換車的初衷非常簡單，無非是覺得10年醫學長征路即将抵達終點，換輛喜歡的車激勵自己。用70萬元的預算，兼顧駕駛樂趣與家庭實用，其實選擇還不少，AMGGLC43、保時捷MacanS、奧迪SQ5及大衆途銳都考慮過。不過細想下來，保時捷選裝與後續費用高，奧迪于我沒有新鮮感，途銳内飾老舊。So，GLC43是一個完美的選擇。
加速過程酣暢淋漓，猶如在炎熱的夏天灌了一杯冰涼的紮啤般通透。此時此刻，我便決定，就是它了。
初見GLC43，它的外觀尺寸跟普通的奔馳GLC差别不大，但是它靜靜地趴在那兒，就覺得不一樣。前臉點陣式的進氣格栅配着亮黑色的輻條，顯得奔馳的星标更漂亮了。車尾的AMG标志、21英寸輪辋、雙邊四出的排氣，雖不張揚，但細節之處還是能區分出它和普通GLC。坐進車内，平底運動方向盤的造型漂亮，雖然不是63翻毛皮觸感，但是手感還不錯，特别版的中控面闆采用了碳纖維材質，黑色内飾配着紅色的縫線，加上紅色的安全帶，豪華感和運動感撲面而來，令人一見傾心。
試駕日時值年後初六，望京的街道上行人稀疏，寬闊的馬路非常适合試車。調到最期待的sport+模式，瞬間感覺它開始精神分裂，突然變得很暴躁，發動機的轟鳴印證了它确實是一輛AMG，天生是用來激烈駕駛的。當油門踩到底速度0～100km/h的過程中，我竟然有種微微的眩暈感。發動機的聲浪在耳邊呼嘯而過，整個加速過程酣暢淋漓，猶如在炎熱的夏天灌了一杯冰涼的紮啤般通透。此時此刻，我便決定，就是它了。
提車之後甚是新鮮，因為車身是黑色的，我又實在不會起名字，索性就叫小黑。每天深夜都會開着車出去飙一會，彼時春分，夜涼如水，調成運動模式，在車裡放着喜歡的音樂，一路疾馳。我會靜靜地享受這段獨處的時間。周末會去跑山，去體驗起步時的撓胎和過彎時的極限，還會夢想與秋名山車神那般擁有高超的駕駛技藝，一路疾馳而過，兩邊的景色被不斷甩在身後，腎上腺素一路飙升，加速度是一種不能替代的娛樂。
很多朋友都會奇怪，為什麼我這樣一個外表看起來甯靜内斂的姑娘會不愛美衣靓包，卻這麼迷戀汽車，這麼鐘愛駕駛？可能因為每個人都有雙面性，一面是堅強，一面是脆弱；一面是冷靜，一面是躁動；一面是光明，一面是黑暗。
作為一名眼科博士，從邁進最高醫學學府北京協和醫學院的第一天，“竭心除人類之病痛，築健康之完美”的誓言就深深銘刻在心底，成為畢生所求。醫院工作繁重，從早8點交班開始到晚6點下班，早查房、處理病情、寫病曆、出門診、上手術、收新病人……一天幾乎忙得腳不沾地，在這種高壓環境下，我從來都是一貫的理智冷靜。醫學是一門嚴謹的科學，因為面對的是生命，所以容不得半點怠慢，每個環節都要精益求精。
不過相應的，負面情緒也會在心底累積。現代醫學畢竟不是完美的，治療過程充滿着各種各樣的不确定性，醫生在死神面前同樣會束手無策，可是患者未必會理解。更常見的情況是理性上理解，情感卻不能接受。比如術後因自身眼底病變恢複未達到預期的患者會威脅上法庭，更有甚者會直接将匕首捅進接診醫生的身體，傷醫殺醫的事件不勝枚舉。會有患者家屬因為不能滿足他陪床的要求就髒話連篇甚至大打出手，亦有門診挂号排在後面的患者因為等候時間太久沖進診室砸電腦摔東西，國内的醫患矛盾在媒體的推波助瀾下變得愈發尖銳。
Tocuresometimes,torelieveoften,tocomfortalways.這是長眠在紐約東北部的撒拉納克湖畔的特魯多醫生的墓志銘，中文翻譯簡潔而富有哲理：有時是治愈；常常是幫助；總是去安慰。
我能做的，隻有認真對待每一名患者，接診時認真聽取他們的病史，早晚查房一遍遍溫和耐心地與患者溝通，緩解他們的術前術後焦慮。絕大多數患者是好的，可是形形色色的人一多，總會遇到一些不和諧的因素。我會而且隻能去隐忍，将所有的憤怒壓在心底。每個人都有自己排遣負面情緒的方式，我的方式就是去激烈駕駛，雖然被無數次地诟病不安全，可是我就是喜歡瞬間的加速和腎上腺素飙升的時刻，可以讓我熱血沸騰。
《速度與激情7》中經典台詞提到：“我們從起點走來，經曆漫漫長路，每一次飙車，都像走過一次人生。”
有了小黑之後，它陪伴我走出人生最灰暗的一段日子，在數十個不眠之夜，我跟小黑一起走過北京的大街小巷，去看夜深人靜的長安街，去看安靜的鳥巢和水立方，去喧鬧的簋街上緩緩路過形形色色的人，去把音樂調到最大放肆地淚流滿面，去讓自己的内心重回安定、重燃希望，去感恩上天給予靈魂的磨難。小黑于我，并不隻是一個冰冷的駕駛機器，而是寂寞時可以傾訴的夥伴，失落時可以伸出援手的摯友。
擁有一輛喜歡的車，就可以陪自己去任何一個想去的地方，到了那個地方，停下車，回首望去，它靜靜矗立在那兒，繁星滿天。