今年兩會，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福就提出了發展甲醇汽車。他表示，自己對甲醇汽車的關注，不僅是因為吉利生産甲醇汽車，更是站在能源的角度。相信，甲醇汽車對整個國家的意義非常重大，而這也是吉利汽車多年來堅持投入研發的出發點。由此可見吉利對甲醇動力的重視。
前來領獎的吉利商用車甲醇動力産品經理蘇茂輝激動地表示，商用車動力評選活動已經舉辦至第六屆，是商用車動力行業認可的權威評選：“很高興吉利商用車甲醇動力産品能夠在此次評選活動中獲得‘最具市場潛力’獎，這個獎項不僅是組委會對産品實力和潛力的肯定，更是行業專家對吉利商用車甲醇動力技術的認可。”
起步早優勢多
在此次參選的發動機産品中，甲醇動力産品相比于傳統動力産品顯得“鶴立雞群”、與衆不同。雖說目前市場對甲醇汽車認知不多，但其在内燃機業内所具有的影響力非同一般。
衆所周知，吉利是我國首家進行甲醇車自主研發的企業，也是目前國内首家獲得國家甲醇車生産資質的企業。早在2005年，吉利就已着手研發汽油替代燃料。2006年成功研發了第一代吉利甲醇汽車，并于2012年12月成為我國目前惟一獲得工信部甲醇汽車産品公告的甲醇汽車制造企業。與此同時，吉利新能源商用車專注于新能源和清潔能源動力系統，甲醇動力更是吉利商用車清潔能源的主力産品。
蘇茂輝表示，目前從台架測試結果來看，甲醇動力比天然氣發動機動力更強，和柴油機相當。值得一提的是，甲醇汽車相比天然氣汽車，購置成本便宜1萬~3萬元左右，性價比極高。
甲醇發動機後處理簡單、經濟、可靠，單單一個三元催化器就可以滿足需求。從測試結果看，幾乎沒有NOx和顆粒物，是排放升級的最佳選擇之一。此次獲獎動力車型，遠程動力GS210FM5是基于吉利商用車成熟機型平台開發，是含有直列、四沖程、液冷、增壓中冷、多點電噴等型式的點燃式發動機。蘇茂輝指出，此款甲醇動力産品優勢明顯，主要表現是：其一，環保性好。經過測試，滿足國六沒有壓力，最主要優勢是幾乎沒有顆粒物。其二，節能性突出。相比城市中運營的天然氣公交客車，按照目前甲醇售價，使用成本可節省15%~30%。
與衆不同追求精品
在國内，發展甲醇汽車既是能源問題，也是經濟問題，符合“節能減排”政策，需要着眼于産業轉型升級，走綠色循環經濟之路。雖說目前傳統能源還是主要的能源形式，但新能源正在形成完善，這個過程還需要時間。不過，吉利一直走在發展前端，引領行業潮流。
據了解，吉利一直緻力于開發高壓縮比甲醇動力，并探索缸内直噴甲醇動力技術，研發單一燃料甲醇車技術，同時與冰島碳循環國際公司進行深度合作，推動全球綠色甲醇循環利用。天道酬勤，吉利甲醇汽車在山西、貴陽的試點驗收都非常成功，完全具備大規模推廣的技術條件。
蘇茂輝表示，此次參選的6升機是目前吉利商用車正在開發的數款發動機之一，“李書福董事長一直非常重視我們甲醇發動機和整車的開發，多次親臨台架實驗室和整車測試現場指導工作。我們相信，在政府和行業專家的支持下，甲醇動力以及搭載甲醇動力的遠程汽車将會很快推向市場，接受市場考驗。”
吉利一直堅信，甲醇是一個很好的清潔能源，集節能、環保、安全于一體。為此，公司在甲醇技術的研發中一直持續投入，取得了一定的成績并得到專家和國家相關部門的認可。目前，在已經建立的多個試點區域有大量的吉利甲醇汽車在運行，深受市場歡迎。
有理由相信，吉利商用車的精耕細作、潛心研究的造車精神，定會為清潔能源商用車的發展提供一個全新的選擇方案。