但廣州的名片遠不止這些，廣州還是城市公交電動化的先鋒。自2010年以來，廣州連續6年作為全國新能源汽車推廣應用示範城市，在新能源汽車推廣應用、環境建設、産業培育等方面取得了積極成效。
近年，廣州持續探索并有步驟地推動新能源汽車應用及充電的共享經濟發展，并提出，力争在2018年全面實現公交電動化。
近日，102輛金龍純電動公交陸續開進“花城”，助推廣州在今年達成全面公交電動化目标。據悉，這102輛金龍純電動，包括85輛XMQ6850G、17輛XMQ6106G，将投入廣州番禺區運營。
廣州市番禺區位于穗港澳的地理中心位置，是溝通珠江三角洲東西兩岸和連結廣州、深圳、珠海等城市的重要交通樞紐。如此優越的地理位置，為番禺區帶來了良好的發展機會，吸引了大量外來人口。番禺區同時還是新興的旅遊景區，人氣火爆的全國首批國家級5A旅遊景區——長隆旅遊度假區就在番禺。此外，廣州大學城也地處番禺。
城區的快速發展與旅遊業的興旺，對番禺公交運營能力提出了更高的要求。本批交付的金龍純電動公交采用大容量電池，“大馬力”與高運營要求完美匹配。據了解，電池電量分别采用218.54kWh和303.67kWh，運營企業隻需在晚上為該批車輛充滿電，續航裡程300公裡，完全滿足公交一天運營需求。此外，夜間充電還可利用波谷期間電價成本較低優勢，有效降低運營成本。
除了大電量，在安全性上，金龍同樣貼心考量。本批訂單采用高性能三電系統，電池箱防護等級達到IP68，永磁同步電機扭矩大、效率高、輕量化且同樣達到IP68防護等級，安全更有保障。金龍集成控制器，可減少高壓連接點，采用國際知名品牌安費諾連接器，防護等級再提升。整車控制系統具有智能化升級功能，可實現故障預警及實時監控等，讓運營管理無憂。
此外，車身采用電控氣動外平移式應急窗，遇到緊急情況，駕駛員可一鍵開啟，乘客也可根據警示燈和操作标識快速開啟，極大提升安全性。
近年來我國遭遇嚴重霧霾天氣，為減少汽車尾氣排放對大氣環境的污染，公交電動化成為大勢所趨，全國多個省市已明确公交電動化時間表。在各地邁向公交電動化的進程中，在福建、黑龍江、浙江、廣東等多個省份甚至我國台灣，金龍純電動公交以其高效、穩定的運營，成為當地純電動公交隊伍的中堅力量。
綠色出行，美麗中國。金龍客車正在以近20年的新能源客車研發和應用經驗，為各地公交電動化貢獻力量。