純電動公交仍是主要發力點
此次展會南京金龍帶來兩款純電動公交，分别為8米和10.5米純電動城市客車。
8米公交是純電動公交最熱賣的車型，此次參展的NJL6809BEV采用全承載輕量化設計，實現了高強度和輕量化的完美結合，具有極高的安全性、舒适性和節能性。動力電池采用磷酸鐵锂電池，續駛裡程（等速工況）220公裡。動力方面，車輛采用永磁同步驅動電機，電機最大功率150千瓦。車廂内部布局緊湊、合理，非常适用于中小城市的公交線路運營。
NJL6100BEV前橋采用門式整體鍛造，前軸載荷7.5噸，滿足公交車輛超載工況，軸距長達6100毫米，遠超競品，車内空間寬敞。同時整車采用自主研發的整車控制器、電機控制器、電池管理系統，具備良好的整車能量優化管理和故障診斷處理能力。
憑借産品優勢，南京金龍純電動客車已經打入北京、上海、深圳等一線市場；在南京，揚子公交的600輛南京金龍純電動公交車，一年可以節省能源費用1400萬元左右。在純電動公交車領域，南京金龍的布局從未止步。2017年，純電動公交仍是南京金龍在新能源客車領域的主要發力點。
搶抓新能源物流車機會
近幾年，物流車領域成為新能源汽車企業争相搶占的新高地。開沃D11廂式運輸車和開沃D09廂式運輸車就是南京金龍攻占新能源物流車市場的兩款拳頭産品。
開沃D11廂式運輸車采用ABS+EBD+無級變速技術，安全平穩，強大的續航能力與超大的載物空間相結合，容積達到12個立方以上，堪稱城市大空間物流王。
開沃D09廂式運輸車是引領物流車市場的優質産品，填補了4.5～5.5米新能源廂式運輸車的市場空缺，從産品設計、零部件選用、生産制造、用戶應用等各個環節堅持綠色、環保、節能理念。
作為第一批選用南京金龍D11純電動物流車的用戶，北京菜籃子配送集團有限公司在其進行綜合評測時發現，南京金龍D11表現最好，尤其是承載能力和續航能力方面很突出。今年，公司計劃和南京金龍進一步擴展合作，再購入一批南京金龍D11純電動物流車。同時，也考慮購入南京金龍D09純電動物流車。
力争進入新能源汽車市場第一陣營，角逐500萬輛新能源市場需求機會，南京金龍一直在路上！