在第六屆“我信賴的商用車動力評選”上，當主持人念出這段獲獎詞時，引發了全場的熱烈掌聲。這不僅是因為K15柴油發動機獲得了輕型組“我信賴的動力獎”，更因為其關鍵零部件全部使用國産産品，國産化程度讓行業同類型産品難以望其項背，為内燃機産業鍊國産化進程的推進樹立了标杆。
産業鍊共同努力争取更大話語權
“作為一個具有75年建廠曆史、65年柴油機研發生産曆史的傳統企業，華源萊動在成長過程中有輝煌也有危機。但我們一直堅守着為中國載貨汽車行業和農業機械行業服務的理念，應對着不斷變化的市場需求和政策法規環境，頑強地走着自主研發的道路。”接過獎杯，公司總經理許允和這樣表示。
在當今汽車行業和農業裝備行業集團化、規模化發展的背景下，華源萊動作為一個獨立的發動機企業，沒有整車、整機一體化規劃和同步開發，沒有資本方大量的資金注入，靠着自身的積累生存。必須尋找一種不同于行業巨頭的發展之路，那就是立足細分市場、立足于國内資源，開發具有自己特色的産品。K15就是在這種背景下立項和研發的。
“特别感謝天津大學内燃機研究所給予我們的研發支持，感謝遼陽新風科技有限公司等一大批國内優秀的零部件企業給予我們的開發支持，感謝福田汽車、北汽黑豹、重汽王牌、東風凱馬等整車企業給予我們的匹配和市場推廣，使我們完全國産化的發動機能夠大批量提供到用戶手中。”他說，“我們深知，我們的産品還有很多地方需要優化提升，但我們堅信，在整個産業鍊的共同努力下，完全國産化的發動機和零部件一定會在未來的市場競争中擁有更廣闊的市場和更大的話語權。”
克服重重困難K15領先行業
關鍵零部件全部使用國産産品，這是K15最大的特點。在車用國四階段的柴油機中，隻有華源萊動全部使用自主品牌零部件進行批量生産，在制造成本和售後服務方面具有明顯優勢，也為整個産業鍊國産化推進做了很多工作。
在産品開發過程中，華源萊動配合整車廠和零部件供應廠家做了大量的試驗驗證工作，通過嚴格驗證之後才推向市場。由于高壓共軌系統幾乎被國外知名公司壟斷，國内沒有經驗可供借鑒，因此系統的匹配和标定是開發過程中難度最大的部分，特别是國五的開發要用到DPF，國内到現在也沒有太成熟的應用。華源萊動用了兩年時間和共軌系統廠家、後處理廠家一起進行台架和整車标定，包括三高環境的标定，不斷摸索才得以最終完成。這也是國内第一個全部國産化完成的DPF項目。
K15柴油機最顯著的特點是低油耗、低噪聲和輕量化，在國内同行業處于領先水平。
首先，K15在設計初期就把降低燃油消耗作為一項重要指标，在燃燒組織和輕量化方面進行了多次優化改進。從實驗結果看，K15柴油機匹配各類車輛在滿足國五排放的同時，油耗指标遠遠低于輕型商用車三階段油耗法規限值，可以大幅度降低用戶使用成本。K15的排放加權油耗是235克/千瓦時，行業内同級别産品加權油耗通常在260~270克/千瓦時左右，K15油耗要低于行業平均值。K15裝車時，車輛整備質量通常在1.6噸左右，整車油耗法規和排放工況是一樣的，油耗限值是8.2升，老平台産品的油耗通常在8升左右，低于限值。而K15測出來的油耗隻有7升左右，油耗降低明顯。
其次，K15柴油機正時系統采用皮帶傳動，進氣和燃燒過程精心優化，噪聲非常低，接近汽油機噪聲水平，可以滿足用戶越來越高的駕駛舒适性要求。
在輕量化方面，出于降低油耗考慮，K15在設計之初就在輕量化方面進行了多次改進。K15的氣缸蓋是鋁合金材料，結構也采用了擁有專利的新設計，一般柴油機氣缸蓋和進氣管是分離的，K15把缸蓋和進氣管鑄造在一起，不僅結構緊湊，而且具有輕量化的優勢，安裝也更方便。
以K15為中心多點出擊
目前，K15正在與整車廠配合申報公告。“前幾天我去了成都，廠家的反饋是産品性能不錯，急着要貨，讓我們先準備1000台發動機往市場上推。K15裝車後的聲音和平穩性與汽油機基本沒區别，油耗比同功率汽油機低得多，大家對産品很期待。”許允和告訴《商用汽車新聞》記者，等到下半年公告陸續下來，會有大批量的市場推廣。
K15開發成功隻是華源萊動的開始，公司吸收國外先進技術，擁有完全自主知識産權，針對輕微型載貨汽車和多功能乘用車的K10、K20柴油機已經研發成功，将陸續推向市場。
“下一步，圍繞K15這個中心，向上到K20，向下到K10，就是我們的重點工作。”他解釋說，K10就是1.0升産品，針對多功能乘用車、微面開發；K20即2.0升産品，升功率50千瓦，已經完成了試制、裝機，要跑耐久和标定。
同時，華源萊動也在關注汽油機的發展，以K15為平台開發了K15G。“K15G汽油機的開發思路和别人不太一樣，由于輕微卡主要用于載重，因此對速度的要求不會太高。我們在開發的時候主要追求的是低速大扭矩，讓車輛既能載重，爬坡又能省油。”許允和說。
在車用發動機闆塊，華源萊動還開發了汽油和天然氣兩用的4L22GN發動機，其國五産品正在給福田汽車進行小批量推廣，将來K15汽油和汽油天然氣兩用産品會同時開發、推廣。