【關鍵詞】智慧公路；發展；問題；現狀；對策
一、我國智慧公路發展現狀及存在的問題
1.1需求量大
當前，我國已經進入信息化高速發展階段，對高速公路進行信息化管理已經成為必然趨勢，高速公路智能化行業需求将迎來持續釋放。随着我國高速公路智能化、信息化的大力建設，高速公路總裡程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預計，未來我國高速公路智能化行業市場規模将不斷增大。
中國高速公路智能交通行業發展情況1.2核心技術不足
目前，智慧交通處于大規模建設階段，如物聯網技術與信息采集的融合、交通誘導、車輛身份識别、雲計算與信息的處理、網絡信息安全等關鍵核心技術還有待研發和突破。傳感器、網絡技術和建設成本與智能交通的要求還不能互相适應；智能交通産品和服務的用戶滿意度較低。
二、智慧公路的發展對策
2.1高速公路開通無感支付
長期以來，高速公路的收費窗口由于是人工作業，那麼難免會導緻工作效率低、錢款找兌不及時的現象，同時，大量的雇傭收費人員對于國家的财政支出也有着很大的負擔。因此，我們可以在智慧公路的發展中推出“全支付”車道，進一步方便公衆出行的創新産品，也是落實“智慧高速”建設工作的重要一環，“全支付”通俗講就是支持現金和所有非現金支付渠道，從方便用戶的角度出發，最終實現除支持現金外，還支持任何一種非現金結算方式；目前已經支持支付寶和微信掃碼支付、銀聯卡、信聯卡及e高速的“無感支付”，甚至我們後續會繼續接入更多的支付渠道，最大限度的方便公衆出行。
無感支付是為了切實方便用戶支付通行費，“全支付”車道率先推出了“無感支付”概念産品和具有自主知識産權的遠距離掃碼設備。“無感支付”是基于車牌識别的互聯網支付産品(ITC)，是傳統ETC業務的升級産品，采用“車牌識别+手機APP”的模式，實現用戶在家自助綁定車牌和支付方式，出口車道無幹預的完成通行費快速支付。同時，為了解決“全支付”車道不同車型用戶方便的在車内完成掃碼支付，可以設計開發了一款具有自主知識産權的遠距離掃碼終端，可以兼容各種車型用戶開窗高度不同的問題，用戶僅需要在手機上打開支付寶或微信的支付碼，手機屏幕朝上伸出窗外，1秒鐘内即可完成掃碼支付，快捷又方便，真正實現智慧公路的設計理念。
2.2大力開發光伏公路
光伏公路的概念并非近日才有，幾年前國外公司就已經開始了積極的研發，中國首先開始試着商用。光伏路面本身成本肯定比混凝土和瀝青高，但如果真的證明可以實用，巨大的産量把綜合成本降到和現在一緻的水準并不是很遙遠的事情。而且自動駕駛必然要求智慧路面系統，分布式電源在給智慧路面供電方面産生的成本節約會是巨大的。而且，光伏路面和光伏屋頂以及其他光伏建築材料也可以聯合開發，形成通用的産品。光伏公路主要采用“路面采用“透光混凝土＋光伏發電組件＋絕緣防護”的三層結構，這就是說我們的關鍵是光伏發電組件，俗稱太陽能闆。
這種路面的全稱是承載式高速光伏路面，最上面一層是類似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系數高于傳統瀝青路面。在保證輪胎不打滑的同時，還擁有較高的透光率，可以讓陽光穿透它，使下面的太陽能電池把光能轉換成電能，實時輸送上電網，就好像一個巨大的“充電寶”。在冬季，這段路面還可以将光能轉化為熱能，消融冰凍積雪，确保行車安全。目前，路面下還預留了電磁感應線圈。未來，随着電動汽車無線技術的配套，可實現電動汽車在此路段行駛過程中，邊跑邊充電，再也不用擔心電池不夠用了。
根據前文中提到的，光伏闆的粗糙的，但是我們也需要思考是不是粗糙了，就一定能滿足要求了呢？起碼毛玻璃遇上積雪、積水等情況下是不好說的。而且不像瀝青路面，這種面闆的構造深度肯定是越來越小的。另外，如果這種面闆是一種類似于毛玻璃的硬質材料，那麼就相當于一種剛性路面材料。我們熟悉的水泥混凝土路面也是一種剛性路面材料。但是水泥混凝土路面是滿鋪的，而這種光伏面闆周圍和瀝青混凝土是交錯的。瀝青混凝土是一種柔性路面材料，它和面闆接縫的位置不可避免的要成為路面積水的下滲通道，如果路面排水措施沒有做好，輕則降低路面耐久性，嚴重的也不能排除出現光伏喪失功能和路面早期病害吧，這也我們下一步需要解決的實際問題。
2.3實現網絡和WiFi的全覆蓋
在這個到處依靠互聯網的時代，十幾個小時沒有網真的是難熬。每次忍不住打開手機，用着斷斷續續的3G4G網，不僅使用體驗不好，而且購買流量包也是很貴的。所以公路上如果有免費的WiFi簡直是旅客們的福音，這也是智慧交通的一種體現。如果我們在乘坐客車的路途上，在長長的十幾個小時的旅途中，可以上網娛樂消遣是多麼的幸福。因此我們可以在公路上開設有局域網和互聯網兩種網絡，對使用者來說都是免費的。局域網内有幾百部高清電影可以看，很好的打發無聊的時間。有需要用互聯網的，通過簡單的手機注冊以後就可以用了，操作起來簡單方便。這個Wi-Fi平台不僅可以上網，還有目的地購物、生活團購、實時資訊、APP下載一些其他服務，在公路不僅可以上網娛樂，還能享受各種服務，讓旅客的旅程更加舒适更加愉悅。
另外，WiFi覆蓋還可以進行公路路況的實時監測和預報，具體在交通管控市場方面，我們可以積極構建的交通運行監測與應急指揮系統，還有圍繞着視頻、圖像分析，從而實現在治安、交通、工業制造、汽車、人工智能等等諸多領域的應用亦是智慧交通的典型案例。如深圳榕享的"交通仿真與智能管控機器人"可實時采集視頻檢測數據與線圈檢測數據，将采集的交通流數據、信号配時等數據輸入到建立的仿真路網模型中，進行實時的交通系統仿真。通過一體化交通仿真模型，機器人能快速找出路網擁堵點以及分析路網的常發性擁堵點，并對交通流運營狀況的演變進行預測和分析。在交通仿真與智能管控機器人平台上，還可對城市的任意交叉口的交通環境進行設置，周邊居民可将相關建議"告知"機器人，實時模拟交叉口改良效果，實現全民參與、全民實踐、全民創新的交通管理新模式。
智慧公路作為"新技術+交通"的典型案例,目前在我國的應用尚處在起步階段，但是從長遠角度來看，這一行業又具有無限的發展前景，這就需要我們積極開展相應的工作，從技術層面上突破智慧公路的發展桎梏，從而充分地利用電子科技實現我國公路行業的不斷發展。
作者簡介：趙軍，河北路橋建設有限公司050000