的發展與經濟管理手段的科學性。
3.加強水路運輸經濟管理的有效措施
3.1更新水路運輸經濟管理的觀念
重視經濟管理，以方便水路運輸的發展，完善經濟管理制度，加大經濟管理效應，發揮管理作用。因此管理人員要及時更新水路運輸經濟管理的觀念，在安全管理中特意設置經濟管理部分，以應對水路運輸中出現的問題，增加水路運輸的經濟效益。兩種管理相輔相成，安全管理為基礎，經濟管理影響水路運輸行業的發展，有機結合兩種管理方式，能夠有效減少水路運輸的資金成本投入，符合低碳經濟發展的要求，有利于國民經濟的快速發展。以我國2018年第1季度為例，我國的水路運輸量為15.0億噸，與同期保持平衡。而貨物吞吐量在30.9億噸左右，同比上升0.6%左右，而國内貿易同比降低0.4%，國外貿易同比上升2.8%。港口集裝箱的吞吐量在5715萬标箱左右，同比上升5.5%。北方地區的煤炭下水量同比上升11.6%，液化石油氣與原油進口量同比上升比率分别是50%與7.5%。
3.2完善規章制度
經濟管理規章制度的構建，有利于經濟管理的實施，因此需要對水路運輸經濟管理的規章制度進行調整，優化管理方案，在日常工作過程中，需嚴格遵守規章制度，保證水路運輸各項工作的順利進行，滿足人們的實際需求，有利于水路運輸行業的健康發展。在實施經濟管理時，工作人員以規章制度、會計标準為基礎，吸引國外先進管理經驗，與自身實際情況相結合，可有效規範水路運輸，保障規章制度的科學性與合理性，推動水路運輸的快速發展。水路運輸經濟管理中，需重視綠色發展，協調水路運輸與環境保護間的關系，嚴格遵守國際公約中的法律法規與政策，将新型節能技術應用到水路運輸中，以有效減輕環境傷害，減少航道負擔。随着經濟管理效果的日漸明顯，在2018年第1季度中，我國的交通固定資産投資持續增長，公路水路中的投資資金為3641億元，同比上升9.8%，投資額占本年目标完成比率的20.2%，同比增長1.8%。
3.3擴充管理隊伍
水路運輸經濟管理工作的開展過程中，離不開主體作用的發揮，保證人為操作的科學性與合理性。因此，需全面優化水路運輸的經濟管理，重視管理隊伍的構建。管理單位要重視完善管理隊伍，調整管理隊伍結構，充分發揮管理單位與管理隊伍的作用，并在工作開展過程中，重視管理隊伍的深造，為管理人員提供良好的培訓、繼續深造機會，以及時掌握先進的專業管理知識，吸收先進的管理經驗，并将其應用到日常管理工作中，提高管理隊伍的管理水平與安全管理意識，降低水路運輸的事故發生率。2018年第一季度中，我國公路水路的安全形勢穩定，事故發生率同比降低9.2%，死亡失蹤率同比降低12.7%，尤其是重大事故、較大事故的發生率下降明顯。但是晚間交班時間（19—21h）的事故發生率較高，人員死亡失蹤事故、人員死亡失蹤數同比增長250%與900%，占水上事故的比率是24.1%與17.5%，直接造成經濟損失0.82億元。因此管理人員需重視水上運輸的安全，以降低水路運輸事故的發生率，從而減少經濟損失，擴大經濟效益。
4.結束語
綜上所述，水路運輸在國民經濟的發展中占有極為重要的地位，因此需重視水路運輸經濟管理，優化管理制度與管理方法，最大程度的發揮水路運輸的作用，擴大水路運輸的經濟效益，實現水路運輸行業的綠色環保發展。
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