頒獎環節是比賽最高潮
“我是卡車人”大賽濟甯站惟一指定賽車：“飛碟締途GX”氣象台連續發布高溫橙色預警信号，這幾天，山東濟甯一直處于熱爆了的“燒烤”模式。
烈日炎炎，能夠相約戶外的，絕對是真愛！
7月20日，超過百名“真愛粉”就聚集在濟甯美恒汽配城場地，隻為參加飛碟締途“我是卡車人”大賽的海選賽。
在當天參賽選手中，用時最短的濟甯選手門超，以1分9秒66的成績獲得冠軍，戈文亮和秦東華分别獲得亞軍、季軍。除了1500元(冠軍)、1000元（亞軍）和600元（季軍）的現金獎勵，他們還将代表區域進入下一輪角逐，最終争奪20萬元總冠軍大獎。
全國樂享卡車駕趣
本屆“我是卡車人”大賽，共60場海選賽、2場大區賽及1場總決賽，足迹遍布全國各個省份，将有數千名選手進行技藝上的切磋與情誼間的碰撞。
飛碟汽車山東區域經理王平表示，“我是卡車人”大賽繼續延續“我是卡車人，我是樂享派”的精神，打造專業卡車賽事，營造輕松樂享氛圍。“‘我是卡車人’大賽，既是比賽，也是舞台。飛碟汽車歡迎所有有技術、有理想、有熱情的卡車人都能參與到比賽中來，盡情釋放卡車人的激情。通過這樣親民大賽展現自己的駕駛技術，展現卡車人不一樣的風采。”
濟甯希望玖玖汽車貿易有限公司總經理徐家安認為，在輕卡微卡行業，必須行銷到位，走到建材、蔬菜批發市場的一線，賣車賣到家門口。而“我是卡車人”活動形式親民、宣傳到位，既加強了與用戶的感情聯系，也拓展了用戶了解産品的渠道。“今年，我是卡車人大賽已經到了第三屆，從開始用戶将信将疑到現在用戶主動聯系我們，積極要求參賽，可以說效果特别明顯。”
“我是卡車人”大賽中，參賽選手沒有行業的差别、沒有性别的差别、沒有收入的差别，隻有一個标簽：“我是樂享派”。
飛碟締途優勢盡顯
此次“我是卡車人”大賽中惟一指定賽車：“飛碟締途GX”以卓越的品質，為卡車人大賽提供比賽服務。
此款産品亮眼的設計、超大的空間，無一不在展示着它“亦卡、亦轎、宜生活”的理念。
駕駛室寬度達到了1750毫米，讓駕乘有更加寬敞的空間。整車的高度根據需求降低到了2.05米，方便城區運送的時候經過各種路段；車輛貨箱離地高度僅為0.8米，降低了駕駛員裝卸貨的勞動強度。搭載東風小康汽油發動機/雲内D19柴油發動機，功率為80千瓦，亦可改為油氣兩用動力，讓車輛運營的成本降至最低。
在神龍擺尾比賽環節，體現了車輛後視鏡良好的視野。極限側停，則對車輛轉向控制操作有着比較高的要求；飛镖行動看起來是駕駛員投擲飛镖的測試，實際上也是駕駛舒适性的建議，否則哪來的手感？
輕松、順暢地經過“難關”檢驗，用戶日常駕駛車輛穿行在街頭巷尾，肯定更加遊刃有餘。
所以，不難理解飛碟締途為何大受歡迎。
王平表示，飛碟締途作為高端小卡引領行業，對飛碟汽車發展轉型提供了強有力的支撐。“締途和奧馳多款熱銷車型，豐富了飛碟汽車産品型譜。‘我是卡車人’等品牌活動，得到了核心經銷商的大力支持，針對重點市場加以推進，今年我們預計全年銷量在3萬輛。”
為大獎更為卡車人
從濟甯賽區現場了解到的情況來看，雖說是被稱為比賽，但“我是卡車人”賽事環節設計不複雜，選手們都是抱着輕松來娛樂、吃飯拿禮品的态度，沒有心理負擔。
幾十名選手，有來自濟甯城區、郊區的，也有從嘉祥、汶上、金鄉、巨野縣裡趕過來的。全國總決賽20萬元大獎的吸引力固然強大，同為卡車人的聚會才是根本。
神龍擺尾、極限側停、飛镖行動、周而複始，比賽設置的展現駕駛技巧環節競争激烈，然而，現場參賽選手和親友團掩飾不住的笑容，顯示了其中的樂趣所在。這其實是一個讓卡車人真正放松的活動。
巧的是，獲得濟甯賽區前三名的選手都是比賽當天才第一次駕駛飛碟締途GX。熟練的駕駛技術，配合飛碟締途良好的操控性能，讓他們發揮出色，赢得了勝利。
秦東華告訴《商用汽車新聞》記者：“之前朋友說過這款車，這次也過來試試看。雖然是第一次上手，但就像老朋友一樣熟悉。”他表示，車輛起步感覺有力，關門時感覺钣金紮實，安全性能應該很可靠。戈文亮更多地是感受締途小卡與重卡的不同，“和開大車感覺太不一樣了，不過雖然車小，駕駛空間可不小，開起來還挺舒服的。”
大賽當天還同時推出了優惠政策，十多位意向購車用戶成功下單。