6月22日，6DH新産品下線。
對道依茨一汽（大連）柴油機有限公司（以下簡稱“道依茨一汽大柴”）來說，這是值得銘記的曆史時刻。
6DH産品是中國一汽聯合德國道依茨公司聯合研發的全新國五發動機，它的下線，标志着在國家全面實施國五排放法規之際，道依茨一汽大柴将憑借這一全新産品搶抓機遇，引領市場。
6DH産品将與4DH、4/6DK産品形成道依茨一汽大柴最有競争力的動力組合，功率覆蓋範圍為130~320馬力，廣泛應用于中重型載貨車、廂式車、專用車、牽引車、自卸車等領域，充分實現中國一汽自主品牌中重型發動機四氣門、共軌化、平台化、系列化的長遠發展戰略。
6DH是道依茨BF6M2012經典産品的升級換代動力。6DH産品采用國際最先進的設計理念和驗證标準，應用諸多先進結構與技術，按照德國道依茨标準流程進行産品策劃、設計、開發和生産認證。依托中國一汽和德國道依茨公司先進的技術管理保障，憑借道依茨一汽大柴曆經60餘年生産經驗及國際一流制造能力，保障了産品在先進性、可靠性、經濟性等多方面的高性能指标。與國際同類發動機水平相當，并滿足新噪聲及經濟性法規要求，為中國一汽中重型商用車的發展注入了高品質、高可靠、輕量化、低成本、高舒适性的動力來源。
6DH采用6項創新技術：
一汽分布式高效低污染燃燒技術，有效熱效率達到42%，處于國内領先水平；采用雙唇口燃燒室設計方案，提升油氣霧化品質，确保柴油機高效低污染、節油技術領先。
高可靠、長壽命技術，采用帶内冷油道鋁活塞、聚合物塗層軸瓦；創新冷卻概念的高剛度缸蓋設計，滿足高爆發壓力（>200bar）下的高可靠性、耐久性；創新發動機高強化氣缸蓋雙層水套帶弧形導流筋技術（專利），低周疲勞壽命超過10000次；整機達到100萬公裡壽命标準。
一汽自主電控共軌（FCRI）系統技術，創新開發的FCRI電控共軌系統，實現精确燃油噴射控制，并與自主氣驅尿素噴射系統進行整合，具備完全自主知識産權，大幅降低系統成本,系統功能優于國際品牌競品，性能指标達到國際先進水平，滿足國五排放限值及OBD診斷功能要求，實現了低油耗、低排放的目标,提高産品市場競争力。
創新結構、工藝及輕質材料結構輕量化技術，首創中重型柴油機集成雙層鑄鋁飛輪殼結構，單件降重49%，高壓油軌采用等壁厚設計理念，共軌管采用内部高壓強化工藝，總成降重10%～15%；塑料油底殼降重60%。
低噪聲技術，采用一汽自主共軌系統預噴射控制，降低發動機燃燒噪聲；采用低噪聲齒輪系，優化空壓機速比，降低整機噪聲，提升整車駕乘舒适性。
自主氣驅尿素後處理系統技術，後處理氣驅尿素噴射系統采用共軌控制、旋流噴霧、噴射尿素與排氣耦合技術，一汽首創，國際先進，突破了國際供應商的資源壟斷，單套價格低。采用SCR後處理方案，實現後處理平台載體模塊化管理和應用，減少了後處理器整車因排放升級帶來的變動。
6DH産品在采用諸多國際先進技術之外，還在生産控制方面作了充分的準備，以确保先進的結構技術得以完美呈現。6DH産品關鍵特性精加工，全部采用進口加工中心或專機，采用進口的數控磨床和數控銑床，加工精度和效率較高；采用高壓清洗技術，有效的保證清潔度水平；采用防差錯、自動塗膠、自動測量等技術及MIS制造執行系統，對全線設備進行監控、存儲；采用集裝箱式台架，RGV自動對接的熱試台架，有效保證柴油機各項性能指标。通過以上控制措施，全力打造精品的發動機。同時在售後服務方面，依托中德雙方涵蓋全球的完備服務體系和充足的備品儲量以及長達十多年的電控産品銷售經驗，這款産品達到3年不計裡程保用，做到國内最高、國際領先。
6DH産品匹配的解放品牌載貨車性能卓越，是最受廣大用戶認可的載貨車車型，引領了行業新潮流，搭載6DH産品的解放卡車，将具備“五項升級”優勢——動力升級更有勁、保用升級更實惠、可靠升級更省心、駕乘升級更舒适、節油升級更省錢。