雨滴打在風擋上，劈劈啪啪的響。烏雲壓在頭頂，我開着寶沃BX7TS行駛在通往北方的高速公路上。路上的車很少，窗外的風景也因霧氣而變得模模糊糊，我像一個公路牛仔，奔向自由的草原。幾個小時的長途奔襲中，我一直在思考，BX7TS中的“TS”指的是什麼？TurboS？或是Turismo？我也試圖在本次旅行中找到答案。
難道是龍王與我同行？幾百公裡都沒甩開雷雨的魔爪，所幸有定速巡航的幫助，旅途才不至于疲憊。到了赤峰，天漸漸放晴，幾縷久違的陽光穿過雲層與全景天窗，灑在車内。打開車窗，清新的空氣湧入車内，沁人心脾。與牛羊肉為伴的晚餐，自然是極豐富的，儲備好能量，為了明日一早迎着朝陽出發。
從赤峰到克什克騰旗看似不遠，卻有幾段糟糕的路況拖延了不少時間。得益于寶沃BX7TS舒适的懸架與強悍的四驅能力，面對碎石路面也能輕松通過。行路難，但周圍的景緻卻奪目的美麗，怨不得有王安石那句“世之奇偉、瑰怪，非常之觀，常在于險遠，而人之所罕至”。站在山丘的頂端，俯瞰周圍被綠色覆蓋的土地，不禁心曠神怡。
開SUV出行，追求的就是通過性，本着“既來之，則安之”的理念，不下野地逛一逛，不是浪費了SUV本有的優勢嗎？這一下道，還真遇到了不少麻煩，土路難走不說，大大小小的石頭可真是令人頭大，我隻好打開車内的全景影像進行避讓，别看BX7TS個頭不小，在障礙間穿行絲毫沒有笨拙之勢。回到山丘公路之上，我稍稍提了些速，BX7TS180kW的澎湃動力在這條路上頂多也就施展出7成功力，蜿蜒曲折的回轉路線令人大呼過瘾，同時也讓我看到了BX7TS運動的一面。
在回程的路上途經塞罕壩，牛羊的身影随處可見，混在其中的一抹啞光灰格外顯眼。沒來這裡之前，總覺得草原天路便是自駕遊的好去處，現在看來比起擁堵的草原天路，在這裡徜徉豈不快哉？這裡距北京不算太遠，自駕遊本就是半駕半遊，體驗開車旅遊的樂趣把塞罕壩設為途徑點也不失為一種好的決策。可惜的是半途我與龍王再次相遇，後半程的下山路也變得泥濘起來，這次選擇寶沃BX7TS出行可真是太明智了，一路上寬敞舒适，還能保我有驚無險地順利回京。
回到家停好車，我又想起了旅行前的那個問題，TS代表什麼呢？理解為TurboS似乎可以解釋通，2.0T的高功率發動機配得上如此稱号；如果說是Turismo倒也沒什麼問題，寶沃BX7TS完全可以勝任長途旅行。我好像找到了這次旅途的答案，又像是進行了一次無解的旅行。